Also es sieht auf jeden Fall ziemlich interessant aus.

Ich fahre die Box in Verbindung mit K04 und bin sehr zufrieden. Er hat nun obenraus noch etwas mehr Luft u d fährt sich geschmeidiger.

Zitat von FrankW.

Bin am überlegen mir die DTH OSC Ansaugung für meinen Rs zuzulegen.
Wollte mal in der Runde fragen ob auch schon wer von euch dieses verbaut hat.
Ich lasse mich jedenfalls mal überraschen ob es beim TDI was bringen wird.

Hier mal ein Link zu der ganzen sache

Hey Frank,

was ist denn aus deiner DTH OSC Ansaugung geworden? Hast Du sie verbaut und schon Erfahrungswerte gesammelt?

Heute hab ich auch die OSC eingebaut!

Optisch schonmal gut, ....... wenn ich Ansaugluft wäre würde ich mich wohlfühlen!

Hab das auch vor paar Monaten verbaut!

Noch zufrieden damit? Irgendwelche Probleme bzgl. Wasser/Feuchtigkeit im Lufi-Kasten?

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Voll zufrieden,alles tip-top und an Leistung beim chipen hat auch was gebracht

Ändert die Box was am Ansauggeräusch?
Also hört man den Turbo genauso wie bei der HFI Box?

Nee, bei mir hat sich soundmässig nix geändert. Hab aber das Schnee/Laubgitter drin.

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Hab die OSC auch verbaut.

Die box und Co. habe ich selber bearbeitet da ich die Teile Kostengünstig bekommen habe.
Am Schlossträger werde ich noch eine Art Trichter-Luftführung bauen. Geräusche sind normal geblieben. Läuft jedoch im Serien-trim schön geschmeidig und zieht besser Durch als vorher.

OEM optik,OEM Teile ----- keine TÜV probleme !!!!

Hast du eine Teileliste?

Luffikasten 1K0129607AC
Deckel 1K0805965G
Luftführung 1K0805962D
Luftführung 1K0805971C ist aber schon orginal verbaut .....

dann musst du halt die Box bearbeiten und nen blech anfertigen ....

Danke dir. Wollte es bei dth bestellen aber da antwortet keine auf Mails. Pech gehabt

Tobias braucht immer ne weile
ich schreibe ihn immer über FB an , selbst da dauert es ab und zu schonmal 2-3 Tage .... und wenn ich sehe wie lange er Arbeiten tut , uhaaa ......

Hast du von dem blech eine skizze mit Maßen?

Ich finde online nur diese 3d Zeichnung und von dth kommt auch keine Antwort nach mehrmaligen anschreiben

Die Skizze findest du im G6 GTI Forum

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Hab ich geschaut aber ich finde nur die dxf Datei.

Hab mir jetzt einen viewer dafür besorgt.

Da stehen jetzt keine Maße, ist das jetzt 1zu1 die Größe die das Blech haben muss?

K.a, hatte die Zeichnung von dort.

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Ja und wie hast du Maß genommen?

Zitat von Dex

Ja und wie hast du Maß genommen?

Ausdrucken, ausschneiden, aufs Blech kleben und Blech aussagen. Ich habs mit ner Laubsäge rausgeschnitten.

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Ja das meine ich ja, ob das bild 1:1 ist wenn man es auf a4 ausdruckt

Also bei mir hat es gepasst. Allerdings haben unterschiedliche Programme unterschiedliche grössen gedruckt. Bei einem hat es aber gepasst. Es gab irgend ein Maß, woran man kontrollieren kann.

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Weißt du noch welches Programm es am Ende war?

Nee sorry, keine Ahnung. Ich schau mal ob ich die Schablone noch find, dann mess ich mal nach

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Hat sich erledigt

Für alle die noch Infos hierzu benötigen. Wenn das Maß passt, stimmt der Rest auch.

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Habt ihr mal Werte der Luftmenge jetzt nach dem Einbau?

Würd gern mal sehen ob das jetzt was gebracht hat oder nicht

Edit:

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Kannst du jetzt mal messen?

Edit

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Ich hab ja einen diesel,weiß nicht ob man das jetzt irgendwie vergleichen kann.

Aber was ich mich frage ist ob das Blech nicht zu viel "versperrt ".
Ich weiß dass es verhindern soll dass warme Luft angesaugt aber wäre es nicht besser das in das Blech eine Öffnung zu machen und einen Schlauch oder ein rohr anzuschließen welches man hinter den lufteinlasse im grill legt z.b.?

Ich denk (geschätzt) rein vom Querschnitt/Fläche ist der runde Auslass vom Luftfiltergehäuse nicht grösser als der mit dem Blech modifizierte Einlass. Wenn nicht mehr raus geht, braucht auch nicht mehr rein.

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Naja,irgendwas werden die bei vw sich sicher dabei gedacht haben als die das offen gelassen haben, dort wo das Blech jetzt sitzt

Dann bau' dir die OSC einfach nicht ein wenn du Zweifel hast. Erfahrungen zeigen aber, dass es auf jeden Fall mal nichts schlechter macht. Ob es wirklich viel bringt, das ist sicher Ansichtssache.

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Ich krieg nur mg/H angezeigt, kann man das in g/ sec umrechnen?

Probier's mal hiermit. Könnte passen.

Convert gram/second [g/s] <—> milligram/hour [mg/h] • Hydraulics — Fluids • Mass Flow Rate • Compact Calculator

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Danke aber mg/ Hub ist die angegebene Einheit nicht mg/ hour

Trotzdem danke

Torque OBD: Luftmassenmesser Wert (Umrechnung mg/Hub in g/s) : On-Board-Diagnose

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