Kleine Geschichte:
Ich fahre, wie jedes Wochenende, zu mir nach Hause (vom Arbeitsplatz ca. 170 km) und stehe in meinem Kaff wie sonst auch an einer roten Ampel. Und wie ich da so stehe -zum glück hinter einem schwarzen Auto- sehe ich wie es aus dem Kühlergrill raucht/dampft. Erster Gedanke: Kühlergrill leck. Aber MFA zeigt nix an, also verwerfen wir das mal.
Zuhause angekommen schau ich bei laufendem Motor unter die Haube, da kommt mir der Ölmesstab entgegen. Aus der Arretierung gedreht muss der sich selbsständig gemacht haben und is um knapp fünf cm rausgekommen! Schon zwei mal mittlerweile. Sind die Dichtungen im A****? Oder is die Arretierung Mist? Denn auf dem Stab lastet ja eigentlich keinerlei Druck...
Nun die Frage: Hattet ihr auch schon das Prob? Wenn ja: zum :003: oder nur ein Anwenderfehler?

P.S: Haben diese Markierungen auf Messstab und Fassung eine besondere Bedeutung? (Messstab eine, Fassung zwei)