Also ich würde nicht unter 130-140 auf der Autobahn fahren

Um die 120-140Km/h würd ich denken

Fahr grad öfters ne Strecke von ca 20Km hin und 20Km zurück

Hin gehts eigentlich ständig bergab (sehr leichtes Gefälle) mal mehr mal weniger, hab da teilweise nur 7,5-8L auf dem BC bei ca 70-80 Kmh Landstrasse

Zurück gleiche Strecke ungefähr gleicher speed 9-10L auf BC

Auf der Autobahn bin ich letztens mal ca 140Km/h auf 300Km gefahren auch da der Verbrauch bei 8-8,5 L (soviel hat mein 140PS TDI Octi auch geschluckt)

Es kommt weniger auf die Geschwindigkeit an sondern eher auf die richtigen Drehzahlen. Im 6. Gang sollte er zwischen 120 und 140 km/h mit nem ruhigen Gasfuss und konstanter Geschwindigkeit am wenigsten verbrauchen.

also nach meinen momentanen Einschätzungen liegt der beste Verbauchswert auf der Autobahn, mit vollem wagen und angenehmer Reisezeit so etwa bei 7,5 bis 8liter diesel, dann liegst du immer so bei 150 bis 170km/h!

das sind jetzt Erfahrungen auf der Strecke von Zürich nach Neustrelitz/Mv mit 3 Personen und viel Gepäck!

glaub ich net.
den erwollte nen sinnvollen verbrauch wissen mit vollem auto und das hab ich beschrieben! wenn du extrem sparen willst dann musst auch extrem sparsam fahren und dann kann man auch werte von 4,9liter erreichen, alles kein problem, minimum verbrauch laut meinem bc 4,4 liter auf 30km!

Glaub ich nicht wirklich. Es gab jetzt die Tage auch mal einen Autotest wo sie 3 Golf TDI von A nach B geschickt haben, einen mit 90, einen mit 120 und einen mit 170 und mehr. Der Golf mit 120 hat gewonnen, 90 km/h kahm nur auf Platz 2 und 170 km/h logischerweise auf Platz 3.

Hallo!
Es is halt definitiv so das der Luftwiderstand mit dem quadrat zur Geschwindigkeit steigt, und bei den meisten Fahrzeugen fängt sich das dann ab ca. 130 eklatant auszuwirken an.
Könnte man von einer idealen Motorsteuerung und eines Reibungslosen Getriebe bzw. Motorlaufes ausgehn, so wäre es egal welchen Gang man wählt da der Motor immer die gleiche Leistung aufbrinfen muss um eine bestimmte geschwindigkeit zu fahren. Fahrt man in einem höheren Gang, sinkt die Drehzahl, dafür steigt das Moment. Aber das is halt alles Theorie.
In der Praxis is es mal so das Dieselmotoren von ca 1400-2200 (bin da jetzt kein experte) am effizientesten laufen was das Verbrauchs-LEistungsverhältnis angeht....
Ich fahr eig immer so ca. 120. Da is der Verbrauch im Rahmen und die Zeiteinbüßen sind minimal zu höheren Geschwindigkeiten (140)

mfg Stefan

Also ich pendle jeden Tag von Leipzig nach Weißenfels erst A9 und dann A38. Im Schnitt fahre ich immer so 120 manchmal natürlich auch Vollast wenns mal jemand wissen will.Aber vom Gefühl her würd ich sagen bei 120 im 6 hab ich den geringsten Verbrauch.

Zitat

Aber sicher habe ich mich beim tanken vertan:036:

Das hab ja keiner behauptet oder?

Sind von Speyer zurück bis kurz vor´s Hattenbacher Dreieck. Frau mim RS TFSI 7,4 l/100 km ich mim TDI Löwen 5,3 l/100km. Vmax lag da bei 120 km/h.

Kommt schon auf die Fahrweise an...in Schweden z.B. kann ich ja maximal nur 110 fahren und da kommen bei mir auch schonmal Verbräuche von 4,x zusammen. (mim TDI Löwen), der Octi war noch ned in Schweden.

45km am Stück fast ausschließlich Vollgas: 12,3 l laut MFA.
Die ersten 3500km Laut MFA 8,8 l.

Und sooooo viel Fun!!!

Ein längeres Stück langsamer fahren hab ich noch nicht hinbekommen...