Benny es ist ein RS

Danke für das ganze Lob und auc deine Kritik k1rby. Aber dir muss es ja nicht gefallen sondern mir

Mal wieder danke für die positiven Kommentare und die ein oder andere Kritik.

Rico? Vergiss zum IST meine Schürze nicht, dann hast du zum nächsten Projekt beigetragen

Man kann nicht alles haben spyke sollte ich mir aber mal eine neue bauen kannst du die haben :p

das ist nicht möglich
Schau sie dir auf dem IST erstmal genauer an

zu den besagten KW Problemen. Auf der Hinterachse brechen erstaunlich oft die Buchsen samt Gummi aus dem Dämpfer, dort ist KW aber sehr Kulant Ging beim Kumpel auch binnen 14 Tage das wieder alles passte.

Wie schon angesprochen gab es ja Probleme mit dem Fahrwerk, welche sich soweit ausgedehnt haben das ein andauerndes klappern herrschte. Darauf hin war ich auf der Suche nach einem neuen Fahrwerk. Einzigst KW, K-Sport und IS-Racing kam für mich in Frage. Letzt endlich hab ich mich nun für das K-Sport entschieden da der Service bzw mein Ansprechpartner GME 5km von mir weg ist. Bestellt hatte ich es mitte letzten Monats und diese Woche Freitag kam es dann nun an. Bestellt hab ich die tiefe Version
(auf der Rechnung stand ironischer weise "supertief").

Also haben wir das alte am Freitag rausgefetzt und das K-Sport eingebaut. Vom Einbau ist es ziemlich kompliziert. An der HA ist der Einstellbereich über den Federteller. Je nach Tiefe muss dann aber der Dämpfer über sein eigenes Gewinde angepasst werden. Mit der Einbauanleitung und ein wenig technischem Verständnis hat es dennoch sehr gut funktioniert. Dazu kam dann noch die Dämpferhärte per Einstellschlüssel.

Vorne sah es ähnlich aus. Die Höhe wird über das Gewinde am Dämpfer eingestellt, die Vorspannung der Feder wie bei herkömmlichen GFw. Dazu dann ebenfalls die Dämpfereinstellung per Einstellschlüssel.

Im Paket waren dann noch einstellbare Alu-Domlager, welche erstaunlicher Weise einen perfekten Sturz von -1° erzeugt haben.

Alles in allem scheint es sich ähnlich dem IS-Racing einstellen zu lassen. Von der Tiefe her ist er noch ein paar mm tiefer als das TA. Genaueres werde ich dann die nächste Woche mal messen. Restgewinde ist auf jeden fall noch mehr als genug verfügbar. Vorne kann ich es nicht genau sagen, hinten sind es aber bald noch 5cm. Abschließend kann ich sagen das ich damit mehr als zufrieden bin. Ist wirklich eine Top Qualität, verbunden mit sehr guten Fahreigenschaften.

(hoffentlich will keiner wissen wie das TAnach 6 Monaten aussah ...)

lso ich kann es definitiv empfehlen. Wenn du es direkt in Dölzig abholst kannst du dir auch alles genau erklären lassen. Was genau zu beachten ist, etc. Die Junge Truppe (abgesehen vom Chef alle mitte 20) wissn was sie erzählen und helfen dir auch bei fast jeder Frage weiter.

Was für Bilder willst du? An der Tiefe hat sich optisch nichts getan. Aber hier mal ein Vergleichsbild vom TA zum neuen K-Sport

(beim zweiten bild ist es noch sehr hoch und fas 0 vorspannung. Der Abstand zwischen den tellern ist jetzt deutlich geringer)

lange gabs nix, jetzt gibt es wieder was

am 27. Mai gabs die Eintragung vom Fahrwerk, inklusive neuem und frischem Tüv. Wie es sich gehört logischerweise ohne jegliche Mängel.
Zudem haben wir letztes Wochenende den rechten Nebelscheinwerfer neu eingeklebt (die Halterung hatte nicht gehalten), den Unterbodenschutz an einigen Stellen komplett erneuert, eine Delle dank des wegrutschenden Wagenhebers wieder ausgebeult und neu versiegelt, sowie letzten endlich auch endlich mal den Abschlepphaken umgesetzt. Somit ist auch das endlich mal DEKRA-Konform

Gemacht wurde sonst erstmal nichts mehr, die Planung ist zu groß für das kleine Budget

Hier noch der Beweis, das der Abschlepphaken endlich funzt, den Spaß musst ich mir erlauben.

k-IMG_20160223_143740.jpg

Das Fahrwerk hält weiter was es verspricht, fährt sich immer noch Top. in 14 Tagen steht dann wieder eine Durchsicht an. Yeah :hit:

Aber nichts desto trotz gabs heute noch ein paar kleine Änderungen. Nun muss die kleine nur noch geputzt werden und wir sind "Ready for Take Off".

- Tagfahrlichter eingeklebt
- Tagfahrlichter "Richtig" angeschlossen (leuchten mit starten des Motors - aus bei Zündung aus)
- Scheinwerferblende wieder angeklebt
- Grill neu lackiert / Logo mit Karbon überzogen (hätte besser werden können)
- Batterieabdeckung wie auch Motorabdeckung in Laserrot (wird nochmal gemacht, die Farbe war mist -.-')
- Selbstgebautes Ambiente in der Deckenleuchte eingebaut und angeschlossen.

Da kann das IST doch kommen

sollte sich Samstag einrichten lassen, ja.