bilder von der defeckten leitung wäre interesant

hatte das auch eine durchgeschliffene leitung

mfg

naja, das kann schon passieren. Die Leitung wird halt auch älter und wenn man dran rumschraubt kann die was abbekommen. (siehe Wasserpumpe beim zahnriemenwechsel)
sollte aber eigentlich beim Wechsel des Kompressors geprüft werden.
Ich würd da erst mal nachhaken.
Hauptsache der Kompressor hat nix abbekommen, ohne Kältemittel und Öl macht der nicht lange mit.

für was bitte 326???
wie ist denn das aufgeschlüsselt?

Gruß,

Stefan

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Das Klimasystem ist ein geschlossener Kreislauf in das der Kompressor eingebaut werden muss. Das Zischen war plötzliches entweichen des Kältemittels und als Ursache dazu sehe ich eine Verstopfung eben dieser Leitung. Ursache dafür könnte sein, dass nicht lang genug evakuiert wurde. Hierzu muss aber ein Beleg bei der Rechnung sein, in der das durch den Computer aufgeschlüsselt wurde, wie lange evakuiert wurde und wieviel Kältemittel VOR der Reparatur im Kreislauf war und wieviel NACHHER aufgefüllt wurde. Regelfall sollten 20 Minuten sein, in der das System abgesaugt wird.

Während des Einbaus könnte die entsprechende Leitung verklebt oder gequetscht worden sein. Ich würde ganz klar auf Nachbesserung pochen und die Rechnung nicht bezahlen. Es handelt sich hierbei nicht um einen anderen Fehlerort, somit hätte ein defekt dieser Leitung auffallen müssen während der Reparatur. Hier dürften wenn überhaupt nur Materialkosten anfallen .... (5 Euro für ein Stück Kupfer oder Alu? )

Hallo es kann auch sein das zuviel ÖL Kreislauf war der Neue Kompressor ist immer mit Öl für die ganze Anlage gefüllt .Dann macht die Anlage Dicke Backen

Zitat von benben

Dort wurde dann für knapp 1550€ der Klimakompressor getauscht.

Was haben die denn noch gemacht ? Der Kompressor kostet knappe 770€ das Absaugen und Befüllen sollte auch nicht viel kosten.

Zitat von benben

Ein paar Tage späte hatte ich eine neue Rechnung im Briefkasten über 326€ für "Leitung Kondensator-Verdampfer".

Der Schlauch wenn ich richtig liege kostet alleine schon 210€ kommt also gut hin mit dem Preis

Zitat von CandleJack

Hauptsache der Kompressor hat nix abbekommen, ohne Kältemittel und Öl macht der nicht lange mit.

Das stimmt nicht. Sobald kein Kältemittel mehr vorhanden ist wird die Magnetkupplung abgeschalten und das Regelventil für den Kompressor nicht mehr angesteuert !

@k1: ok wusste ich auch nicht, kommt auch immer auf den kompressor an.

Ben: natürlich ist das ein Folgefehler.
Die mussten die Leitung ja auch aus und wieder einbauen.Steht ja auch auf der Rechnung.
Also ich würd die lang machen.

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Von was redet ihr da ? Euro oder SFR ?

So klemm mich einfach mal auch an den Thread dran.. Am Mi. 15.04.2015 wollte ich die Klimaanlage mal einschalten und siehe da nur heiße Luft.. nene so sollte das nicht sein.. also Termin mit den ausgemacht und Heute war ich drann. Naja nicht ein Druckverlust war die Ursache auch keine kaputte Leitung sondern der Kältekompressor ist defekt.. Kilometerstand 121220km und 5Jahre +2Monate alt. Blöd gelaufen wollte das Auto Ende Mai 2015 verkaufen und jetzt nochmal dicke Kohle reinstecken. Aber was will man machen das Auto muss weg und ohne funktionierende Klima wird man das Auto kaum los.. Ärgerlich auch bei der Inspektion wird die Klima nach Skoda kriterien nicht mal geprüft (ausser nen Funktionscheck der Werkstatt). Na mal schauen morgen gibts den Kostenvoranschlag..

gruß Navigator