Noch eine Idee wie man geschickt und elegant mit Originalteilen die Batterie befestigen kann:
Bei VW Polo GTI (6R) und sein Plattformkollege Seat Ibiza FR ist die Batterie hinten in der
Reserveradmulde untergebracht:
Damit lässt sich eine Nachrüstung elegant und einfach mit Originalteilen umsetzen. :peace:
Die Befestigungsteile liegen in Summe im noch zweistelligen Bereich. Bei R32 und A3 3.2 ist das
mit einer separat eingelassenen Batteriebox gelöst, die sich nicht so einfach realisieren lässt.
Zumindest bei Golf, A3, Scirocco usw. mit Frontantrieb ist da der ESD im Weg.
Leider sind auch die Verkabelung sowie die Sicherungsbox des R32 extrem teuer. Deshalb würde
ich hier zu einer DIY-Verkabelung und zu einer verschraubten Diesel-Vorglühsicherung raten.