Ergänzend zu Fox kann man auch noch sagen, dass neben dem Soundgenerator auch noch die Fahrprofilauswahl dabei ist. Diese hat wohl anfänglich zwar im ECO-Modus für das ein oder andere Problem gesorgt, sollte aber mittlerweile alles behoben sein.

(Zitat von endlichoctavia)Interessant dass du den bei dir ausschalten kannst. Bei mir war wie gesagt das höchste der Gefühle "Eco" Hab auch einen 2019er Bj

(Zitat von Alter_Schwede62)Hmm, was für einen Diesel bist Du denn gefahren? Also ich höre bei meinem TDI den Soundgenerator schon deutlich, auch schon im Normalmodus.

"Motorsound Innenraum" beeinflusst den Soundgenerator maßgeblich, egal was du machst, den Sound Innen wirst du nie draußen hören.Auch auf der Rücksitzbank ist er nicht mehr zu hören, da er per Vibrationen an die Frontscheibe übertragen wird.Es gibt aber einen eigenständigen Thread zum Soundgen, schau am besten mal da rein.

Der Schlauch kommt vom Ladedruckregelventil und ist die Belüftung für dieses. Mit dem Soundgenerator hat es nichts zu tun, da dieser rein elektrisch arbeitet und am Fensterscheibenrahmen der Frontscheibe montiert ist. Den Schlauch gibt es meines Wissens nach auch als Ersatzteil, da dieser sehr oft vom Marder zerfressen wird.Gruß Michl

Den Soundgenerator hörst du schon, sobald du nur schon im Leerlauf ein wenig Gas gibst.Wie oben erwähnt ist er beim Diesel so gut wie gar nicht zu hören, den der Diesel "röhrt" ja schon von selbst ein wenig.

Hab es gefunden im Nachbarforum:Direkt unter dem rechten Wischer. Also genau in der Mitte. Unter der schwarzen Kunststoff Abdeckung.Haube aufHintere Dichtung abnehmenKlammern abziehenAbdeckung hochziehenDann sieht man den Lautsprecher vom Soundgenerator.Den komplett mit dem Halteblech nach unten biegen.Ich hab es selbst noch nicht gemacht.

(Zitat von Gizzmocat)Ja, jedoch glaube ich nur für den iV und dann auch nur für den Innenraum. Kann man aber abstellen.

(Zitat von IhrDJ)Scheint ja doch noch nicht so ganz geklärt gewesen zu sein. Siehe Thema Soundgenerator.

(Zitat von Sebastian12)Nochmal Sorry aber hatte zu viel zu tun! :sad:Preis steht auch bei Skoda noch nichts!

Hallo,habe heute die Info vom Freundlichen erhalten, dass mein RS Combi angeliefert wurde. Lieferzeit: 33 Wochen Ist ein TSI in Candy Weiß mit folgender Ausstattung:Ablage PlusBolero Einparkhilfe vorneSunsetBlack Design Paket und Soundgenerator Elektrische HeckklappeAbholen werde ich ihn nächste Woche am Mittwoch. Gruß Volker

Mein Händler bzw. der Werkstattleiter (ja, Skoda-Vertragshändler) ist sich nicht sicher, ob und wie sie den Soundgenerator leiser bekommen. Das sollte doch mit dem VAG Diagnosegerät auf jeden Fall auch machbar sein, oder? Ist die Anleitung oben dazu wohl hilfreich? Wie kann ich der Werkstatt sonst auf die Sprünge helfen??Danke + VGChristoph

Hallo zusammen,..... hier von mir ein kleiner Nachtrag, bezüglich des Open Air Intakes. Ich hatte heute das DCC im Individual- Modus, Soundgenerator aus, alle weiteren Einstellungen auf "Sport", da wurden die Ansauggeräusche noch etwas kerniger und dadurch empfunden Auch etwas lauter, aber nur, wenn man es will und das Gaspedal kurzzeitig voll durchtritt.👍🏻🥰

Skoda Octavia 5E RS TDI 2.0 TDI 184 HP + Active Sound Exhaust System (Sound Aktuator) - YouTube.... gibt es sowas auch von anderen Lieferanten bzw. Einzelteile für Eigenbau? wie wird das mit dem Werkseitigen Soundgenerator verbunden?Automotive Systems Cete - Online Shop

Bei meinem FL merke ich schon nochmal einen Unterschied zwischen Eco-Fahrprofil und Lautstärke mittels VCDS auf 0 setzen.Aber wäre interessant, ob sich die einzelnen Fahrprofileinstellungen irgendwie auslesen lassen.Zwischen Komfort und Eco merke ich zB keinen Unterschied in Bezug auf den Soundgenerator.

(Zitat von Peta1992)Habe es jetzt auch dachte erst es ist der Soundgenerator.

(Zitat von JPK2K16)Ja langsam glaube ich die Kombi wäre auch bei mir besser gewesen

(Zitat von Eisbaer)Habe ich auch schon bin auch schon ein paar mehr km im Sport Modus gefahren.. Gibt es irgentwie eine Drehzahlgrenze wo der Soundgenerator anspringt bsp 3.500 touren ?

(Zitat von Hudi)meiner ist 2014 Benziner aber der Soundgenerator ist gleich laut, hab ich aber gleich abgestellt find den künstlichen Sound schlimm war beim GTI VI auch so, da musste ich aber nen stecker ziehen

Haben unseren RS (TSI) nun seit ca. einem Monat und fahren zumeist auf Individual. Im sportlichen Modus ist der zu dominant.Jedoch habe ich vom Vorführer den Soundgenerator anders in Erinnerung. Da war auch das Turbo pfeiffen viel ausgeprägter bei der Probefahrt.Lag das evtl daran das der Wagen schon ca. ein Jahr alt war oder hat sonst einer das Pfeifen?GrußJürgen

Wie kann man den Scheibenvibrator im Stand ansteuern? 12V ist klar, in welchem Leistungsbereich arbeitet das Teil? Bei mir hat runterbiegen und abpolstern nichts gebracht. Der Wasserkasten ist auch überall in der Nut vom Scheibenrahmen drin. Scheint bei mir was anderes zu sein und im Stand ist es irgendwie leichter mit der Fehlersuchegesendet von meinem TSI mit VAQ und DSG

(Zitat von myLooo)Ist normal. Gibt nen extra Thread hier für. Bei mir auch so. Der Sport Modus ist nur so über künstlich, das ich den gar nicht nutze.Ansonsten muss man glaub das Blech vom Soundgenerator leicht nach unten drücken, dann ist es wohl weg.

Hallo LeuteHeute wurde bei meinem Skoda die Windschutzscheibe gewechselt, daich einen Riss hatte.Nun mein Problem: Seit dem wechsel ist mein Soundgenerator extrem leise oder man höhrt kaum noch etwas Weiss vielleicht jemand wo das Problem liegt?MfG

Normalmodus: Weil in dem Modus die Verbrauchsmessung WLTP durchgeführt wurde.Soundgenerator: Weil die Skoda Verantwortlichen glauben, dass RS Fahrer das wollen. Deine Werkstatt kann die Lautstärke um 70% reduzieren.Spurhalte Assistent: Ist gesetzlich vorgeschrieben.Alle 3 Punkte finde ich auch schlecht, aber besonders geht mir der künstliche Klang auf die Nerven.

(Zitat von Juer_gen)Und ich dachte schon mit der Einstellung bin ich alleine , bei mir kommt das fast genauso nur noch AHK dazu

@ ZappelfillipPrinzipiell hast Du natürlich Recht. Aber auf der anderen Seite wird herstellerübergreifend bei den weniger klangstarken Motoren mit Soundgeneratoren nachgeholfen. Selbst PORSCHE arbeitet damit und die können nun wirklich tollen Sound im Motor produzieren. Könnte Dir jetzt beim Cayenne Gen3 genau sagen wer nen Soundgenerator drinnen hat und wer nen Klappenauspuff.

Okay sehr interessant dein Fehler, ich werde das mal im Auge behalten. Aber es ist lediglich nur wenn ich etwas gefahren bin ich könnte mir auch vorstellen das es etwas mit dem Soundgenerator zu tuen hat, das da irgendwas nicht hinhaut. Schade das man den nur im Individual Mode ausschalten kann, und nicht in den anderen Modi auch.

Ich gehe eher von einem Übersetzungsfehler aus. So dass aus Soundgenerator Soundaktuator wurde. Der andere Klang außen wird nur von den geänderten Endtöpfen kommen. Ich glaube da eher an die Teilenummern als an die Prospekte. Das sind eh nur Märchenbücher. Vor allem bei den Bildern wird geschwindelt ohne Ende.Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Herzlich willkommen hier bei uns verrückten viel Spass hier im ForumIch habs grad umgekehrt gemacht, vom RS auf den VII R gewechselt Die Ausstattung von dir ist echt nett, vor allem das Stahlgrau, schade gibt es Stahlgrau das ned beim R :little devil: Den Soundgenerator mit der verbundenen Fahrprofilauswahl würde ich sicher dazu nehmen.L.G. R.

Endlich habe ich ihn bekommen. Hoffentlich ist die Heckklappe dicht und sonst alles OK.Erster Eindruck:DSG schaltet super sanft, Soundgenerator ist in normal schon relativ laut. (Stört mich aber net). Anlage scheint nicht schlecht zu sein. (Canton). ACC ist total genial. (Bremst bis zum Stillstand)

Kann meinen Vorrednern zustimmen Auch bei meinem MJ2016 ändert sich die Lenkunterstützung und der Soundgenerator sofort Gasannahme kann ich noch nix sagen,da er mit nun knapp über 1000km noch im streichelmodus ist.Glaub aber schon das er im VRS-modus auch "bissiger" am Gas hängt

…auso ist es bei mir auch! Ich finde das echt merkwürdig....Macht keinen Sinn für mich, aber nunja, scheint gewollt zu sein(Zitat von Froschf...gruen)Nach Neustart ist bei mir wirklich alles auf normal, keine Sportliche Lenkeinstellung, kein SoundG. Ich kann gerne ein Video Hochladen PS.: Soundgenerator…

Nein, er meint: Könnte man noch mehr tauschen, dass wirklich alles wie bei original MJ16 funktioniert. Also auch das, was noch auf der Contraliste steht- keine Verkehrzeichenerkennung aktivierbar ( PSD )- kein CarPlay- kein steuern des Soundgenerator über FPA - keine Prädikativen Streckendaten

…ich vom Soundgenerator.Wie gesagt, um die 2000 Touren klingt das Teil bei mir extrem dröhnend!Wenn ich Rennfahrer wäre, gut, aber so.Kann ja nicht jedes Mal voll Speed beschleunigen, nur damit ich schnell an den 2000 Touren vorbei bin.Und den Soundgenerator auf mittel zu stellen bringt es auch nicht wirklich, denn dann ist er schon viel zu leise.Warum man es nicht einfach stufenlos einstellbar gemacht hat, versteh ich sowieso nicht. Wenn es schon ein Lautsprecher ist...Ich denke, dass ich da mal…

DSG auf S schalten ist ja auch was anderes als per Fahrprofil auf Sport zu schalten. Der Soundgenerator verändert sich bei mir auch nur wenn ich per FPA aus Sport schalte, nicht wenn ich das DSG auf S stelle.

Ich fahre mittlerweile ausschließlich im "Sport"-Modus. Mir gefällt da die Gaskennlinie am besten, ich kann damit einfach genauer dosieren. Wenn ich dann zur Spritsparrunde ansetze, höre ich den Soundgenerator so gut wie gar nicht.@MaboStehst bei Spritmonitor genau vor mir, ich hole dich noch ein Hast aber mit 5,12L/100Km auch schon mal einen guten Schnitt hingelegt.

Bei meinem Diesel ist ein deutlicher Unterschied zwischen Eco- und Sportmodus zu hören. Im Sportmodus ist er schon relativ laut, sodass man im Ecomodus erst merkt, wie leise das Auto eigentlich sein kann. Auf langen Fahrten ist der Soundgenerator im Sportmodus für mich zu laut. Im normalen Modus verhält er sich dezent.

Es gibt beim CETE Gerät 150 Lautstärkestufen, auf gut deutsch ist es stufenlos einstellbar.Sollte mich wundern, wenn man das Gerät nicht genau so laut bzw. leise drehen kann, wie man es braucht bzw. gerne hätte.Somit ist es vermutlich auch noch wesentlich komfortabler einzustellen , als z.B. der Skoda eigene Soundgenerator, der nur 3 Stufen kennt.

Also ich hab Kufatec innen mit Maserati Modul verbaut und bin sehr zufrieden damit. Die App funktioniert und lässt viele Einstellungen zu. Mir fast zu viele....hab einige Wochen alle möglichen Einnstellungen verstellt bis ich endlich zufrieden war Auch der Support bei Fragen, war bis letzten Sommer zumindest noch vorhanden.Subwoofer und Soundgenerator in der Reserveradmulde

(Zitat von stefandergrosse)Also ich fahre die Aga jetzt ca drei Jahre, die macht schon Spaß, Soundgenerator ist seit dem aus. Bei meinem geschwärzte Endtöpfe, beim Parknachbarn Endtöpfe im Urzustand.Mit dickem Daumen gewischt auf dem A5