Das kenn ich noch von meinem ersten Octi. Sobald ich über etwas Kies gefahren bin ging die quitscherei los.
Bei meinem aktuellen hab ich das eigentlichnoch nie gehabt (O² RS) - da dürften sie etwas an den Blechen gemacht haben.
Schade das ich jetzt höre das sie die anscheinend wieder so blöd gebaut haben. Mein neuer RS kommt bald - und da will man sowas gar nicht hören.

lg bug

Wiener Neustadt *wink*

es gibt mehrere folienhersteller die ein ähnliches blau in ihrer palette haben. im endeffekt kannst nur zu einem folierer fahren und das mit nem folienfarbfächer vergleichen. 100% übereinstimmen wird lack und folie aber nie.

lg bert

also betriffts meinen 2012 RS nicht?
nur mal so nachgefragt - bin kein mechaniker und kann dementsprechend nicht immer was mit euren ausdrücken anfangen.

lg bug

soweit ich das aus dem beitrag aus deinem link rauslese betrifft das eigentlich die PD Generation der TDI`s.
also sollte die neueren CR nicht betroffen sein. ist meine annahme soweit richtig?

lg Bug

hab mir gerade die thermo top C von webasto mit thermo call einbauen lassen. kostenpunkt knapp 2000€ - aber auch nur weil ich die thermo call so hab einbauen lassen das ich jederzeit die simkarte wechseln kann. mein freundlicher hat da ein bisschen viel schrauben müssen .

hatte in den letzten 4 fahrzeugen auch immer ne standheizung. hab sowohl eberspächer als auch webasto drinnen gehabt und war eigentlich mit allen zufrieden.
bei der letzten webasto hatte ich mit irgendeinen fühler probleme. der musste getauscht werden. dabei wurde aber nicht nur der fühler getauscht sondern fast die gesamte heizung (erklärung vom freundlichen dazu: das ginge bei webasto nicht anders).
für die webasto hab ich mich jetz wegen der bessere bedienung über handy app entschieden.

aus erfahrung kann ich sagen wenn man die standheizung oft, benützt sollte die fahrtzeit ungefähr der laufzeit der heizung entsprechen, um auf längere sicht mit der batterie auch noch starten zu können .

DaniR Hat mich nur die Folie gekostet ca. 200 €. verlegt habe ich die selber. wer aber noch nie foliert hat sollte es besser machen lassen. die verlegung von steinschlagschutzfolie ist nicht so einfach wie normale folie.
1. weil viel dicker (ca. 0,2 mm)
2. weil man materialbedingt nicht mit wärme die folie anpassen kann.

foto kann ich hochladen - sieht man aber nicht wirklich was wenn die folie sauber verlegt wurde da sie transparent ist. man muss sich aber im klaren sein das über sehr enge radien die folie nicht umgeschlagen werden kann (zb.: Türspalt zwischen kotflügel und vordertüre - hier muss die folie kurz vor der kante abgeschnitten werden.) wenn das auto dann nicht gewaschen wird kann man hier einen dunklen rand an der folie bemerken. auch ist eine leichte gilbung der folie normal. wer in 2-3 jahren keine leichte gelbverfärbung der folie in kauf nimmt sollte das auch nicht machen lassen (fällt aber nur bei hellen fahrzeugen auf).
wenn du es machen lässt achte darauf das dir keine billig folie angedreht wird. habe das schon öfters gesehen das mit gut verformbaren laminaten aus dem digitaldruckbereich gearbeitet wird. diese folien haben aber nicht die festigkeit einer steinschlagschutzfolie und schützen dementsprechend kaum.
also nur folien mit einer gewissen dicke und zähigkeit erfüllen ihren zweck. welche marke man wählt (3m, bruxafol, orafol, mactac) ist egal wenn sie dafür ausgewiesen ist. hab die meisten davon schon verlegt und wirklich schlecht ist keine.

folierung so wie ich sie gemacht habe wird dir je nach material zwischen 600 und 1000€ kosten. such dir aber ne firma wo schon referenzen da sind - sonst reißt du die folie eventuell wirklich nach 2 jahren ab.

DerJan schrieb:

Zitat

Dann hat man die Macken in der Folie. Sieht auch nicht besser aus.

Und alle 2-3 Jahre die Folie neu machen zu lassen, da kann man auch die Front lackieren lassen.

stimmt nicht ganz - ja du hast dann macken in der folie. aber wenn die gut verlegt wurde und ein markenprodukt verwendet wurde hällt sie ca. 5 jahre. wenn ich die folie entferen hab ich eine einwandfreie lackschicht. alles was nicht foliert war muss nur noch poliert werden und das auto ist 1A.

wenn du lakierst hast du keinen originallack mehr. beim verkauf manchmal hinderlich wenn du dein auto als unfallfrei ausweist.

ging auch mir so beim letzten O². steinschläge ohne ende.
je nachdem wo man fährt lassen die sich kaum verhindern. hab selbst so ne strecke in die arbeit wo nicht gesalzen wird (wasserschutzgebiet) - da wird nur splitt gestreut :shit: . darum hab ich mir jetzt das gesamte vorderteil mit steinschlagschutzfolie zugekleistert (stoßstange, beide kotflügel, motorhaube, a-säule und 40cm vom dach). wenn da nicht ein stein in taubeneigröße anfliegt gibts keine steinschläge mehr. kann ich dir nur empfehlen. ist zwar jetzt schon zu spät - aber wenn du so viele steinschläge hast ist ne lackierung wahrscheinlich auch nicht mehr weit - und dann gleich folie rauf.

slin22 ja, stimmt. bei mir kam das knacksen direkt von der vorderachse

diese problem hatte ich bei meinem letzten O² war aber kein RS. das Problem war im bereich der Lenkachsen vorne. behoben wurde das durch anziehen der schrauben mit einem bestimmten drehmoment (weis aber nimmer welche schrauben genau). für dieses problem gabs aber damals eine reperaturanleitung von skoda.
mein 4 wochen alter RS macht das auch nicht - gerade probiert.

lg bug