es war garnix von allem weils einfach wieder da is... rechnung von 3000€ und des ding ruckelt immernoch...geil!

mysterium vorerst aufgelöst: ich habe nachdem ihr mir das gesagt habt in de werkstatt angerufen, nochmal auf den AGR-Kühler hingewiesen und....siehe da: plötzlich wurde ein Leck gefunden. Komischer zufall dass er auch nen kaputten Zylinderkopf hatte aber nunja! wegen des ruckelns: HAMMER! im Februar wurden von Skoda bei den PD TDI ja auf Kulanz die Düsen gewechselt...diese waren anscheinend fehlerhaft! nun ausgetauscht worden und die karre läuft-> VORERST! eben erst abgeholt, mal schauen was die nächste woche so bringt.

Oberhammer find ich jedoch dass ich dafür zahlen soll.... vor dem Düsentausch hatte mein auto NIE probleme, danach fing es an und ich soll dafür auch noch zahlen!

drucktest wurde leider gemacht um zu schauen ob irgendwas undicht ist. AGR wurde auch geprüft, alles in Ordnung. Selbst Skoda selbst hat keine Ahnung woran es liegen könnte

Hallo und erstmal sorry dass ich so lange nichts mehr geschrieben habe.
Seit 2-3 Monaten habe ich folgendes Problem: im Bereich von 1400-2000 rpm im kalten zustand ruckelt mein auto, so dass ich kaum vom Fleck komme.
Dummerweise verliert er gleichzeitig im Intervall von 3 Tagen so viel Kühlmittel, dass ich immer ca. 500ml nachfüllen muss.
Zum Werdegang des Autos: vor 3 Monaten habe ich auf Kulanz die Düsen-Elemente vom Freundlichen gewechselt bekommen. Kurz darauf fing der Motor an Kühlmittel zu verlieren. Weiser Rauch kam raus, also wieder zum Freundlichen. Das Auto stand dann ca. ne Woche bis Zylinderkopf + Dichtungen gewechselt wurde. Dadurch sollte der Kühlmittelverlust gegessen sein: Denkste!
Am nächsten Tag ging es so richtig mit dem Ruckeln los, so dass ich kaum vom Fleck komme. 3 Tage später Kühlmittelleuchte im MFD. Nachgeschaut: wieder 400ml nachgefüllt. Das ganze zieht sich jetzt in regelmäßigen Abständen hin.
Habe seit letzter Woche Montag das Auto beim Freundlichen. Ergebnis: Fehlerspeicher leer, Drucktest für Kühlmittel gemacht, Düsen neu eingestellt ohne Ergebnis und Ratlosigkeit.
Habt ihr vllt noch einen Tip?
Rahmendaten meines kleinen:
RS 2.0 TDI PD DPF Chiptuning von Abt seit Beginn
103.000km
BJ 2007

Wär super wenn ihr ein paar Erfahrungen habt

LG Alex

ich hab heut bei meinem Freundlichen gefragt für meinen o2 (kein facelift), brauch auch ne blende. für facelift gibts die definitiv in silber auch ohne die komische Aussparung für Autoradio. Frag doch einfach mal nach, bei mir hatte sie nämlich zuerst beim falschen BJ geschaut und se gefunden!
Preis is glaub ich ~24€

da war jemand schneller, sry

wisst ihr ob des AS 7608V5 oder des
Skoda Autoradio GPS NAVI TMC DVB-T D902 VW7086 (von mrdragons)
auch für nen BJ07 mit Soundsystem gehn jetzt ohne irgendwelche Canbus Adapter?
bzw welches damit funktioniert?!

wollte dir nur sagen was ich gezahlt habe, da ich es für aktuell halte! allerdings wenn du sagst es is ein CR und Kombi zugleich und des ganze für 15.200€ dann würd ich schon sagen dass des en guter preis is....
die RS sin brutal wertstabil, pendeln sich halt immer um 15000 ein, einfach weil des auto halt einfach brutal geil is

also hier meine kauferfahrung, hab am montag zugeschlagen:
2007er Octavia RS TDI 2.0
80.000 km in RaceBlue
Audience mit Soundsystem
Standheizung, Xenon, LED Tagfahrlicht und insgesamt in nem sehr sehr gutem Zustand.
Preis: 15.500€

Neu dazu bekommen habe ich: Bremsbeläge und -scheiben neu, TÜV/AU neu, 4 neue Reifen.
Als kleines Gimmic hat meiner sogar den ABT Chip, der das ganze von 170PS auf 190PS bringt.

Endpreis war: 14.900€

Somit würde ich dir empfehlen zu warten aber meine Erfahrung war: Limo ist günstiger als Combi, aber auch seltener.
Je nach dem was du dir halt anschaffen willst!

es kann doch nicht sein dass hier niemand das auch gemacht hat, soundsystem drin gelassen, radio getauscht, und kann mir hier net wirklich helfen?!

d.h. ich frag bei acr am besten ob die endstufe über den adapter per datenbus oder zündungsplus angesteuert wird?

hatte beide threads schon durchgelesen. Der eine Adapter is ja der, den ich von ACR empfolen bekommen hab aber den andren soll ich mir laut ACR auch noch bestellen...Frage is, ob die hintereinander geschaltet werden müssen oder wie
http://www.ebay.de/itm/2006557…1423.l2649#ht_1637wt_1163
des is der eine und dann der andere:
http://www.ebay.de/itm/1905789…_trksid=p3984.m1423.l2648

brauch ich die wirklich beide oder langt da einer?!

das heisst einfach nur die endstufe tauschen? hab noch ne p4 evo von xetec daheim, wie hast du des gewechselt?

Hallo Ihr Lieben.
Ich bin neu hier und erstmal Respekt, dass hier so viele aktive RS fahrer sind und dass ihr euch gegenseitig so nice helft!
Zu mir selbst, hab jetzt 5 Jahre einen Octavia 1 SLX 20v T gefahren, der mir sehr treue Dienste geleistet hat. Seit gestern bin ich allerdings stolzer Besitzer eines Octavia II RS TDI (mit ABT Chiptuning) BJ 2007.
ENDLICH!

Nun aber zum eigentlichen Thema. Ich hab mehrfach das Forum durchforstet und finde keine passenden Threads, die aussagekräftig sind. Ich versuche somit den Thread gleichzeitig wie eine Art Bauanleitung zu formen.
Also hier die Ausgangssituation:
Vorhanden ist ein Skoda Audience inclusive Soundsystem, Ohne Lenkradfernbedienung! Somit startet das bekannte Problem welche Teile benutzt werden sollen, um ein Aftermarket Radio einzubauen.

Also erstmal die Alu-Blende lösen, dazu den Aschenbecher öffnen und dahinter unter die silberne Blende greifen. Diese vorsichtig gerhausziehen oder mittels eines flachen Schlitz-Schraubenziehers herausclippen.
Vorsicht allerdings unterhalb der Lüftungsschlitze, da die Blende hier recht dünn ist. dann die 4 Abdeckungen wie oben im Bild entfernen.
Dahinter verbergen sich 4 Toax - Schrauben, T20, diese herausdrehn.
Das Radio kann nun einfach rausgezogen werden.
Auf der Rückseite ist ein Großer Quoadlock stecker und die beiden Stecker der Pantomspeisung, die nun abgezogen werden können.

Soweit, sogut!
jetzt beginnt der schwierige Teil, bei dem ich eure Hilfe benötige.
Zuersteinmal wird zum einbau des Doppeldin Radios ein Rahmen sowie Blende benötigt.
Bedenkt, dass die Silberne Mittelkonsolenabdeckung für das Audience benötigt wird und für ein neues Doppeldin Radio die Blende für ein Columbus benötigt wird.
Diese kann man bei seinem Skodahändler seines Vertrauens kaufen unter der Artikelnummer: 1Z0858069L (silber), kostet ca. 40€.
Als Einbaurahmen und Blende habe ich das Dietz-Setz genommen: D16052
Nun benötigt ihr den FACRA 150 Ohm Adapter (Dietz D-8553) für die Antenne.

Kommen wir nun zum großen Misterium: der haufenweise diskutierte CAN-Bus - Adapter.
Alles was ich gefunden habe ist schön und gut, bringt aber das Soundsystem nicht zum laufen. Bei dem Car-Hifi Spezialist meines Vertrauens habe ich
Can - Bus Adapter (Caraudio-Systems CS CX-25) und ISO - Adapter (Caradio-Systems CS CX-311) als quasi ein Teil bekommen. Kostenpunkt ca. 70€.

Läuft nicht!
Nächster Adapter, der angeblich das Soundsystem anspricht CS CX 30 -> Läuft nicht!
Bin schon so halb am verzweifeln....
Nächster Adapter: http://www.ebay.de/itm/1905789…_trksid=p3984.m1423.l2648
telefonisch abgeklärt bei diesem Händler: passt! ich mich brutal gefreut, schreibt mir net 10min später der Geschäftsführer ich bräuchte noch diesen adapter dazu:
http://www.ebay.de/itm/Radio-A…ecker&hash=item2eb8037aca
ich rechne zusammen: viiiel zu teuer und irgendwie trau ich dem Braten net (oder sollte ich? FEEDBACK bitte!)

Somit bin ich zu meinem Hifi-Händler des Vertrauens wiederrum, welcher mir sagte, dass es wohl von Pioneer einen solchen Adapter gäbe.... er würde es abklären! Bei diesem Stand bin ich.
Für feedback, lösungen und Kritig wär ich sehr dankbar.
Ich habe vor den Radioeinbau dann, wenn alles klappt, hier zu ergänzen, so dass hier ein Guide entsteht, da ich solch einen net gefunden habe bis jetzt leider!