Laut Schnellrecherche im Web umfasst das viele Teile an vielen Stellen.
Mich würden nähere Details zum Octavia interessieren und was kosta -_-

Wer hat hier zugriff auf SKODA Daten?

Was ist denn DAS hier: Akustik-Paket Extra (3W7)

Evtl. DIE Lösung?!

Das mit den Einstiegsleisten ist ne coole Idee.
Hast du das Freihand machen lassen, oder per Datei?

Würde gerne endlich mal eine BullX in Live hören - nicht über Video

Auch ohne DP?

Wo hast du das VPD her?

VSI

Zitat

Spezifikationen:
API SM
API SL
ACEA A3/B4

Freigaben:
MB 229.3,
BMW Longlife-98,
Porsche A40 ab Modelljahr 1973 (außer Cayenne V6)

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
VW 502 00
VW 505 00
Opel GM-LL-B-025

Alles anzeigen

VST

Zitat

Spezifikationen:
ACEA A3/B4
API SN
API CF

Freigaben:
MB 229.5
Porsche A40
VW 502 00
VW 505 00

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:
BMW Longlife-01
Opel GM-LL-B-025
Renault RN0700
Renault RN0710

Alles anzeigen

Hab mir mal das Betriebshandbuch als PDF angeschaut - warum fehlt da der RS?
Bzw. woher wisst ihr denn diese Infos?

Ich habe Ravenol im Auge. Gut & Günstig.
Hatte ich schon aus Evo/Mustang Zeiten...
Welches der 3 wäre denn korrekt?

Intervalle: Wechseln 15000 km / 12 Monate
RAVENOL HCS SAE 5W-40
RAVENOL VST SAE 5W-40
RAVENOL VSI SAE 5W-40

Fährt dort aber auch nicht die Scheibe hinein?

Ich hab das Handbuch grade nicht zur Hand -
welche Bezeichnung hat das VW Öl und wieviel Liter wird man brauchen?

Ah Ok, Danke. Soweit würde ich mich allerdings nicht vorwagen wollen.

Wie kommt man denn in die Türe selber rein, für diesen zu beachtenden Schaumstoff?
Also sozusagen da wo die Scheibe reinfährt. Da kommt man doch garnet ran?

Ansonsten, TOP VIDEO. Wirklich Hardcore alles zugemattet. Sieht sehr effizient aus!

Also diese Klippse hier sind nicht die gleichen?
10x Befestigungs Clips Türverkleidung Klips Innenverkleidung Audi BMW Ford VW | eBay
Audi Volkswagen Seat Skoda Door Trim Clips 10 Pieces GENUINE | eBay

Jo, hatte nur den Link grade im Zwischenspeicher

Sehr schön!

Ich wärm mal kurz auf, da dass Nachbarforum aktuell zu ist

Normalerweise müsste es ja so sein, aber passt der hier auch bei uns?
Original VW Volkswagen Golf 7 VII Polo R-Line Schlüsselkappe Chrom NEU & OVP | eBay

Ist eben ein geiler Kampfreis!

Grün - Weiß

Erw. Fahrprofilauswahl?!?!?

UAAAH, was hab ich denn da cooles gefunden?!
Leider halt auch schon Asbach-Uralt - aber nice!

Ich weiß die Frage ist schwer zu beantworten,
aber könnten das hier auch am Octavia 5E passen?
In meinen persönlichen Fall wäre es die Limo...

Superskoda - Parcel Shelf Storage Bag

Superskoda - Cargo Trunk Storage Bag

Also ich brauchs net - und mein Ex hatte ne starre Hinterachse -_-
Aber dafür das hier das VAQ so hochgeleobt wird, liest man davon bei SAD ja nur am Rand.
Die lobhudeln ja ganz andere Dinge am 230, die ja echt lachhaft sind.

Versteh das mit den schwarzen Teilen auch net so. Sind Mirror Cover denn so neu?!

Eh, du verstehst nicht was ich meine ...
Ich frage nicht nach dem Hintergrund, sondern der Umsetzung.
Bin selber vom Fach und sowas springt mir eben ins Auge.

Ich versuch es anders zu sagen:
Warum hat man das Logo nicht ca. 5cm weiter nach vorne gesetzt,
damit es nicht durch die vordere Türkante zerschnitten wird?

Warum hat eine Folierfirma, das eigene Logo in die Tür angeschnitten?

Achso, ne Halt - die unteren Wabengitter sind glänzend!
Joar, für Einheitlichkeit sicherlich ein gutes Gimmik - nur zu welchem Preis (+ Einbau)

Skoda Octavia RS 230 picture # 01 of 09, Front Angle, MY 2015, 1600x1200

So, einen hab ich noch -> für Fabia II 07-13
Habe gesehen das man das Brillenfach "nachrüsten" kann.
Superskoda hat das aber nur in Grau. Unser RS ist aber Schwarz.
Gibt es hierzu auch eine Nummer für die schwarze Version?

Sieht für mich aber auch lackiert aus?
Und das ist ja "unser" RS 220

Skoda Octavia RS picture # 37 of 56, Front, MY 2014, 1600x1200

Achso, das Klavierlack Frontgrill würde mich auch nach Nummer/Preis interessieren.
Wobei das sicher Perlen für die Säue ist. Nicht nur wegen Lackschäden,
sondern weil ich nicht verstehe was daran neu sein soll. Der RS hat doch Glanz-Grill?!

Richtig. Wusste garnicht das es sowas online gibt. Merci!

Ich mach mal Rückwärtssuche

Was kostet denn:
> Netzsystem, 3-teilig, schwarz (5E0 017 700A)
> Multifunktionsbox zur Befestigung unterhalb der Hutablage, für Octavia Limousine (5E5 061 109)
> Dachgrundträger, für Octavia Limousine (5E5 071 126)

Und passt das hier an die RS Limo, sowie was kosta:
> Dekorative Schutzleiste für den hinteren Stoßfänger, silber, für Octavia Limousine (5E5 064 711B)

Da gibts keinen mehr Klang, wie ich bereits sagte,
alle Teile am RS 230 sind auch am RS 220 nur in einer anderen Farbe.
Das Diff jetzt mal ausgenommen. Meine damit eher so "Zubehör".

Echt jetzt? Besser als HGP und APR?
Dann wäre das ja eigentlich Perfekt.
Billiger, "Besser", aber "dafür" dezenter.

In meinen vorletzten Auto hatte ich sowas:
Das war für mich halt keine Spielerei mehr

Naja, macht ja auch net wirklich Sinn. Bei einer Leistungsanpassung die sich auch lohnt, sprechen wir ja doch von mind. +40PS mehr.
Und ich würde mal sagen, das ab dieser Größenordnung so ein einfaches Plastik-Intake eher suboptimal ist.

Ergo, wenn schon, dann richtig. Das R600 ist doch auch eher, bös gesagt, eine spielerei, oder net? Auch wenn ich damit liebäugel

Welches Intake nimmt denn AGP bei einer professionellen Erweiterung?

Das HGP ist doch auch ein geschlossenes System?

Angeblich arbeitet Oettinger auch an einer R600 + Sport-Auspuff Freigabe.
Weil das darf man ja so nicht einfach kombinieren, wenns nicht explizit geprüft wurde.

Das gleiche Prinzip hatte ich bei HGP auch schon im Auge, ist natürlich ne ganz andere € Hausnummer

Aber der aus deinem Link ist nicht Selbstklebend, oder??
Noppenschaumstoffe vom Hersteller

Alubytyl habe ich schon drin. Bringt eigentlich kaum was.
Allerdings habe ich den Filz nicht zugeklebt. War mir zu heiss.

Um die Windgeräusche n den Griff zu bekommen, hatte ich dehnbare Schaumstoffleisten verklebt.
Diese halt an möglichst logischen Stellen wo Fahrtwind reinziehen könnte.
Hat eigentlich auch nur bedingt etwas gebracht.

Im Gegenteil. Manchmal "rasselt" es hinter der Tür bei viel Bass und der Griff sitzt nicht mehr fest.
Denke, wenn ich wieder deswegen zum Händler gehe, nehme ich diese Platten mit.

Oha, warum kenn ich den Thread nicht?
Ich mach doch auch schon seid Monaten rum.

Hast du das Filz nur mit Sprühkleber auf das Alubytyl angebracht?
Keine Angsat bei der Verkabelung/Elektrik gehabt?

Wo kommsten her?

Fleckenempfindlich ist für mich kein Argument. Das Muster ist ja kein anderes Material.
Und es ist ja auch net so das ich auf der Mittelkonsole wie ein Heini rumdatsche

Was kosten die Einstiegsleisten & Frontgitter @PowerRS ?

Ich weiß das ich halb am Thema vorbei bin, aber wer kann mir den passenden
BOSCH Aerotwin Scheibenwischer Code Vorne/Hinten für den Octavia RS 5E nennen?

Amazon schlägt mir leider nichts über die Hausinterne Fahrzeugsuche vor...
Danke!

Da Superskoda wohl ebenfalls an einer Austauschlösung arbeitet,
hoffe ich das man nicht die ganze Tür neu zum tauschen braucht

Holle die Waldfee. 52 Tacken. Naja, besser als Lackieren -_-

Das an der Tür meine ich dieses Teil, was jetzt auch dieses ätzende Würfelmuster hat.
Und es gibt eine eigene RS 230 Einstiegsleiste. Das habe ich irgendwo auf nem Bild gesehen.

Wäre mir zu heiss. Papier ist Geduldig.
Vorallem die deutsche Bürokratie

Mein Ex Auto war ein Mustang ohne alles. Der war generell bei Nässe kaum zu kontrollieren.
Von daher finde ich das diese Sperre nur ein kleines Luxusgut ist, was in meinen AUgen den 230 nicht attraktiver macht.
Die Sperre mag durchaus einen Effekt haben, aber ob die Räder nun im seltensten Ausnahmefall 1 Sek. durchdrehen
oder eben nur 0,5 Sek wär mir Wurscht. Und Sicherheitsrelevanter wären da sicherlich andere Dinge interessanter.

Für den 230 hätte ich mir nen coolen OE Heckdiffusor gewünscht, oder nen coolen Heckflügel, oder andere NEUE Sachen.
Ich bin echt mal auf den Preis gespannt, und wieviel Liebhaber das Ding kaufen werden.

Da der 230 eh eine Lachnummer ist, wird der mit Exklusivität eh nicht punkten können.
Das einzige was SKODA großartig getan hat ist, Originalteile in einer anderen Farbe angebracht.
Achso und die lachhaften +10PS mehr, die jeder Hinterhoftuner locker selber hinbekommt

Wenn die Neuteile wenigstens Exklsuiv gewesen wäre, wäre mein Augenmerk durchaus höher.
Aktuell könnte ich aber allerdings schon was mit den o.g. Teilen etwas anfangen.
Denn nur weil der 230 nicht perfekt ist, heisst das ja nicht das es der 22 ist

Wenn verfügbar bitte ich um die Info von Artikelnummer + Preis von:

• Klavierlack Schaltkonsolen Deckel
• Klavierlack Türkonsolen Leiste
• Einstiegsleisten Vorne

Danke

Wobei der RS verglichen zu meinen Ex-Autos echt noch das kleinste Projekt ist
Und wie man an meinen (NEXT) sehen kann, ist es auch bald schon beendet