Ich habe meinen O² beim Dynoteam GbR in Stockach/Bodensee (Vertragspartner von Turbo Performance/Ulm) machen lassen. Was soll ich sagen...einfach perfekt!!
Sehr kompetente Jungs mit eigenem Prüfstand.
Samstag morgen elf Uhr hin, direkt zur Eingansmessung...(184 PS 399Nm) :big eye: ...anschließend Steuergerät ausgebaut, geöffnet, ausgelesen und online zur Optimierung nach Ulm geschickt.
30min später optimierte Files aufgespielt, Steuergerät wieder sehr sauber verklebt, eingebaut und ab zur Probefahrt! Unterschied direkt und deutlich spürbar! Geht aus dem unteren Drehzahlbereich bis nach oben wehemt nach vorne ohne dabei unkomfortabel zu sein oder das DSG in Verlegenheit zu bringen. Nach ca. 30km Probefahrt zur Ausgangsmessung auf den Prüfstand! Um 13 Uhr wieder zu Hause!

ERGEBNIS: 206 PS und 426Nm

Bin seit dem jetzt ca. 2tkm gefahren und bin immernoch begeistert. Wirkte er vorher immer etwas zugeschnürt läuft er jetzt in allen Lebenslagen sensationell!!

Hab mir lange überlegt ob ich es machen lasse, würde es heute aber jederzeit wieder tun. Kann die Jungs nur wärmstens empfehlen.

Kosten: 749.- incl. Prüfstand :thumpup:

weiss nicht ob der Thread noch aktuell ist...aber vielleicht hat ja noch jemand das Problem.
Habe vor meinem O² nen Bora gefahren, bei dem ich das Problem auch hatte.
Fehlermeldung war identisch, Werkstatt wollte ABS Block austauschen (ca 900.-) zweite Meinung eingeholt...und siehe da, nach nem neuen Bremslichtschalter ( 20.- m. Einbau! ) war das Thema erledigt.