Beiträge von Wiliam

  • Wiliam's 1U, 2.0 TFSI

    Hallo,


    noch pa updates:


    - DSG Anhebung auf 500NM
    - neuere Abstimmung des Motors (265-270 PS) genaue Messung kommt noch
    - Umbau der Abgasanlage vom Octavia 2, Invidia Exhaust 70mm ( http://youtu.be/bO1Ug-CFghg )
    - H&R Spurplatten 10mm/Seite
    -Weitec Gewindefahrwerk
    - VW R-Antriebswellen (Nachdem die rechte Standard Welle gebrochen ist)


    das war's soweit, Bilder kommen noch, auch von unten ;)


    Gruß aus Willich,


    Wiliam

  • Wiliam's 1U, 2.0 TFSI

    ja hast recht.
    ich hab ne verjüngung nach dem Kat drin & konnte nur eine Edelstahlanlage von 65mm nehmen, da ich noch nicht die Zeit hatte, mir selbst eine zu bauen bzw zu schweissen.


    Aber das steht auch als nächstes auf dem Programm ;)
    Danke!

  • Wiliam's 1U, 2.0 TFSI

    Hallo,


    möchte euch kurz und knapp mein kleines Projekt vorstellen.


    Alles begann im Februar 2011 mit einem normalen Octavia 1U, 1.9 TDI von der Stange mit 101 PS.


    Aller Anfang ist schwer und aus den 101 PS wurden 130 PS, durch Chiptuning im HAUSE "BigWheelers-Engineering".
    Alles hat gepasst und funktioniert.
    Mehr Dampf, besseres Ansprechverhalten usw...


    Ettliche Hausbesuche und Treffen bei Onkel Fernando bei BW-E, begeisterte mich für mehr.


    Die Umbauten auf dem Hof, ein Polo mit R36, ein Golf mit R32 + Turboumrüstung und viele weitere Projekte aus dem Hause BW-E,
    zwang mich ja förmlich ein eigenes Projekt in Auftrag zu geben :)


    Also raus mit dem 1.9 TDI Wasserkocher & rein mit dem frischen 2.0T


    2-3 Monate, 4-5 Zwischenbesuche ;) & 2-3 Bier später hat es der Herr Wendt geschafft und in meinem Octavia 1U
    hat nunmehr ein TFSI aus einem Passat 3C etwas zu melden.
    Dazu kam noch der Umbau von Schalt- auf DSG-Getriebe.


    Selbstverständlich mussten viele Dinge geändert und angepasst werden:
    - komplette Änderung der Fahrzeugelektronik & -verkabelung.
    - Anpassung des Antriebes an das DSG und Die Achsen.
    - Anpassung der Motorsteuerung
    - Änderung des Motorraumes, inkl. Umbau der Luftzufuhr
    - Anpassung der originalen TFSI-AGA an den Unterboden
    - Umbau der Schaltkulisse für das DSG
    - Umbau des Tanks + kompl. Anbauteile auf Benzin
    - Umbau der Bremsanlage auf 312x22 Scheiben + Sattel vom VR6
    - Anbau von LLK vor dem Kühler
    - Anpassung diverser Unterboden-Teile
    - Umbau Pedalerie an Automatik
    - Anpassung RS-Tacho an Motor + Fahrzeugelektronik
    - Chiptuning + Anpassung der Motorelektronik, inkl. aller der dazugehörigen Elemente
    - diverse Kleinarbeiten



    Dazu kamen noch diverse Umbauten von mir:
    - Anbauteile "RS" von außen
    - Lackierung des Grills & Airbrush hinteres Skoda-Emblem
    - 17" Borbet Alus
    - Tieferlegung H&R 35mm
    - Bremssattellackierung in grün
    - Änderung AGA ab Turbo, Downpipe 76", 200-Zellen Rennkat, Edelstahlanlage Eisenmann 65mm
    - Dämmung des Kofferraumes
    - Anpassung DSG-Wahlhebel an Schaltkulisse aus TDI
    - Bremsenkühlung durch Öffnungen an der Stoßstange
    - Unterboden-Dämmung
    - Lackierung des Climatronic-Rahmens im Innenraum in mattschwarz
    - diverse Kleinigkeiten, Fußmatten etc.



    und so steht er heute da:



    Vielen Dank an Fernando von BigWheelers-Engineering,
    Kopecky für die Hilfe,
    meinem Bruder (Octavia 1Z RS,TDI, div. Umbauten) für die Inspiration &
    Classic-Concepts für die Hilfe mit der AGA & der Hebebühne!! Danke Jungs ;)


    Das war's schon! :thumbsup:


    MfG


    Wiliam

  • Moin Moin aus Willich!

    ja das war's wohl :D
    Und der einzige 1u mit TFSI, meines Wissenstandes :)


    hat auch knapp 1Jahr gedauert, dieses Dieselpaket in ein funktionsfähiges Benzinpaket umzurüsten.
    Darum gebührt mein Dank auch Fernando von BW-E!!


    Bilder lade ich diese Woche bzw heute Abend noch hoch!

  • Moin Moin aus Willich!

    Hallo,
    Vielen dank für die Willkommens-Grüße.
    Nun zu euren Fragen:
    "Von Diesel auf Benziner ist ja auch nicht gerade ein Klacks, warum bist nicht bei Diesel geblieben und hast den den großen TDI genommen?"


    - Fernando von BigWheelers hatte den Motor Grade frisch reinbekommen und da ich schon immer mehr Kraft im Octi wollte, hab ich mich für das gute Angebot bei Ihm entschieden.
    Mir persönlich ist es egal ob nun Benzin oder Diesel.
    Der Motor war da, der Preis stimmte, also rein damit ;)


    Die ausführlichen Umbaumaßnahmen stehen im Groben bei mir im Profil.
    Ansonsten kann man den Herrn Wendt auch selbst fragen unter BigWheelers-Engineering.de



    ":heart: lich Willkommen und viel Spaß unter uns :peace:



    Hast denn sonst auch noch was machen lassen?"



    -steht alles im Profil :)



    Beste Grüße



    Wiliam


  • Moin Moin aus Willich!

    Hallo,


    Ich bin Willi, 23 Jahre alt & stell mich anstandshalber mal hier vor :)


    Ich habe letztes Jahr meinen Octavia 1.9 TDI von:
    "BigWheelers-Engineering"
    umbauen lassen & nun schlummert im Motorraum ein 2.0 TFSI mit 250 PS ca.
    Also kein "echter" RS, aber ich denke Ihr drückt ein Auge zu ;)



    Ich komme ursprünglich aus Waren(Müritz) & bin nach Willich Nähe Düsseldorf
    Gezogen.



    Ich arbeite bei Classic Concepts & restauriere dort Oldtimer, nach bestem Wissen
    & Gewissen.



    Vielen Dank im Voraus für gute Ratschläge und Themenbeiträge



    MFG



    Wiliam