...hier werden Sie geholfen...kann nur noch mal Danke sagen für die prompte Unterstürzung...mir scheint also, ich hab das falsche Steuergerät bekommen...nur nochmal zu meinem Verständnis...Lenksäulensteuergerät und Stellring (Wickelfeder, Schleifring oder wie auch immer...) sind im MJ 2012 in einem Bauteil zusammengefasst ??...

...mit langsam klarer sehenden Grüßen...

P.S.: @ wurmi: ich hab' gar nichts für die Teile bezahlt, war als Dreingabe zum Neuwagenkauf so mit dem Händler verhandelt...

...

Zitat von Wurmi

Lenkrad und Kabelbaum sollte passen, sind die richtigen Teile. Das einzige, was sich zum MJ12 geändert hat ist die Bauform vom Lenksäulensteuergerät (evtl. hast da das falsche...??), das ist jetzt eher RUND und kommt mit auf die Nabe, früher war das unten drunter (wie bei mir z.B.).

...anderes Steuergerät??? Oh weh...hast Du da 'ne Teilenummer oder ein Bild oder Beides für mich...

..tja was fehlt???...offensichtlich fehlt fachkundiges Werkstattpersonal...tausend Dank für die Info und schönen Restsonntag...

...tja, keine Ahnung was da fehlen soll...die Aussage war, das neue Lenksäulensteuergerät könnte nicht angeschlossen werden, da ein entsprechender Stecker (welcher auch immer) samt Kabel (Abzweig Hauptkabelbaum?) fehlen würde...ich kann mit der Aussage auch nicht viel anfangen, da die Lenksäulensteuergeräte doch äußerlich (geometrisch und was die Anzahl und Anordnung der Schnittstellen angeht) alle identisch sind, oder?...Letzendlich bediene ich im Moment doch den BC, oder Radio/Telefon/Navi über den Lenkstockhebel mit Wippe, der seinerseits doch auch am Lenksäulkensteuergerät hängt...also entweder gibt's irgendeine Veränderung an der Verkabelung im Modelljahr 2012, oder meine Werkstatt war nicht pfiffig genug...ratlose Grüße...

...Tag zusammen...

...ich fahre seit Ende Oktober 2011 einen Diesel RS ohne DSG, also auch ohne Multifunktionslenkrad...ich hatte vor dem Kauf hier und in anderen Foren begeistert entdeckt, dass der nachträgliche Umbau eher reine Formsache zu sein scheint und dem Verkäufer meines Vertrauens folgende Teile zum Umbau abgeschwatzt:

- 3-Sp MFL (mutmaßlich vom Yeti), 5LO 419 091 C
- Lenksäulensteuergerät, 1KO 953 549 CH
- Lenkstockhebel ohne BC-Wippe, 1KO 953 519 H
- Kabelsatz, 3TO 971 584

Letze Woche sollte nun der Umbau folgen, wurde aber werkstattseitig mit der Begründung abgebrochen, es würde eine Anschlussmöglichkeit des Steuergeräts an den Hauptkabelbaum fehlen?! Alle von mir bisher entdeckten Umbauten beziehen sich auf die Modelljahre 2011 und vorher...sollte sich da irgendetwas zum Modelljahr 2012 geändert haben? Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen...Bin für jeden Rat dankbar...vielleicht kennt ja auch jemand eine pfiffige Skodawerkstatt im Großraum Berlin, die hier helfen kann...

...Besten Dank und Gruß an die Gemeinde... :dontknow: