Beiträge von Bueller

    die buell finde ich auch geil, aber leider bin ich viel zu groß dafür mit meinen 193cm
    oh man was ist den passiert das du eine so heftige verletzung erlitten hast ?


    beim Bäumefällen unter einen Baum geraten. ja, ich denke mit deiner grösse ist die Buell etwas unbequem. wobei es da ja verschiedene versionen gibt, bist du schonmal probegesessen beim buell händler? die dorsodoro wäre natürlich ein bequemer riese:)

    Na, da jetzt wieder Motorradzeit ist, stelle ich meine Zweirädrige Erfahrung auch mal kurz vor:


    Mit 18 musste ein "Motorrad" her, da man damals in der Schweiz noch 2 Jahre mit 125ccm rumgurken musste, bevor man Motorrad fahren durfte :D


    Also hab ich eine gebrauchte Honda NSR aus dritter Hand gekauftund meine 2 Jahre abgespult. Das witzige ist an diesemZweirad, dass es in Zürich beim Händler gekauft wurde, nach 2 Jahren in den Kanton Luzern ging, dann zu mir, 2 Jahre später zu einer Freundin, diese hat dann aber nach einem Jahr das TöffTöff wieder nach Zürich verkauft. Und das zufälligerweise an die Tochter des ursprünglichen Händlers :shakehand:


    octavia-rs.com/wcf/attachment/14639/


    Danach gleich auf was grosses umgestiegen, eine 1000er Suzuki GSX-R K5, die mich einige Jahre begleitet hat.


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    Irgendwann habe ich eine Buell gesehen. Optisch fand ich diese recht hässlich, da für mich nur Supersportler in Frage kamen. Ich durfte dann ein paar Tage mit der Buell fahren. Das kleine Motorrad mit dem 1200er 2 Zylinder und dem brachialen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich (hier sprechen wir von 3000 u/min) brachte mich dazu, die Suzuki schnellstmöglich zu verkaufen und mir eine Buell XB12Scg zu kaufen. Ein totaler
    Kurvenräuber mit atemberaubendem Klang.



    Nach einem schweren Berufunfall vor ein paar Jahren, seit dem ich nun mit Oberschenkelprothese unterwegs bin, war die Buell für mich wegen des breiten Rahmens recht unbequem. Also nach was anderem geschaut mit 2 Zylindern und ein Schnäppchen ergattert.


    Seit nun 3 Jahren fahre ich eine von 10 in der Schweiz vorhandenen Ducati 916 Senna 1. Diese Version wurde weltweit nur 301x gebaut zu Ehren des kurz davor verstorbenen Ayrton Senna. Ich weiss, mit sowas sollte man keine Kilometer abraspeln, trotzdem macht das Fahren mehr Freude als das rumstehen lassen.



    Den andern Motorradfahrern wünsche ich wieder eine Unfallfreie Saison.

    Ich hatte den Spass in meinen Jugendjahren eingebaut gehabt. Das ist die ersten 2 Wochen witzig, danach habe ich den Knopf nie mehr gebraucht, da der spass verloren ging. Beim Clio RS hatte ich dann auch das Keyless mit Starterknopf. Es war nix anderes, als wenn ich jetzt den Schlüssel drehe..normal halt.
    War übrigens der Starterknopf aus dem Honda S2000 wenn du trotzdem was einbauen willst:)


    So solls auch sein! Ich mach das auch immer, obwohl nie einer zurück grüßt...


    ich denke, das liegt daran, dass der RS einfach ein gewöhnlicher Wagen ist ohne irgendwas speziellem..die Golfer oder Astraler grüssen sich ja auch nicht..


    Das Grüssen kenne ich vom Lancer Evo 9 (nicht sehr oft anzutreffen) und vom Clio Williams (limitierte Serie gewesen). Da hat aber jeder zurückgegrüsst.

    ich kenn die Firma auch. War mal da mit einem Megane RS, der dort abgestimmt wurde. Soweit kann ich nur Gutes berichten..

    Ich habe meinen blauen DSGler mit Komplettausstattung ende Oktober bestellt gehabt (direktimport) und mitte Dezember stand ein Wagen aus österreich bei mir auf dem Platz. Also eine sehr kurze Lieferfrist wie ich finde.

    Meine bisherigen Autos ohne Rennfahrzeuge:


    1. Fiat Uno Turbo (87 mit 100PS)
    2. Renault Clio Williams (1994 mit 150PS)
    3. Renault Clio B Sport ph 2 (2002 mit 170 PS, NOS Spielereien auf standhafte 245PS)
    4. Renault Clio Williams (1993 mit 150 PS, Motorumbau auf 202PS)
    5. Renault Clio C Sport (192 PS)
    6. Mitsubishi Lancer Evo 9 (280PS, Umbau auf über 400PS)
    7. Skoda Octavia RS (200 PS)

    misen: au en Duc? Weli?


    tomRs, danke. ich denke nicht, dass er langweilig wird. wenn ich den schnellen spass will, geh ich mit einem anderen Wagen auf die Piste. also..werd ich wohl noch lange freude am Rs haben :)

    Naja, da ich den Evo dazwischen hatte ist ein Vergleich eher schwer.. da war ich mit einer äusserst direkten Lenkung gesegnet:) Ich habe aber keine Ahnung welchen Megi du gefahren bist.. gemäss deiner Beschreibung wohl kaum den RS. Ich hoffe einfach beim Octavia, dass im Vergleich zu Röno die Qualität der Sitze und des Lenkrades besser ist. Ansonsten ist es ein komplett anderes Fahrzeug als der Clio RS (der auch Streckentauglich getrimmt war) und deshalb kann ich da bis jetzt kaum mehr beurteilen. Ich hoffe aber meine Erwartungen werden erfüllt:)

    Hallo zusammen


    Damit ihr wisst mit wem ihrs zu tun habt, hier meine kleine Vorstellung:


    Ich heisse Marc, bin 29 Jahre alt und seit kindesbeinen vom Motorenvirus befallen. Das hat angefangen vor der Schulzeit mit Kartrennen national und international, später Rennerfahrung im Clio Cup, und erst danach meinen ersten Wagen (musste erst 18 werden:)) Ich fuhr in den letzten 10 Jahren doch sehr viele verschiedene Wagen, vom ersten, einem Fiat Uno Turbo über einen Clio Sport, danach einen sehr schnellen Clio Williams, später einen von den neueren Clio Sport und die letzten 4 Jahre war ich neben einem treuen, alten Nissan Almera, mit einem gut über 400 PS starken Lancer Evo 9 unterwegs. Das auf Strasse und Rennstrecke. Und nun habe ich mir etwas mehr Luxus gegönnt und bin seit einer Woche im Besitz eines Octavia RS.
    Im Sommer bewege ich eine Ducati 916.
    Nun werd ich mich mal ein bisschen durchs Forum lesen und schauen was ich eigentlich gekauft habe:)
    Schöne Grüsse aus dem Aargau.