Ich fnde es ziemlich happig. Im Golf kostet sie 230€, als Nachrüstlösung also fast 100% teurer. Aber auch nur, wenn man es selber macht. Vielleicht gibt es ja bald auch bessere Vorschläge. 
Beiträge von Simonb
-
-
So für alle die auch auf eine Rückfahrkamera Wert legen, gibt es nun schon die ersten Nachrüstungen für das Columbus.
Kamera vom aktuellen Jetta (5C), Steuergerät High, 700€ samt EInbau beim Freundlichen, Set Kamera + Steuergerät und Kabel im Netz für 400€. Dann lenken auch die Linien mit. -
Na dann werd ich mir das mal bei dem Golf 7 GTD anhören ob es sich lohnt zu ordern oder nicht. Nachbar hat seinen GTD gestern bekommen. Da wird dann heute Abend mal eine Probefahrt fällig.
Musst du nur schauen, dass er keine Sport-und-Sound Paket hat. Ansonsten könnte der Soundaktor den Soundgenerator-EIndruck verfälschen. Zum Guten... -
Gibts das ding nicht schon im Golf 7 GTD?
Ja. Ist auch im G6 GTI/GTD verbaut. Nicht zu verwechseln mit dem Sport-und-Sound-Paket im neuen GTD, wo bestimmte Frequenzen im "Auspuff" erzeugt werden um den Sound so von Außen kerniger zu machen. Soundaktor oder so heißt das Ding. Gibt es auch im A6 3.0 BiTDI. Der Soundgenerator ist nur für den Sound IM Fahrzeug verwantwortlich. Im G7 soll sich der neue besser anhören also noch im G6.(Im Anhang ein Bild vom Auspuff samt Soundaktor - die beiden "Kugeln")
-
Werd ein paar Fotos machen und dann mein Feedback hier posten falls es wen interessiertDas ist doch eine rhetorische Frage, oder?
-
Ich habe jetzt verschiedene Händler in Berlin abgeklappert und nirgendwo gibt es schon einen RS. Anfang September sagen sie mir alle. Wie siehts bei euch so aus? Vielleicht noch jemand aus Berlin da, der weiß, ob es schon irgendwo einen RS gibt?
-
... und VAG nun eine anderen "Technik" entwickelt hat um die Scheibe zu beheizen.
Das stimmt so nicht. Nicht VAG, sondern die Firma Saint-Gobain Sekurit entwickelte und vertreibt die Scheibe.
Warum sollte Skoda unsummen für die Verwendung des Patents ausgegben haben....
Der O3 ist bei Skoda ja nicht das erste Fahrzeug, welches die beheizbare Frontscheibe hat. Der Superb hat diese auch schon und somit, wenn es denn wirklich Kosten für ein genutzes Patent geben sollte, hat Skoda längst das Recht die Scheibe zu nutzen. Dann wäre es ja sogar dumm von Skoda diese Scheibe mit Drähten nicht weiter zu verwenden, da es sich schlichtweg mehr lohnt, wenn man so viele Modelle wie möglich damit ausstattet, um die Patentkosten über viele Fahrzuege hinweg zu verteilen. -
Ich glaube nicht, dass die Scheibe auch im O3 kommt, da erstens nirgends was von drahtlos steht und zweitens nirgends die reflektierende Eigenschaft erwähnt wird. Irgendwo müssen ja auch mal Abstriche zum Golf gemacht werden, ähnlich wie beim FLA und DLA.
Derzeit ist die Scheibe beim Golf übrigens auch nicht verfügbar.
-
Wobei man beim Alhambra auch höher sitzt als im Octavia!? Eventuell sorgt der veränderte Einfallwinkel auch noch für pro/contra
Also ich kenne die Scheiben aus einem Passat. Sollte vom Winkel eher ähnlich wie beim Octavia sein. Ich glaube daher, dass der Mensch das "Problem" ist. Vielleicht auch Brille ja/nein, weitsichtig/kurzsichtig, usw. und vor Allem, wie man dem System gegenüber tritt. Ist man von Anfang skeptisch, wird man sich wohl daran festschauen und es dementsprechend als störend empfinden. Wenn man es wvielleicht gar nicht weiß, wird man es unter Umständen gar nicht merken.HIER ist ein Video, wo es erklärt wird und man auch kurz die Drähte, der alten Version sieht.
-
Wie soll denn das gehen, frage ich mich? :dontknow:
SO funktioniert es beim "Bruder" dem Golf. Der Octavia bekommt ja leider die alte Version.Mein
rät sogar davon ab, da man bei Sonnenschein die Drähte sehen soll und das doch äußerst störend ist!!!
Das würde ich so nicht stehen lassen. Es ist sehr subjektiv. Ich finde es nur im Dunkeln bei Regen störend, wenn dir ein Fahrzeug mit Licht entgegenkommt. Ansonsten stört es mich nicht, schon gar nicht äußerst, und ich würde es auf jeden Fall bestellen. (Die drahtlose Version ist da natürlich noch geiler) -
Sag mal Evolution6, gibt es einen Zeigerausschlag beim Starten?
Siehe Anhang
-
Wieso soll er das nicht schaffen?
Weil es ganz aufs Fahrprofil und den rechten Fuß drauf ankommt. Ich könnte den TSI bestimmt nicht unter 10l bewegen, weil es mein Fahrprofil einfach nicht zu lässt. -
Kannst mal bei deinem Händler nachfragen ob auch Vollleder und das Chrompaket schon drinnen ist ?
Wenn du sagst das das PD wieder drin ist könnt evtl der Rest auch drinnen sein.Hey,
nein, das PD war das einzig "Neue". Auch kein Black-Paket oder ACC.
-
Ich war heute bei meinem Händler und bei einem Blick in seinen Konfigurator stellten wir fest, dass es das Panorama-Dach wieder zu bestellen gibt. Leider war deren RS noch nicht da. Sobald er da ist, gibts ne Probefahrt und natürlich auch Bilder.
BTW: Dankeschön an Alle, die schon fleißig Bilder posten.
Wenn ich den O3 Rs und den neuen Golf 7 GTI vergleiche, muss ich sagen ich nimm den Golf 7 GTI, den ich ja auch kürzlich probegefahren bin
Die meisten Leute kaufen/"kaufen" ja den Kombi. Wenn es den Golf GTI Variant geben würde, dann würde ich den bestimmt auch dem O3 vorziehen, aber die Preise... :very_angry: Ein 140PSTSI kostet ja schon fast soviel wie der O3 RS. (ausstattungsbereinigt für meine Wünsche) Da kommt man schon ins Grübeln, ob es sich lohnt. -
Dank dir. Besonders gut sind die Soundschnipsel. -
Hier sind noch ein paar Bilder von einem Forenmitglied aus einem Nachbarforum:
https://www.dropbox.com/sh/8j5x698grex1q3g/CdbIOtzlBd
bobmithut
Also bei "meinem" Händler stand heute auch noch keiner. Ich will morgen noch ein paar weitere Händler in Berlin abklappern. Will ihn jetzt auch endlich mal live sehen/fühlen. -
Durch das Panorama-Dach kommt der Dachhimmel ein paar cm tiefer. Das ist gerade an der Kante problematisch, da man ja nicht direkt "unterm" Dach sitzt, sondern nur so halb. Auf der Fahrerseite zum Beispiel ist die rechte Hälfte vom Kopf unterm PDach und die linke unterm ganz normalem Dachhimmel. Ich hoffe es ist verständlich ausgedrückt. Wenn sich jetzt das Gestühl nicht so weit runterpumpen lässt, dann könnte es schon eng werden. Ich mit 1,87m kann bei unserem Golf VI Kombi hinten zum Beispiel nicht richtig gerade sitzen, weil ich sonst mit dem Kopf gegen die Kante stoße. Wenn ich "normal" sitze, also ein wenig gelümmelt wie man halt so sitzt, dann passt es gerade so.
Im neuen Golf gibt es das gleiche Problem mit dem Ergo-Sitz in Verbindung mit dem PDach. Man kann sich einfach nicht genug runterpumpen und dazu kommt dann noch, dass halt 2-3cm an Dachhimmelhöhe fehlt.Da hilft nur Probesitzen.
-
Schön und gut, aber Panoramadach (zu verschmerzen) und vorallem ACC sind immer noch nicht verfügbar
Also ACC müsste schon sein, vorallem weil die Familie mit der Karre unterwegs sein wird und ich das als deutliches Sicherheitsplus errachteAlso ich will mal abwarten wie der RS in live wirkt, aber die großen "Schalensitze" und der schwarze Dachhimmel könnten schon drückend wirken, so dass ein Panorama-Dach für mich sein müsste. Gerade für hintere Mitfahrer. Und wer einmal ein Panorama-Dach hatte, will nie wieder drauf verzichten. Ist zwar teuer, wertet aber das Auto im Innenraum extrem auf. Also meiner Meinung nach. :peace:
Beim ACC gebe ich dir Recht. Ein Must-have. Muss nur noch das Black-Paket kommen und ich wäre glücklich. Ein RS-Fahrer mehr...
-
Naja eigentlich Abbiegelicht. Kurvenlicht wird durch das Mitschwenken der Xenonlinse bewerkstelligt. NSW und Abbiegelicht sind aber nur Halogenbirnchen.
-
Genau. Sind halt keine richtigen Schalensitze.
-
In diesem Video kann man übrigens die "Sport-Komfortsitze", die ja wahrscheinlich auch im RS kommen, sehen. (Ab 1:40 wird es interessant)
! -
Vielleicht bekommt man auch andere NSW mit einer weiteren Fassung für das Abbiegelicht. Also ein Extra-Abbiegelicht im NSW-Gehäuse und keine Realisierung ,wie sonst üblich, über die normalen NSW.
-
Die sind doch serienmäßig. Für 120€ gibt es dann Abbiegelicht dazu.
-
Er ist drin!
-
Die Serienausstattung ist auch klasse. Komme nicht mal auf 38t€ für meine Wunschausstattung. Jetzt brauchen wir nur noch mehr Bilder.
-
Die Preise für Österreich stehen wohl schon fest:
Die Preise: 2.0 TSI Green tec 220 PS 6-Gang-Schaltgetriebe
Limousine ab 30.490,- Euro
Combi ab 31.390,- Euro
2.0 TSI Green tec 162 kW/220 PS 6-Gang-DSG
Limousine ab 32.490,- Euro
Combi ab 33.390,- Euro Diesel
2.0 TDI Green tec 135 kW/184 PS 6-Gang-Schaltgetriebe
Limousine ab 30.890,- Euro
Combi ab 31.790,– Euro
2.0 TDI Green tec 135 kW/184 PS 6-Gang-DSG
Limousine ab 32.890,- Euro
Combi ab 33.790,– Euro
