Wie weiter vorne schon geschrieben wurde, ist es am sinnvollsten am VSD anzufangen, denn dieser ist kaum gedämmt. Klopft man an diesen an, klingt er wie eine leere Dose.

Vielleicht reicht es schon, wenn man den VSD öffnet und mit Edelstahlwolle ausstopft. Ggf. das Rohr weiter perforieren. Bleibt nur der TÜV...

Dämmmatten werden nicht viel bringen, Tilgergewichte müssten genau auf die Frequenz abgestimmt sein. Noch weiter vorne meinten einige, dass durch bessere Schellen das Dröhnen weniger geworden ist.

Aus dem Polar-Forum:
To reset the box you only need to select
UPDATE from the Polar FIS configuration menu, when a message appears
indicating to connect the box to the PC with a USB cable, ignore it and
don't connect, press OK. After that, box is resetted.

Allerdings sehe ich die Polar noch, nur hängt sie sich komplett auf. Wenn sie gar nicht mehr vorhanden ist weiß ich auch nicht

Wann wird die Beta denn zur Final, ist das bekannt?

Ich hatte die Busruhe überprüft, alles okay. Dafür stürzt sie ab und zu ab und einige Werte bleiben einfach hängen --> Reset. Ich würde mit dem Einbau auch warten, zur Zeit ist das alles ein wenig verbugged.

Ich habe heute auch das Teilchen eingebaut, auf das Update konnte ich nicht warten, zu ungeduldig Vielen Dank für die unkomplizierte und schnelle Abwicklung.

Funktioniert soweit gut, lediglich die Ansaugtemperatur spinnt bei mir auch, aber erst seit der 2. Fahrt. Na egal, abwarten, dann bringe ich sie auch nach dem Update an eine andere Stelle an.

Zitat von Hei-zer-ni

Ist vielleicht jemand sogar aus der "Nähe" von Bielefeld hier der mir helfen könnte ??? Bin für jede Hilfe dankbar

Ich komme aus Minden und habe auch VCDS, aber inwiefern ich dir da helfen kann weiß ich so nicht.

Vielleicht ist die Box deaktiviert und somit nicht sichtbar. 10 Sek OK drücken.

Ich habe heute meine Cool Blue verbaut. Erst eine Seite um zu vergleichen...

Nach dem Starten dachte ich wow, so muss es sein, nach einer Minute waren sie von der Lichtfarbe her exakt wie die alten. Allerdings ändert sich ja nach einigen Stunden noch die Lichtfarbe. Also abwarten

Ausleuchtung werde ich mir heute Abend mal anschauen.

Ich habe mir gestern ein Paar Osram Cool Blue D1S für 150 Euro bestellt.

Aktuell sind noch die ersten Brenner von Anfang 2007 verbaut. Sind die normalen Xenarcs, diese haben laut Osram 4250K und genauso wie die Cool Blue auch 3200 lm.

Mal schauen ob es sinnvoll war oder doch rausgeschmissenes Geld

Heute ist meine Anlage gekommen. Leider rasselt etwas (vermutlich Schweißperle) im VSD. Durch schütteln bekommen man es nicht raus. Was meint ihr, montieren und warten ob sich das Teil irgendwann festsetzt?

Außerdem: ist der VSD überhaupt gedämpft? Wenn man draufklopft, klingt es, als wenn gar keine Wolle drin ist. Und perforiert ist das Rohr lediglich auf einer Länge 5 cm, der Rest ist zu Mir soll es Recht sein, E-Zeichen ist drauf, interessiert mich nur.

Also ich kann warten Mein Öltempsensor funktioniert nicht mehr... da muss die Ursache gefunden werden. Denn ohne Öltemp hat die FIS wenig Sinn

Hu, die Fotos von der "Studie RS+" kenn ich doch Auf dem anderen Foto sieht's sehr nett aus, muss man wohl mal bestellen Danke.

Gibt es Fotos von einer blauen Limo mit Heckansatz? An der weißen sieht der in schwarz recht schick aus. Hier habe ich leider keine gefunden.

Supi, vielen Dank. Ist so gut wie bestellt. Da heißt es jetzt wohl warten und ggf. neue Schellen bestellen.

Übrigens wurde die Beschreibung bei ebay geändert "Mit ABE/EG, das heißt, es ist keine TÜV-Eintragung erforderlich!"

Ist es eigentlich noch aktuell, dass die Anlage bei ebay mit ABE ausgeliefert wird wie am Anfang geschrieben? Hatte den Händler angeschrieben, er sagt ist nichts dabei

So bin jetzt offiziell auch dabei