Beiträge von R@V3N

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Ich werde das Teil über diesen Winter wohl ausbauen :(
    War letzten Montag bei den ersten Minusgraden schon wieder weg und letztes Jahr ging das leider sogar so weit, dass meine Servo nicht mehr funktionierte, solange dem Ding zu kalt war...
    Die Spanier kennen solche Minusgrade bestimmt nicht und haben das nie getestet ^^


    Viele Grüße
    Markus

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Hallo Ronny,


    die 1/5 bleibt dauerhaft. Da auch immer alle 5 Menüs sichtbar sind und (zumindest bisher) nicht ausgeblendet werden können, werden es in der Gesamtanzahl auch nie weniger. Welche Firmware hast du bei dir eigentlich drauf? Ich bin etwas verwundert, dass der Ladedruck bei dir im Stand noch bei 0 steht obwohl du wie ich auch den 1.8T BZB hast.


    Edit: ich sehe gerade, du hast den Screenshot aus dem Video, richtig? Dann ist klar, warum der Ladedruck bei 0 steht ;)


    Viele Grüße
    Markus

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Hi Stephan,


    das mit der Ladedruckanzeige klingt soweit logisch. Ging aber bei den älteren Firmwares direkt bei Null los. Ist das bei dir schon immer so oder erst seit der 0.2.4?


    Zu dem Problem mit dem Menü:
    ich klicke lange auf den Bestätigenbutton am Lenkstockschalter um ins Menü der FIS+ zu kommen -> Anzeige -> Visualisierung -> Erweitert
    wenn ich dort dann auf "zurück..." gehe, lande ich immer wieder in dem Menü zum ändern des Drehmoments und komme somit nie ganz zurück. Ansonsten könnte ich auch ein Video machen.


    EDIT: gerade ist mir noch was aufgefallen: der Atmosphärendruck zeigt seit diesem Update 0 mbar.


    Vielen Dank für deine Hilfe
    Markus

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Hallo miteinander,


    hat jemand mit einem 1,8 TSI schon auf die 0.2.4 geupdatet? Habe das soeben hinter mir. Nun wird mir der Ladedruck aber schon im Stand mit 920mbar angezeigt. Bei Last geht er zwar nach oben, aber hat auch dort immer ungefähr 920mbar zu viel :(
    Hatte auch versucht, die Box auf Werkseinstellungen zu setzen. Das müsste doch über das Ausschalten und anschließend wieder einschalten (30 Sekunden) gehen, oder? Da hat sich bei mir nichts zurückgesetzt :(
    Der Fehler, dass man aus den erweiterten Einstellungen nicht zurück kann sondern immer wieder in der Drehmomentanpassung landet, ist auch noch da - den scheint sonst ja aber keiner zu haben, oder?


    Viele Grüße
    Markus

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Habe soeben ohne Probleme auf die 0.2.3 updaten können (direkt im Auto). Bisher keine Probleme, aber ich hatte ja vorher auch keine ;)
    Nur einen Bug habe ich wohl gefunden. Im FIS+ Menü -> Visualisierung -> Erweitert
    Wenn ich dort auf Zurück... will komme ich in die Boost-Optionen. Habe somit keine Möglichkeit, normal aus dem Menü zu kommen. Hat das noch jemand oder könnte das durch einen Reset behoben sein?
    Außerdem stand schon bei der 0.2.2 etwas von einem neuen Wert (- Added new parameter : Presión bomba de combustible) den ich aber auch in der 0.2.3 noch nicht habe. Ist das evtl. nur falsch und gehört eigentlich nur zur Advanced?


    Viele Grüße
    Markus

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Ich hatte bisher auch absolut keine Probleme. Habe jedoch das Gefühl, dass die FIS+ mit extremen Minustemperaturen ein Problem hat. Hatte heute den zweiten Tag in Folge das Problem, dass die FIS+ bei -12°C nicht verfügbar war. Nach dem Warmfahren war diese jedoch wieder verfügbar. Hatte jedoch heute zusätzlich das Problem, dass meine elektromechanische Servolenkung heute Morgen bei der Fahrt auf die Arbeit einen Fehler brachte und auch nicht weg ging. Auch als ich das Auto richtig warm gefahren hatte, trat hier keine Besserung ein. Zu Merken war das am gelben Lenkradsymbol im Display und der Tatsache, dass sich die Lenkung anders anfühlte (ging z.B. nicht "automatisch" in die Mittelstellung beim Loslassen des Lenkrads). Dennoch merkte man, dass die Servo an und für sich noch vorhanden war. Erst am Nachmittag, nachdem das Auto ein wenig stand und auch die Sonne wohl ihr übriges tat, kam der Fehler beim Starten nicht mehr. Muss zwar kein Fehler bedingt durch die FIS+ sein (möglich wäre auch ein "gefrorener" Sensor o.ä.") aber komisch war das schon. Heute Abend bei der Heimfahrt war dann die FIS+ bei -11°C wieder nicht verfügbar.
    Ich denke mir so langsam, dass die Kabelverbindungen oder die Box selbst wohl nicht für solche Extreme ausgelegt sind :(


    Viele Grüße
    Markus

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Ich hatte bisher noch keine probleme mit Updates und wage mal zu behaupten, dass man bei einer neueren Version keine Probleme bekommt, wenn man schon bei den älteren keine hatte.


    Allerdings wurde heute früh meine FIS+ nicht mehr angezeigt - würde das jetzt aber pauschal erstmal auf die -10°C schieben. Werde heute Abend mal ordentlich warm fahren und schauen ;)


    Viele Grüße
    Markus

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Da beim Einbau schon nix reinprogrammiert werden muss, muss auch beim Ausbau nix rausprogrammiert werden. Hast du die normale FIS+ oder die Advanced? Ich habe nach wie vor absolut keine Probleme mit der normalen FIS+ (egal welche Firmware) von daher würde ich die Probleme nicht verallgemeinern.


    Viele Grüße
    Markus

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    Das nach dem Update auf die 0.2.1 keine Parameter angezeigt wurden, hatte ich auch. Habe daraufhin mal im Setup die Anzahl auf 6 gestellt und danach wurde auch wieder was angezeigt. Anschließend ließen sich auch 4 Werte einstellen und es wurde angezeigt. Vermute also, dass nach dem Update eine Variable einfach einen undefinierten Zustand hat und erstmal gesetzt werden muss - probier das mal aus.


    Viele Grüße
    Markus

  • Alternative E-MFA Kufatec: Polar FIS + (Advanced)

    So, auch ich war heute in der Heimat und habe gleich alles eingebaut. Der Einbau ging prinzipiell recht gut - nur den Diagnosestecker habe ich nicht ausgeclipst bekommen - ging aber auch so ;)
    Dank des Tips zur Befestigung unter der Lenkradverstellung habe ich nun auch keine Probleme mit Updates, denn so öft möchte ich den ganzen Kram nicht zerlegen.
    Der Ladedruck wird bei meinem 1,8er auch angezeigt - ging zwar noch nicht über 700 mbar, aber könnte bei dem Motor auch normal sein ;)


    Jedenfalls an dieser Stelle ein dickes DANKE für die Organisation und Durchführung der Sammelbestellung - hat alles tadellos funktioniert. Interesse an einem vergünstigten Upgrade auf die Advanced hätte ich btw. auch.


    Viele Grüße
    Markus