Wurmi
was heißt da schleimer?ich sag doch nur die wahrheit;)
LadyWolverine
komm doch mit aufs treffen ins erzgebirge u.du kannst dir die fotos sparen!:shakehand:;)

Woife
die ludolfs.......
der peter ruft uwe(hast du gehört solly) u.mich zum essen!:Dalso wenn uns jemand ruft,kommen wir beide mit aufs treffen....
oder uwe!:D

warum nicht eine dezente folie(durchsichtig) von 3M?das edelstahl geht mal garnicht;)

ja u.blond mit großen B...

Uwe
bist schon wieder bestens informiert;)

ich laß meine hübsche auch daheim;)

dann sind wir ja schon3;)
patrick
kommst du alleine:P

Jürgen
dahin bist ja schon tiefer;)

ich:D

es kommt doch immer darauf an,wie der:)damit umgeht bzw der werkstattmeister....
alle meine fahrzeuge wurden bei erhalt sofort auf ein neues fahrwerk umgebaut. es gab nie probleme mit garantiearbeiten.
das gleiche gillt auch für meine kunden:shakehand:
wenn ich natürlich ein fahrzeug zb 100mm tiefer mach u.meine antriebswelle bei 20tkm nach einem jahr den geist aufgibt,fragt man natürlich wieso...weshalb...warum...

wenn man vor dem RS 20jahre nur vw gefahren ist,sowieso nicht:)

ok....danke;)

ich würde den bestehenden lack mit einem pat aufrauhen u.schön mit silikonentferner säubern.gut ablüften lassen u.anschließend mit deiner neuen farbe drüber.(2xstreichen)
kauf dir eine weiße unifarbe vom lacker u.laß dir einen härter mit geben.ich verwende vom lacker einen härter zum felgen lacken(es geht auch ein anderer)
das ganze richtig mischen u.los gehts.;)
wenn alles trocken ist,kann man zum schutz noch etwas klarlack drüber sprühen.fals er nicht schon eingemischt wurde!

ich denke er meint den 1Z....oder gab es den 1U schon mit xenon!;)

luckskay
wie ist das nun mit dem pfeifen?ist das wirklich so heftig!;)

schwarz oder rot....
wobei das weiße sowieso mal schwarz wird!;)
ne im ernst,ich glaub das du mit weiß nicht mehr fertig wirst mit putzen;)

was kostet so ein mädel zum mieten?;)

hombre
ich seh dich ja garnicht:D
duckundweg;)

@rs basti
7,5x18 8x18 8,5x18 in der ET 35 bis 50 sind je nach felgenbreite kein problem.;)

wenn ich das so sehe,könnt man fast glauben das hier im freien nicht nur fotos gemacht wurden:P:D

servus fast nachbar
schönen rs hast da...:shakehand:
außerdem hast du meine decke im koffer....
vielleicht sieht man sich ja mal!
schöne grüße
aus münchsmünster;)

top hardware genauso wie der ausbau:thumpup:

nur gut das der wagenheber nun raus ist;)

danke für die bilder....
ist das deine freundin patrick!:P

ich hab mein laptop gedreht u.siehe da.....
eine wunderschöne frau zu sehen;)

@rsdave
ich würd mal sagen du machst mit deiner ausdrucksweise etwas halblang.bin eigentlich ein gemütsmensch,aber hier würd ich mal eine ausnahme machen.(wenn du möchtest in der schreibweise):blush:
wenn jemand von etwas ein wenig ahnung hat u.etwas ins detail geht u.du damit nicht klar kommt,ist es dein problem.

im beitrag 1230 steht,
die drehen nicht so schnell durch...u.das kann auch sein.
alles andere steht schon in meinen text.
was bringt das daneben stellen,wenn es auf ganz ander dinge drauf ankommt:D

RS Dave
deine zahlen bringen nur leider was auf dem papier u.nichts in der praxis.
ich geh mal davon aus,das man mit den 18er u.19er die selbe federhärter gefahren hat.(denn zb,weicher feder-----mehr federweg u.mehr traktion:))
es spielen da leider noch viel mehr faktoren eine rolle.
das heißt nämlich nicht,wenn der umfang vom 18er u.19er gleich ist,das er auch die selbe traktion hat.
der abrollumfang ist eine auf den ersten blick relativ einfache u.leicht zu durchschauende rechnung.
wenn man nur den umfang berechnet,ist das nur der STATISCHE umfang des reifens aber ohne LAST.unter belastung ändert sich die auflagefläche.weinger auflagefläche(walkbarkeit durch reifentemperatur) heißt,weniger traktion .das beim 40er reifen schlechter ist als beim 35er.
wenn ich den 225 40 18 mit den 225 35 19 vergleiche(identischer umfang,aber nur STATISCH)
kommt aber,
querschnittsverhältnis des reifens-entspricht auch der seitenflanken höhe.je geringer die seitenflankenhöhe,desto steifer wir der reifen....
-gummimischung
-luftdruck
-anderer sturz
und und und....es spielen soviele verschiende faktoren eine rolle
@all
nicht gleich immer losbrüllen;)

@rsdave+vmax
was ist denn hier ein blödsinn?
das er mit leichte felgen besser geht oder mit den kleinen früher durchdreht....
Morpheus
bei meinen alten 19er oz ultral..war eine flege 9,5kg schwer u.der reifen hatte 10 kg;)

sind aus chrom....
preis!ich mach mal ein foto u.stell es ein.
denke mit dem preis kommen wir schon zusammen;)

ich hätte 2 zu verkaufen:)

rs200+
da hast du schon recht,sicherheitstechnisch gesehen dürfen die in nichts nachstehen.
wollte damit nur sagen,wie du schon erwähnt hast merkt man das ganz schon etwas an der leistung,wenn eine felge schwerer ist.;)

das erste bild ist schon cool.man könnte dich fast für einen weihnachtsmann halten,der mit tarnung unterwegs ist;)

brechenko
getroffene hunden bellen auch nicht,sondern beißen.:D
hast aber recht,das ganze ist einach geschmacksache.bei mir war damals nur ein neuer kombi am hof gestanden u.den hab ich einfach gekauft.ich würde mir daher auch eine limo kaufen;)

ein nachbau bleibt halt immer ein nachbau.wenn sie gut verarbeitet sind u.nicht zu schwer sind,ist es ok:shakehand:
meistens sind die nachbauten sack schwer,weil es ein billiger guß ist bzw keine schmiederäder sind;)

@all
meine aktuellen preise sind noch nicht online;)
Uwe
darauf :weisbier:wir einige 123456.... im erzgebirge :shakehand:

wenn es nicht die verrückten in der audi gegeben hätte,die die felgen unter der hand günstig verkauft haben,würde ich noch an original audi felgen zu top preisen ran kommen.:blush:
da haben einige mitatbeiter ihren job verloren8)

euch kenn ich doch:wink:
ein cooles paar:shakehand:

brechenko
soll ich dir mal zeigen was ich(rentner)mit einen kombi alles anstellen kann

@jerry
so ähnliche gibt es auch von audi in original;)
klar paßt schwarz auf blau:shakehand: