OK dann passt tatsächlich gar nichts im ETKA. Klar es wäre schneller einen fix und fertigen Kabelbaum zu haben, aber in diesem Fall würde ich hergehen, da die Stoßstange eh ab muß und Kabelverlegt werden müssen, das Du dir die Einzelteile sprich Stecker usw. besorgst und direkt an deinen Kabelbaum die konfektionierung vornimmst. Ist jetzt ja nicht die Welt. Alles andere ist echt nur geraten.

Ohne jetzt genau zu wissen was bei mir im Fahrzeug verbaut ist, würde ich auf DS tippen. Denn dort steht im ETKA eindeutig "Stoßfänger, Komfortausführung" dabei. Stoßfänger ist hier allgemein gehalten also sprich für alle varianten und Komfortausführung zählt für mich der PLA. Beim DP steht kein Preis dabei und auch keine Komfortausführung und bei DL steht auch keine Komfortausführung dabei.

Die Schaltung ist bei mir merklich knackiger und präziser geworden, sodaß ich voll drauf stehen kann und die gänge absolut präzise eingelegt werden. Vorher war es richtig träge bis mal wieder die Gangwahl drin war. Wenn ich jetzt nur noch das harte knallen weg bekommen würde vom Haldex wäre der Allrad ein Traum. Vielleicht hat hier auch noch einer eine lösung.

Sodele zwar schon am Sonntag morgen erledigt, aber nun ist die VAG Motorsport Drehmomentstütze Version 1 auch bei mir installiert. Die Vibrationen beim beschleunigen werden zwar stärker an den Innenraum abgegeben ist aber noch erträglich. Aber die Schaltgenauigkeit bei DSG ist echt verblüffend. Richtig zügig, jetzt macht der Allrad noch viel mehr SPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßß

Nochmals vielen Dank an @John76 für die Grube Und die Unterstützung. Ohne Grube wäre die Installation total in die Hose gegangen, da sich der Motor verschiebt sobald die Schraube draußen ist, aber dank des Allrads und der Grube kann man schön an der Kardangelenkwelle mit dem Hebeisen den Motor wieder in die richtige Richtung ziehen.

Bei mir stand es auch so in der AB wie bei @mmaxxl . Ist ein druckfehler im händlerkonfigurator. Ich finde es nur lächerlich das skoda es nach nicht mal einem halben Jahr schafft dieses aus der welt zu räumen.

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Wieso sollen die 17er zu klein sein? Wer auf Wintersport steht sollte sich auch Gedanken über Ketten machen. Und die haben nur auf 17zoll eine Zulassung. Ich fahre 17er im Winter und würde das immer wieder tun. @Dip ich fahre die vapor in black polished im Winter. Du brauchst, wenn du das rdks ab Werk hast keine drucksensoren, da über Abs.

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Wir ziehen alle zusammen mal hinten an den kotis dann passt das schon

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Schade wir hätten gewartet

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Dann schau mal in meinem Showroom und benutze die. Damit hab ich keinerlei probleme

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Welche LED blinker hattest du eingebaut?

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@richteg Treffpunkt kennst ja.

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Da wird nix kommen. Weil das KBA selber die grössten gauner sind!

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Wer noch gerne am Samstag den 19.8 zum treffen komnen möchte kann gerne um 17 Uhr an die weissenburger Strasse 42 nach 76448 Durmersheim kommen. Danach geht es weiter zum Pizza essen.

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Und was haste vor?

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@WoodyWood du hast ne pn

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@Hellblau der TÜV hat mich gewarnt wenn ich ihn tiefer machen will das ich dann probleme mit Kotflügel und alles bekomme und ihn so nicht eingetragen bekommen würde.

@WoodyWood Also irgendetwas stimmt bei dir nicht. Ich habe jetzt 3 Fl codiert mit Abbiegelicht und alle haben auf 2 und 4 rechts und auf 3und 5 links gehabt. Grade eben noch einmal in die VCP Files geschaut. Hast Du irgendetwas selbst mit OBD11 verändert? Ansonsten würde ich mal den Nebelscheinwerfer links raus codieren und mal die Nebler einschalten, mal sehen ob der linke oder rechte brennt.

@WoodyWood das was in der Onenote steht stimmt. Ich habe es schon an mehreren Fahrzeuge incl. meinem Codiert. Da ist nichts verdreht.

Aber das auf einem komplett weißen Fahrzeug sieht doch meiner Meinung nach bescheiden aus.

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@Phil86 ich denke aber auch das es bei moonwhite nicht so rüber kommt wie bei Sascha seinem roten superb.

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Er hat auch noch die originalräder darauf von daher passt das. Da kommt er genauso weit raus wie ich. Nur hat mich der TÜV gleich gewarnt wenn ich tiefer will.

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Ich fahre 8.5x20 et45 also passt es. Und ich habe 235/30er schlappen drauf

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Zwar jetzt heute mal nichts am RS gemacht aber dafür mein neues Spielzeug angefangen zu installieren. Ein Haufen arbeit bei 500 qm Rasenfläche.

Jupp ist es. Schau mal bei Hundebett - Hundebetten - Hundekissen XXL - Hundesofa | padsforall.de

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Es wurden 3 neue SMD LEDs mit 6000k eingelötet.

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Nun ist die gelbe Funzellampe im Kofferraum auch endlich auf 6000 Kelvin LED´s umgebaut. Ergebnis kann sich sehen lassen.

Tja was das nette Handy mit einem Wörterbuch daraus macht.

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Fakt ist auf jedenfall das twintec ihr Geld machen werden. Denn die überheblichkeiten der Autohersteller "wir rüsten keine Hardware nach" werden denen noch böse aufstoßen. Aber wahrscheinlich kauft dann vw twintec auf damit sie Ruhe haben. Ich würde eher in so ein System wie twintec investieren als in eine billige Placebo Software der fahrzeughersteller.

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Sodele heute auch endlich mal wieder mein MEGAPULSE von meinem alten 1Z installiert. Hat jemand zufällig auch einen MEGAPULSE im 5e installiert und kann mir ne gescheite Installation zeigen? Denn zufrieden bin ich derzeit mit dem Platz noch nicht. Habe ihn zwischen luftfiltergehäuse und Filz des Batteriekastens mit kabelbinder befestigt.

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Schreibt mir am besten per PN eure mobile Nummern dann nehmen wir euch in der Verteiler auf.

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Nein genau das wollte ich damit bezwecken. Da sieht man das beides von der Helligkeit gleich ist. Ich versuche mal ein Bild bei Nacht zu machen.

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Ich hab gestern mal kurz mit Marco geschrieben. Wir schlagen vor 18 uhr?

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@ThomasB. Im Video habe ich sogar einen Beweis geliefert, dass die Lampen egal ob Konventionell oder LED gleich sind. Denn die Linke ist LED und die rechte war noch vor dem Umtausch also sprich konventionell. Es gibt keinen Unterschied.

@Palomino86 Bis auf die Blinker und Rückfahrleuchte sind alles LED. Ich habe meine LED Lampen hier im Ort beim Händler bestellt, da ich kein Porto zahlen musste und er einen unschlagbaren Preis hatte, war es günstiger als im Netz. Ich habe Euch doch die Bestellnummern rein geschrieben und anhand dieser kann man sie im Netz gut finden.

Nee bestimmt nicht, der hat die letzten Tage wirklich bei Sauwetter fahren müssen, aber Skoda hat wirklich gute arbeit geleistet und den Grill vorne super geschlossen.

@Hansen Sascha ist bei dir der Kanal trotzdem zu auch ohne den Stopfen?

Sodele ich habe eben den Luftfilterkasten komplett zerlegt und mal geschaut was da wie und wo offen sein soll. Das Loch ist wie bei @Hansen auch vorhanden, jedoch wird dies über den Luftfilterdeckel verschlossen, so dass hier keinerlei Luftstrom stattfinden kann. Ich habe extra mal Bilder gemacht.

Also ich habe mich mit Marco @RSla verständigt. Wir haben ne Pizzeria wo wir hin gehen. Jetzt muß mir jeder noch die genauen Personenzahlen durchgeben dann reserviere ich einen Tisch. Möge das Wetter mit uns sein

Ja, der alte Kanal ist komplett ausgebaut. Vorteil ist eben das der neue Kanal auf direktem Wege die kalte Luft durch die Fahrerseite zieht ohne Biegungen und dergleichen. Das Sieb im Luftfiltergehäuse ist auch entfernt und durch den Rennluftfilter von K&N bekommt er auch mehr luft und alles ist gut. Wie gesagt ich meine Spürbar einen besseren Durchzug zu haben.

Hab ich schon gelesen aber war mir beim zerlegen nicht bewusst das ich da ein Loch hätte. Muss ich wie gesagt morgen mal schauen.

@Phil86 ich habe grade den Etka mal schnell gequält. @Hansen hat das Luftfiltergehäuse 5Q0129607AC für seinen 280PS Renner. Ich habe den 5Q0129607S für den TDI RS. Von Daher kann es schon sein das der anders aufgebaut ist. Aber wir werden morgen sehen.