Auch wenn ich vlt. schon nerve, aber kann mir keiner den Unterschied zwischen 1KS und 1KT sagen? Suche schon wie irre und finde nix dazu

Würde diese Bremsscheibe auch passen? Es steht zwar nur 1KS und nicht 1KT ( wo ist da bitte der Unterschied? ) aber scheinbar passend für mein Auto? BREMBO Bremsscheibe Hinterachse, Ø: 272mm, Voll, beschichtet (08.B413.11) Ersatzteile

Und dann noch eine Frage, von wo (welcher Onlineshop) habt ihr die Brembo HP2000? Ihr würdet mir sehr helfen

Hallo zusammen! Ich wollte nicht extra ein Thema aufmachen. Ich benötige auch neue Bremsscheiben und Beläge und habe soeben im Kofferraum nachgesehen wegen dieser PR Nummer, bei mir steht weder 1LG (was hier schon gesagt wurde dass diese Nummer nicht mehr angegeben wird) aber auch keine 1KS Ich habe nur 1KT gefunden, was ist da der Unterschied?
Gruß Alex

Ok, gilt das nur bei Federn oder auch bei Gewindefahrwerken?
Habe nochmal mit der Prüfstelle geredet bezüglich Federn+AHK, er meinte am besten wäre eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bzw eine Freigabe für mein Fahrzeug von Porsche Salzburg. Verstehe nicht ganz wozu, nachdem eh im Eibach Gutachten das Fahrzeug angeführt ist und auch die zwei Texte bezüglich der AHK drinnen stehen.

Auch wenn ich vlt. schon nerve, aber ich würde gerne wissen ob das für mich die richtigen Federn wären, Art- Nr E21-79-41-K22, wie gesagt Achslasten VA 1000kg HA 970kg, bzw habe ich mir mal das Gutachten für diese Federn angesehen und da steht drinnen: III.4 Anhängerkupplung: Die vorgeschriebene Mindesthöhe der Kupplungskugel bei zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs über der Fahrbahn (gem. DIN 74058) beträgt 350mm.
So weit ok, was ich allerdings nicht verstehe ist folgendes: Erhöhte Hinterachslast bei Anhängerbetrieb streichen. Was bedeutet das?

Das hört sich sehr gut an. Jetzt ist nur noch die Frage welche Federn. Sind das die Richtigen was ich geschrieben habe? Bzw passen die auch zwecks AHK?

@Rick_011 Bin auch aus NÖ, habe jetzt mal angerufen und mich erkundigt bei der LaReg./Prüfstelle, ich brauche die Gutachten der Teile und die Prüfberichte vom Spur/Sturz vermessen mit, der Rest wird alles bei denen erledigt (Zulassungsschein usw), das bedeutet ich brauche zu keiner Zulassungsstelle fahren so wie ich das verstanden habe, war das bei dir auch so?

Bezüglich der Federn, wären das die richtigen für mich? Deimann Art- Nr E21-79-41-K22, Achslast ist bei mir VA 1000kg HA 970kg.
Bei Eibach findet man auf der HP die normalen Sportline und die Sportline Exclusiv, von denen gibt es mit meinen BJ. drei Varianten, diese unterscheiden sich aber nur in der Art.Nr..
Ich habe jetzt verglichen und eine der drei Varianten stimmt mit der oben angeführten Art.Nr. von Deimann überein. Das würde ja bedeuten dass das die selben sind, allerdings gibt Deimann bei der HA 30-35mm an bei Eibach steht "nur" 30mm.

Darf ich trotz AHK diese Federn verwenden?

Also in meinen Zulassungsschein steht bei den Achslasten 1) 1000kg 2) 970kg.
HSN und TSN finde ich bei meinen Zulassungsschein nicht ( der österreichische Zulassungsschein sieht ganz anders aus )

Also nachdem ich noch nie etwas mit dem Thema Eintragung zu tun hatte, kenne ich mich da überhaupt nicht aus, deshalb wäre meine Frage gewesen ob diese Firma mit Typisierung das so meint dass sie die Federn einbauen und gleich eintragen lassen sodass ich keine Behördenwege mehr habe?
Welche Federn bzw Artikelnummer wäre bei meinen Achslasten zu nehmen? ( nicht dass ich die falschen nehme ) bzw wenn ich die Deimann Variante nehme, welchen Shop könnt ihr empfehlen, habe schon gesucht aber nicht wirklich was gefunden, oder ich habe falsch gesucht.

Hallo zusammen!
Bin seit voriges Jahr auch Besitzer eines RS, allerdings möchte ich ihn auch etwas tiefer haben. Zur Zeit tendiere ich sehr zu Federn besser gesagt die Sportline, nur die Frage ist welche? ( btw ich habe bisher alle Seiten durchgelesen, bin aber trotzdem ein wenig durcheinander )

Zu den Fahrzeugdaten, es handelt sich um einen Combi BJ. 2014, VFL, TSI, DSG, Pano, AHK. Achslast V 1000kg H 970kg.
Da ich eher auf Nummer Sicher gehen möchte wegen Hängearsch wäre ich eher für die Deimann Variante, bzw eventuell BISS Variante. Bei letzterer habe ich noch eine Frage an die Österreicher, ist die Firma BISS Tuning die selbe wie K.S.K. ? Und welche Erfahrungen habt ihr mit dieser Firma gemacht. Auf deren HP steht auch dass sie Typisierungen durchführen, das wäre dann ja eigentlich das Rundumsorglospaket wenn ich das richtig verstehe oder?
Und noch eine Frage, wie lange lasst ihr die Federn setzten bzw nach wieviel KM lasst ihr sie eintragen?
Fragen über Fragen ....