Hallo,

seit heute sind die EBC-Premium-Scheiben mit Greenstuff gegen Tarox F2000 mit EBC-Redstuff getauscht.

Leider hatten die EBC-Scheiben nach nur rund 15000 km feine Hitzerisse über die beide Scheiben an der VA. Da für den 3 Jahre alten RS auch TÜV anstand, wurde dieses bemängelt - bei sehr guter geräuschloser Bremswirkung...

Der Austausch überzeugt aber schon jetzt mit gutem Ansprechverhalten (bei heutigem Regen). Zunächst mal vernünftig Einfahren und dann mal sehen ob/wie sich Bremsverhalten auf der BAB aus hohen Geschwindigkeiten ändert.

Sobald die Tyrol-Buchsen verfügbar sind, werden auch diese verbaut. Gegenüber der Serienanlage ist der Umbau bereits jetzt ein deutlicher Zugewinn und das Geld wert.

Hallo Zusammen,

da ich mit der Kombination Serienscheibe/EBC Redstuff Probleme hatte (blaue Scheibe nach Fahrten auf BAB mit häufigem Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten) habe ich auf EBC Premium Scheiben gewechsel. Die Redstuff habe ich natürlich auch gleich mit getauscht.

Was soll ich sagen: die Kombination verrichtet nun seit 900 km unter teilweise erbärmlichen Quietschen ohne aber sonstige Auffälligkeiten ihren Dienst - keine blauen Scheiben oder Geräusche.

Die Bremsbeläge haben sich nach Kontrolle noch nicht vollständig an die Scheibe angepasst - mit dem jetzigen Stand bin ich aber vollends zufrieden.

Hallo Zusammen,

habe seit rund 1200 km EBC Redstuff auf den Original-Scheiben.
Bin mit der Bremsleistung/Ansprechverhalten im Stadt- und Landstraßenbereich sowie bei Nässe recht zufrieden.

ABER: auf der Autobahn und beim starken Bremsen aus Geschwindigkeiten von >180 km/h ist eine Geräuschentwicklung (eine Art Dröhnen, das mit Dauer des Bremsvorganges zunimmt) zu vernehmen. Beim Lösen der Bremse verschwindet das Geräusch, um nach weiterer Beanspruchung der Bremse wieder deutlich in den Vordergrund zu treten.

Das Verhalten ist reproduzierbar und taucht ausschliesslich bei hohen Geschwindigkeiten auf. Dieses Verhalten zeigt sich mit Serienbelägen nicht. Darüber hinaus bekommt die Scheibe bläuliche Ringe.

Sieht aus, als wenn die Reibkombination für meinen Einsatzbereich (Vielfahrer auf BAB) ungünstig ist.

Umrüstung auf EBC-Premium Scheiben wird wohl doch erforderlich sein...

Hallo Zusammen,

habe bisher nur im Forum mitgelesen und mir im Besonderen die Beiträge zu den Boxen für den CR TDI angesehen.

Mit war als Vielfahrer (Firmenwagen, überwiegend BAB/Land) die Steigerung des Durchzugs wichtig.

Nach Kontakt über das Forum mit Markus wurde schnell ein Termin gefunden, so dass nach gestrigem Einbau und kurzer Testfahrt der Kauf beschlossen war.

Während meiner Rückfahrt von Remscheid über Flufhafen-Düsseldorf (5 Personen + Gepäck) nach Osnabrück hatte ich genug Möglichkeit Augenmerk auf die Motorcharakteristik zu legen:
Die Leistungszunahme überzeugt mich vollkommen - Beschleunigung Ortsausgang auf 100, Überholvorgänge auf der Landstrasse oder Einfädeln auf der BAB - Motor läuft sauber und spricht schnell an.

Das DSG schaltet im Modus "D" deutlich seltener zurück und nutzt das Drehmoment. In "S" (eher selten genutzt - greife dann lieber zum manuellen Schalten wegen des oft unnötigen 2-Gänge-Zurückschaltens) ist die Leistungssteigerung überzeugend.

Auf der BAB ist die positive Veränderung der Beschleunigung ab 120 km/h deutlich und besonders lobenswert.

Die Box steigert die Leistung nicht mit dem "Aha-Effekt" von jetzt auf gleich - aber mit zunehmender Kilometer-Leistung finden sich immer mehr Situationen, in denen die abrufbare Mehrleistung überzeugt.
Der Turbolader ist nun allerdings deutlich zu hören.

Aus meiner Sicht hat sich der Kauf gelohnt - Preis-/Leistung ist gut - und wichtig: die Box ist binnen kürzester Zeit zurück zu rüsten.

Danke auf diesem Weg auch noch einmal an Markus für den netten Kontakt.

PS: das Quietschen meiner EBC-Redstuff auf Serienscheiben hat sich auch nach den nunmehr rund 500 km nicht gebessert (beim Bremsen aus allen Geschwindigkeit unterhalb 30 km/h)