Beiträge von STS-RS

    Hallo Michl,


    Ich weiß, dass dem Händler da die Hände gebunden sind. Dem galt auch nicht meine Aufregung.


    Den Weg über die Skoda Kundenbetreuung bin ich jetzt gegangen und leider nichts erreicht....


    Trotzdem Danke für dein Statement :)


    Hast du denn dann einen CCZA - Motor, weil du den Spanner getauscht hast?
    Bin nämlich auch am Überlegen ob ich diesen einfach mal so tausche...


    Vielen Dank,


    Gruß Stefan

    Hallo Leute,


    ich arbeite in einer kleien freien Werkstatt im Verkauf und als Serviceberater. Fahre selbst einen Octi RS Benzin mit CCZA - Motor EZ 03/2011


    Jetzt haben wir den Octavia 1,8 TSI EZ 09/2009 von meinem Kumpel in der Werkstatt mit folgendem Fehler:

    Nockenwellen-Frühverstellung Zuordnung fehlerhaft Fehler P0016


    Laut Skoda-Händler ist der Steuerkettenspanner zu prüfen und zu erneuern. Es sollte aber auch geschaut werden, ob nicht die Kolben auf die Ventile geschlagen haben!!!
    Das heißt, evtl. Motorschaden!
    Ich denke ja nicht, dass es in diesem Fall ein Motorschaden ist, aber möglich ist alles!


    So nun jetzt zum wirklichen Thema:
    Skoda kennt dieses Problem mit dem Kettenspanner!!! Es gibt mitlerweile den Geänderten!!! Es gibt keinen Kulanzanspruch, auch wenn mein Kumpel die Kundendienste bei Skoda machen lassen hätte...
    Das ist die erste Schweinerei! :very_angry:


    Ich habe jetzt gleich wegen meinem Octi RS (oben beschrieben) ein schlechtes Bauchgefühlt gehabt und deswegen bei Skoda sofort nachgefragt!
    Bei meinem ist genauso ein Problem mit dem Kettenspanner bekannt.
    Ich kann den jetzt aber nicht einfach auf Garantie wechseln lassen, da der Fehler noch nicht aufgetreten ist!
    Dazu braucht er ein Fehlerprotokoll. (Kann ich auch verstehen)


    Schweinerei 2 ist, dass Skoda die Autos trotz bekanntem Fehler fahren lässt, in der Hoffnung die haben das Problem nach Ablauf der Garantie!!!! :angry:
    Der Kunde muss halt dann unter Umständen einen kompletten Motor bezahlen, aber dass kümmert Skoda anscheinend einen Feuchten ........!!!! :very_angry:
    Wohl lieber ein paar Kunden verkraulen als mit ner Rückrufaktion die Kunden zu schützen... :hammer:


    Bin grad stinksauer (auch wenn es mich persönlich noch nicht betrifft)


    Ich werde wohl den Skoda Kundenservice mal anschreiben.
    Gibt es eine Möglichkeit, dass als Forumsangelegenheit zu machen?
    Schließlich haben wir hier schätzungsweise 20% bis 25% der Mitglieder mit gleichem Motor!


    Nehmt es mir bitte nicht übel, wenn ich grad etwas auf 180 bin :peace:


    Gruß Stefan

    Schön, dass er nicht so hochhackig daher kommt wie der aktuelle Octavia!
    Bissl tiefer ist einfach schöner :)


    Außerdem macht er auf mich einen sehr guten ersten Eindruck ^^

    Die Haube lässt sich doch auch ganz wunderbar aufmachen, wenn der Grill keinen Ausschnitt hat und der Entriegelungshebel gekürzt ist. Die Haube lässt sich locker hoch genug anheben und der Hebel ist leicht zu finden! :thumbsup:
    Hab da keine Probleme damit ;)

    Wahrscheinlich sind es die Luftabweiser-"höcker" der Unterbodenabdeckungen aus Kunststoff.
    Da müsste links und rechts einer vor den Hinterrädern sitzen.
    Ob die zwingend notwendig sind, darüber lässt sich streiten.
    Ich denke jedoch, dass man die auch entfernen könnte, ohne dass sich da aerodynamisch gleich eine Auswirkung bemerkbar machen würde.
    Ich selbst habe mir einen dieser "Höcker" aus Unachtsamkeit beim Aufbocken des Autos auf der Hebebühne etwas demoliert, konnte es aber mit etwas Kleber wieder beheben. Bin aber zwischenzeitlich auch mit demolierten "Höcker" gefahren - ohne dass ich irgendwas merken konnte. ^^

    Ich weiß nicht wie handwerklich begabt du bist :)


    Es sitzt an dem Wasser-Anschluss am Zylinderkopf.


    Das etwas Doofe bei der Geschichte ist, dass du schnell eine Sauerei haben kannst, wenn du das Thermostad rausziehst. Es ist zwar nur mit 2 Schrauben angezogen, aber dann läuft dir das Kühlwasser in den Motorraum.
    Du solltest auch das Kühlwasser irgendwie auffangen - Sollte nicht einfach in die Kanalysation!


    Dann den den alten Thermostadeinsatz rausziehen. Aufpassen dass keine Trümmer des Kunstoffgehäuses drin bleiben.
    Neuen Thermostadeinsatz (richtig rum!!) reinstecken. Darauf achten, dass die Dichtung (falls vorhanden) passt.
    Schrauben wieder reindrehen.


    Und jetzt kommt das Befüllen / Entlüften des Kühlsystems.
    Wenn das abgelassene Kühlwasser sauber ist (nur wenn sauberer Eimer verwendet worden ist), könnte es sogar wieder verwendet werden.
    Das ist jetzt eine etwas längere Geschichte. Kühlwasser zum Ausgleichsbehälter einfüllen.
    An den Kühlwasserschläuchen immer wieder drücken / pumpen, damit die Luft entweicht.
    Das ein paar mal wiederholen.
    Wahrscheinlich musst du nach ein paar Kilometer und nach ein paar Tagen nochmal kontrollieren und nachfüllen.


    Ich hoffe ich konnte dir helfen :)

    Hm, hast wahrscheinlich recht ;)


    Mir gefällt der Superskoda Wabengrill (komplett) schon recht gut - Aber wie lackiert man denn das Teil?
    Die Waben sitzen ja voll auf dem Rahmen, welcher unbedingt lackiert werden muss (bei mir schwarz-met.) :wink:


    Nyphil - hat es ja schon. Muss das alles einfach nur abgeklebt werden? :dontknow:


    Danke für Aufklärung ^^

    Hi Leute,


    hat jemand von euch schon den neuen Wabeneinsatz von Superskoda mit der Aussparung für den Haubengriff?
    Wenn ja, gibts Bilder?


    Würde mich mal interessieren wie der aussieht... ^^


    Dankeschön :thumbsup:

    Hallo zusammen,


    also ich bin momentan auch am Grübeln welchen Durchmesser ich nehmen soll.


    Hab dann abgewägt:
    70mm: Mehr Leistung, mehr Sound
    63,5mm: mehr Sound, evtl. geringer Leistungszuwachs, günstigerer Preis!


    Da ich sowieso keinen übertriebenen Sound möchte, und mir die Leistung des Octis ausreicht, sticht mir der wesentlich günstigere Preis ins Auge!! ^^


    Bei mir wirds wohl die 63,5mm Variante (Gruppe A) werden! ;)


    Viele Grüße

    Hallo Leute,


    wenn ich das oben richtig verstehe, dann handelt es sich doch um den 1,6 TDI


    Der darf folgende Größen fahren:


    195/65R15
    205/60R15
    205/55R16


    evtl. auch noch: (wenn im Datenblatt eingetragen)


    205/50R17
    225/45R17


    Aber keine der Größen die du genannt hast - sorry! ;(^^

    Hallo Leute,


    hab vorhin zum ersten Mal meinen neuen RS mit Tieferlegungsfedern von H&R 35mm fahren können. :thumbup:
    Muss schon sagen, dass sich das Fahrverhalten absolut verbessert hat. :D
    Es ist zwar ein kleines Stück härter als vorher (aber immer noch angenehm), aber dafür liegt der Wagen echt gut in den Kurven :thumbsup:
    Optisch ist es auch genau das was ich wollte: Dezente Tieferlegung um den Abstand von Kotflügel zum Rad überall gleichmäßig aussehen zu lassen - nicht wie im Originalzustand, wo nach oben mehr Platz war als zu den Seiten...


    Bin vollstens zufrieden!


    Viele Grüße

    Hi @ all,


    mein Auto ist gebaut und hat ne Fahrgestellnummer. :thumbsup:
    Soll evtl. Ende dieser Woche noch kommen :weisbier:


    Bestellt: KW 3
    Produktion KW 8
    Auslieferung spätestens KW 10


    Wenn der RS dann da ist, kommen noch Federn rein, andere Felgen drauf und ab zum TÜV und zur Zulassungsstelle :D


    Freu mich schon riiiiiieeeeßßßiiiiiigggg! :drivel:
    Muss dazu sagen, dass ich das Auto zwar erst Anfang des Jahres bestellt hab, aber schon fast 1 Jahr meine Kopf-Gehirn-Prozesse auf diesesn Kauf aus waren :hammer:


    Viele Grüße ^^

    Ich hab mit dem Gedanken auch schon gespielt. :ups:
    Allerdings hab ich mein Wägelchen noch nicht. Kommt erst in 1 bis 2 Wochen... ;)
    Aber ich denke das müsste gehen. Bei 1,90 wirds vielleicht etwas eng... :p Bin nur knapp 1,80 :wink:
    Bin gespannt, wie die Erfahrungsberichte der Anderen sind ^^


    Viele Grüße

    Hallo Leute,


    hab heute die Bestätigung bekommen :D


    Bestellt am 18.01.2011 (KW 3)


    vorraussichtlicher Produktionstermin KW 8 :thumbsup:


    vorraussichtlicher Liefertermin KW 9 oder KW 10 :thumbup: