Links gehen nicht.

Na in ner andern Farbe sieht er vielleicht nicht ganz so zu aus.

Video geht nur von DVD sonst nicht.

Also grad nochmal in Hinwil angerufen, eine ABE für Auspuff oder Milotec Blenden wird angenommen aber nicht für Fahrwerkssachen (da sicherheitsrelevant), denn auf dem Gutachten muss der "Einbauer" unterschreiben das er es fachmännisch eigebaut hat und im Schadensfall dafür haftet. Sooo long...

Also heute mit dem STVA Zürich gesprochen, die akzeptieren keine TÜV Gutachten und keine ABE´s man darf sich für alles ein Schweizer Gutachten für viel Geld kaufen.

Hey Happy Birthday und alles Gute für dich und das deine Wünsche in Erfüllung gehen werden.

Auch allgemein ein Dankeschön an deinen vielen Support den du hier immer leistest :).

Ich hatte den Dunlop Sport Maxx drauf und jetzt den Hankook S1 Evo den find ich sogar noch besser als den Dunlop.

So ungefähr und die Austattungsliste wird sich bissl ändern, Stickwort Kurvenlicht usw. Ausserdem gibt es (zumindest bei uns) 3 Pakete mit grossem Preisvorteil, die werden auch wieder wegfallen.

Ca. 500 Sfr/ 300 Euro im Grundpreis.

Hey was kostet es mich in der Schweiz wenn ich erwischt werde mit nicht eingetragenen Felgen/Federn. Die wollen mir partou nicht entgegenkommen mit dem Gutachten und bleiben bei 270 Sfr.;)

Sieht nicht schlecht aus aber währest du nicht besser gekommen mit den Teilen von Milotec?

Die Tzunamee stehen bei uns an jeder Ecke rum. Schmpa ausm Octavia Forum hat sie auch.

Die TN6 haben ET 40 hab die auch drauf und sobald du tiefer gehst musst die Schraube und Kante gemacht werden im vorderen Radhaus .

Hinten im Radhaus. Ich habs auch so machen lassen.

Logisch bin ich wieder dabei :011:.

Kommt auf die ET drauf an. ET 40 dürfte in etwa bündig sein.

Boah ich könnt grad :020:.

Wollt heute Gutachten bestellen in Nassenwil bei einem Händler. Der hat jetzt beim Importeur angerufen und die wollen allen ernstes 270 Sfr / 210 Eur für das Gutachten haben. Daraufhin hab ich jetzt bei Tomason in Essen angerufen und mich beschwert, man will mit dem Importeur kontakt aufnehmen und mich zurückrufen.

Die haben die Preise erhöht das waren mal 90 Sfr was auch schon viel ist.

Ich werd demnächst mal nen Termin machen für eine Abnahme. Hab heut erst mal für die Felgen ein Gutachten bestellt. Für die H&R Federn hab ich eine ABE aus Deutschland und hoffe mal das die mir das eintragen so. :013:

Wo ich in die Schweiz gefahren bin war ich nach 5 Minuten bei Bülach auch gleich in einer Verkehrskontrolle der nette Polizist hat aber nur auf die Felgen geschaut und gefragt wo ich jetzt herkommen und ich konnt weiterfahrn. Trotzdem erschreck ich momentan jedes mal wenn die Rennleitung am Strassenrand steht.

Na dann sag ich mal herzlichen Glückwunsch an die neuen Besitzer Wurmi und Sexy und gleichzeitig nochmal ein Dankeschön an Eggi ohnen ihn würde es das Forum schliesslich nicht geben. :wink:

Vorn im Radhaus an der Verkleidung oder am Dämmfilz wirds eng, manchmal zu eng.

Hab auch einen lackierten Grill und auch da einen Steinschlag.

Aufn Grill hab ich auch schon nen Steinschlag :dft006: .

Wie geht das denn über BMW?

Je nach Austattung kannst du bei einer Anzahlung von 10.000-12.000 sfr eine Rate von unter 500 Sfr im Monat bekommen, bei einer Schlussrate von 10.000-15.000.

Also viel Spass beim Rechnen :011: .

Ich/wir haben alle Leasing. Für uns rechnet sich das Leasing besser als eine Finanzierung weil wir das Auto am Ende übernehmen wollen. Aktueller Vorteil ist gerade bei unserm Fabia, das der vereinbahrter Restankaufswert über dem zu erwartenden Zeitwert liegt.

Eine Occassion hat sich für uns nicht gelohnt weil das Verhälltniss da nicht ganz stimmt. Aktuell gibts ja 3.9% bei einer Anzahlung von 4000 Sfr. du solltest aber die Laufzeit nicht so lang machen. Wir haben jeweils 3 Jahre, 4 war uns zu lang.

Nachteil ist das du mit Tuning aufpassen musst, es kann sein das der zurückgebaut werden muss bei Abgabe, aber ich geb meinen RS eh nicht ab :011: .

Hab mir halt überlegt das evt. mit nem Lackstift zu machen, dann die stellen glattpolieren und wieder versiegeln. Das könnte man warscheinlich selber machen.

Weist du was sowas kostet.

Hi,

der Winter hat auch bei meinem Oci Spuren hinterlassen und ich hab auf der Motorhaube einen grossen Steinschlag :dft006: . Was macht ihr damit, einfach Lackstift drauf und fertig (aber das sieht man ja immer) oder nutzt ihr so ein Smart Repair?

Schiesst mal los ich bin gespannt.

Ich hab nur die Federn genommen weil Cupkit nur noch etwas andere Dämpfer hat und ich nicht sicher war ob das alles so passt. Hinten im Radhaus musste die Lasche bearbeitet werden, vorn die eine Schraube der Radhausverkleidung entfernt werden und der Filz wurde angepasst. Der Mechi hat mir das alles gleich TüV Fertig gemacht auch mit Einfedertest und da hats vorn durch den 235 Reifen geschliffen und auf der AB wirken ja noch ein paar Kräfte mehr. Im Gutachten steht aber auch schon ohne FW drin das evt. was am Radhaus gemacht werden muss.

billabong

die Felgen sind 8.5 x 19 ET 40 in Verbindung mit 35er H&R.

Von der Tiefe währe gar nicht viel mehr gegangen, da mit den 235er Reifen schon beide Radhäuser bearbeitet wurden. Den Komfort hab ich grad ausgiebig testen können auf 600 km Heimweg. Der Restkomfort ist echt gut, vergleichbar mit dem original Fahrwerk. Nur Schlaglöcher rumpellts etwas mehr. Meine Frau ist jedenfalls begeistert :003:.

Ich bin in Erfurt :011:.

So eine graue Limo hab ich gestern gesehn aber die Farbe is nicht so mein Fall :dft005:.

Sieht doch schick aus,

Sag hast den auch mal eingefedert sicher das er nicht schleift?

Da ist auch bissl die Kamera, es is ganz schwierig von dem weissen Bilder zu machen der bekommt den Kontrast ni hin und meistens siehst keine Konturen und Kanten das weiss spiegelt einfach zu stark :cry:. In echt sieht der ganz anders aus :002:.

So wie versprochen die Bilder vom RS :027:. Vom Gefühl her ist er nen Tick härter geworden ist aber noch sehr angenehm. Gut das ich nicht die tiefe Version genommen hab das wäre nix geworden. Was er nicht mag ist Dreck den schmeisst er seitlich raus und Schlaglöcher da polters schon bissl mehr.

Lasst ihr eigentlich eure Alufelgen nach 50-100 km noch mal nachziehen? Ich hatte das immer machen lassen, allerdings weisst dich kein Reifenhändler mehr drauf hin und mein Schwiegervater meinte das brauch man nicht mehr :023:.

So Auto ist fertig, vorn musst das Radhaus bearbeitet und versiegelt werden. Hab leider nur ein schnelles Bild machen können welches nicht geworden ist, daher kommen erst die nächsten Tage Bilder. :033:

ET 43 plus 20 mm DS sind ET 23, wie willst das drunter bekommen?

Hinten die Kante umgelegt und versiegelt und vorn im Radhaus gibts eine Schraube die blöde steht und beim kurven Fahren oder so kann es schleifen. Die gehen aber auf Nummer sicher und prüfen das alles.

ccxo

was bekommst du für ne Grösse

Nächster Stand : Abholen um 18.30 Uhr - ich bin in D und brauch den Wagen zurück, sonst komm ich nicht nach Hause Sonntag.