Das wohl schon, soll eine "Automaxi Traffic" sein ist aber auch schon mal aufgegangen.

Ich könnte eine Dachbox von meinen Schwiegereltern bekommen aber die ist schon 10 Jahre alt. Kann man die noch nehmen, wie sieht es sicherheitstechnisch aus und brauchts dafür ne ABE oder sowas?

Muss das Thema mal rauskramen. Wer hat eine Dachbox und haben die Dinger ne ABE oder wie funzt das. Was kostet den sowas

Ich mein die Rückleuchten nicht die TFL.

Brauchts für die LED Rülis eigentlich nen Gutachten? Im Moment ist natürlich der Eurokurs extrem geil für uns. Hab meine Bremsen hinten wechseln lassen und hab nicht mal 300 Sfr gezahlt inkl. Einbau. Die AMAG wollt nur für die Scheiben und Beläge 426 Sfr .

Das Dach ist foliert und schon 2 Jahre alt . Hatte ich mal in der Heimat machen lassen für glaub 150 Euro. Die LED in Rot will ich auch bestellen, hab Wurmi dazu schon mal angefragt was die kosten, sehen auch am blauen gut aus.

War ich . War bei Skoda Märchensteuer zurückholen und noch fix im Edeka. Schicke LED Rülis hast .

Für nen TDI mit dem alten PD Motor ist er eigentlich zu teuer, würde eher auf nen Common Rail gehen wenns nen Diesel sein soll. Ich hab auch einen 2008er PD und würde den Motor nicht mehr kaufen wegen der ganzen DPF Regenerierungsgeschichte.

Sehr schick dein RS. Passt der Schaltknauf universell? Meiner muss dringend getauscht werden.

Ok...hm hier schon. Ich bin via Privathaftpflicht auf allen Fahrzeugen versichert die ich fahre.

Naja dann wirds wohl teuer für Mutti, zumindest muss Sie den Felgendoktor zahlen und fährt dann freiwillig sicher nicht mehr mit dem Auto.

Deine Mutter hat doch sicher ne Haftpflicht oder?

Hey,

mal ne Frage an die Schweizer hier im Forum. Die Total Mobil von Skoda ist an sich ja an eine gute Sache nur leider ist man damit an den Service bei Amag Skoda gebunden.

Habt ihr eine Alternative gewählt, TCS, Zürich Assistance oder sowas um die Abhängigkeit zu umgehen?

Wie habt ihr das ganze gelöst?

Ich hab doch geschrieben beim Macherlohn find ich es ok. Aber die Scheiben kommen von Skoda, kosten in der Herstellung 10 Euro. In D werden den Sie für 50 Euro (19% MwSt) verkauft, in AT für 60 Euro (21% MwSt). und hier in der Schweiz kostet eine 150 Sfr bei 8% MwSt?

Sorry dafür hab ich kein Verständniss, das hat nix mit mehr verdienen zu tun oder sonstwas. Das Geld steckt sich der Importeur komplett ein. Wenn die Produkte aus der EU kommen sollten die Händler auch mal den Verkaufspreis anpassen, der Eurokurs ist schon lange im Keller aber im Gegenteil alles rund ums Auto wird hier sogar noch teurer :cracy: .

Aber deswegen empfiehlt sogar der TCS Autos im EU Raum zu kaufen.

Ich bekomm schon die Krätze wenn die blanken Teile das doppelte Kosten wie in Deutschland - und die Skoda Originalteile sind die gleichen egal ob hier oder in DE oder FR. Mit dem Macherlohn könnt ich es noch verstehen wegen dem höheren Lohnniveau aber sonst :hammer: .

Ich werd wohl auf die EBC verzichten müssen das passenden Gutachten kostet nochmals 240 Sfr. zum Kaufpreis und Einbau. Zusätzlich muss ich das wieder eintragen lassen . Immer diese Bürokratie. Ich würde mal gern wissen warum ich dafür ein Gutachten brauch und warum die nicht als Ersatzteil in Erstausrüsterqualität läuft

Ich hab mich heut bissl aufn Arsch gesetzt. AMAG will für die Originalteile für die Hinterachse 426 Sfr ohne Einbau .

Daraufhin hab ich mal Skoda Autohaus in D angerufen da zahl ich inkl. Einbau 308 Sfr. Muss aber mal überlegen ob ich nicht gleich umrüste auf EBC.

Muss morgen aber erstmal fragen wie es vorn aussieht wie lang die noch halten, die Werkstatt meinte am Telefon nur hinten sind Sie auf Minimum runter.

Meine Werkstatt hat grad angerufen ich brauch hinten neue Scheiben und Beläge will aber nicht wieder die originalteile dranbauen lassen. Kann mir mal bitte der Foren Shop ein Angebot machen für hinten und evt auch noch vorn.

Pack noch 20tsd drauf und du kannst langsam nach neuen Dämpfern schauen. Bei neuen Dämpfern gehts länger, aber Sie lassen dann recht schnell nach und man muss die ersetzen oder die meisten tauschen dann nochmal gegen ein Fahrwerk.

Und mit denen bekommst wenigsten keine Problem mit den Dämpfern, wie hier schon oft beschrieben.

Wann habt ihre eure Bremsen denn so wechseln müssen? Ich habe jetzt 80.000 drauf und noch die ersten drauf und die Beläge sind noch recht "voll".

Meine hat bei 105 zugemacht. Es soll im 4ten Quartal ein 200 ccm Satz kommen für ca. 450 Euro, plus Einbau und Abnahme. Das wär was für mich .

Bei mir wird nix mit was grösseren, die Duke bleibt erstmal. Lange Geschichte, lief alles nicht so wie es sollte.

Dafür hatte ich Gespräch mir KTM Schweiz und da wurden paar Fragen beantwortet, das Open Maping verspricht viel und kommt in 3-4 Wochen per Steuergeräte Update .

Ja, viele sagen das 50mm noch geht aber es is definitiv zu viel für die Seriendämpfer meiner Meinung nach. Ich hatte beide Varianten in den Autos verbaut und kann daher direkt vergleichen.

Probleme bekommst nur wenn du die zu tiefen nimmt . Bei ner geringen Tieferlegung können die Dämpfer noch besser arbeiten als bei der tiefen Version. Ich hab meine 35er Federn seit 2 Jahren drin und nun 65.000 damit runter und bei mir is nix mit aufschaukeln oder so.

So eine grosse will ich nicht, max. 25kw.

Wenn ich hier so dahinschleiche setzt sich mein DPF schneller zu als wenn man bissl mit mehr Gas fährt. Fahr mal von Zürich ins Tessin, spätestens hinterm Gotthardtunnel regeneriert er. Fahr ich in Deutschland rum hab ich 3-4 Wochen Ruhe.

So ist es zumindest bei meinem.

Das fahren in der Schweiz mit 80 - 120 km/h ist der Hass für jeden DPF, egal ob beim Passat oder bei meinem RS.

Hatte bis jetzt immer 125er aber da komm ich immer mit der Vmax in den Konflikt. Daher will ich nun doch endlich mal auf A (beschänkt) upgraden. Im Moment schau ich nach 250ern oder 25kw, wobei die hier auch schnell in die 10.000 Sfr gehen und soviel will ich nicht ausgeben. Billiger gibts noch Daelim oder Hyosung aber da bin ich nicht so überzeugt von. Und von den grossen, ne junge gebrauchte ist meist auch noch teurer als die 250er Modelle.

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Hey ich brauch mal paar Meinungen. Für welche und welche Farbe würdet ihr euch entscheiden. Zur Wahl stehen 2 Maschinen die mich sehr ansprechen.

Kawasaki Ninja 250r
*Optik sehr schick
*sportlich ausgelegt
*2 Zylinder Motor
*34 PS
*Preis neu ca. 6500 Sfr / 6990 für die grüne Special Edition

oder die neue Honda CBR 250R
*Optik auch schick
*tendiert eher in Richtung Sportstourer
*1-Zylinder
*26 PS
*aber ABS Serienmässig
*Preis neu ca. 6500 Sfr

Bei beiden schaue ich natürlich erstmal nach einer Occassion aber im Moment kann ich mich nicht so recht entscheiden. Optik tendiert natürlich auf eine grüne Ninja aber das ABS der Honda ist natürlich ein Riesen Sicherheits Plus.

Meiner war vorher schneller ging immer über 235. Jetzt macht er noch die angebenen 220-225 km/h laut Tacho, wobei das auch keine echten sind

Irgendwoher kenn ich das auch, meiner wurde aber noch nicht entkokt. Aber muss eh zur Inspektion und da werd ich das mal ansprechen.

Ich muss gestehen das die Duke mich heut oder morgen schon wieder verlässt . Die kleine ist eigentlich echt super, Fahrfeeling ist klasse nur leider riegelt sie offen bei 104/105 km/h ab obwohl noch Drehzahlen nach oben offen sind. Die laut KTM angegebene Höchstgeschwindigkeit erreicht sie momentan nicht. Evt. soll mal ein Open Maping kommen, das hat bis jetzt aber noch keiner gesehen oder gar auf dem Steuergerät. Da ich über die Autobahn muss eine absolutes No Go für mich.

Daher hab ich sie zum nach etwas über 2 Wochen quasi zum Neupreis wieder verkauft an einen der sie unbedingt haben wollte da KTM momentan nicht liefern kann.

Es kommt definitiv keine 125er mehr ins Haus sonst erschlägt mich meine Frau :hammer: . Ich schau nach einer 250er, es soll ne Ninja oder neue CBR 250 R werden, mal sehen - kann mich da nicht recht entscheiden. Ninja find ich fast geiler aber die CBR hat halt ABS und damit nen Riesen Sicherheitsplus.

Hab mir die HG Custom Clove gekauft, sassen am besten und haben nicht wie viele andere am Handgelenk einen einschneidenden Gummizug.

War heut morgen mal fix in Singen bei HG und hab paar gute gefunden. Merci

Ok gut zu wissen und da ich eh nur ein "Schönwetterfahrer" bin werd ich wohl die von HG nehmen und man spart im Moment sogar Versandkosten :).

Hab jetzt nochmal Polo und Hein Gericke geschaut und 2 paar gefunden. Die oben aus dem Link
http://www.hein-gericke.de/bek…schuhe-schwarz-14722.html

und welche bei Polo
http://www.polo-motorrad.de/de…schuh-mit-hartschale.html

Welche sind denn hier besser? Die Hein Gericke wirken besser aber da steht nix von Wasserfest oder so was eher für Polo spricht oder?

Verschickt Hein Gericke mit DHL?

Ja sowas geht auch

Ich sagte gut und günstig .

Dachter eher an sowas hier...
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