http://www.octavia-rs.com/foru…?t=600&highlight=bodensee

Der hat genauso viele Lackschichten wir Metallic nur das wir eine Klarlackschicht drüber haben.

Ich glaube deine Idee hat Nachahmer gefunden, sieht aber echt schlecht aus :034: .

http://www.autoscout24.ch/as24…age=ger&path=../CarImages

Was hast du nun für eine ET? Sieht schön bündig aus und was hast für die Eintragung bezahlt.

Ich mache meistens an der SB Waschanlage mit dem Kärcher, ab und an mal in die Waschanlage. Wobei es bei uns und in Erfurt kaum noch Bürsten gibt, dort wurde alles gegen die Textildinger getauscht :048: .

Bei Reimporten gilt die Garantie von Skoda. Jeder Händler muss sie gewährleisten, wenn sich der Freundliche sich weigert einfach mal bei Skoda oder der Auto Bild anrufen. Schau mal bei euro-car-market.de da hab ich damals meinen Seat Leon gefunden.

Hast du mal noch ein Gesamtfoto vom Wagen?

Was nimmst du für eine Kamera, die macht echt sau gute Bilder.

Wir geben uns auch die beste mühe nicht so wie das Nachbarforum zu werden :003: . Ganz toll finde ich auch unsere kleinen spontanen Treffen. Die sind sogar bei echt miesem Wetter ein tolles Zusammentreffen .

VW hat seit neustem eine neue Haifisch Antenne auch fürs Navi. Werd mich morgen mal schlau machen ob ich die Serienantenne gegen den Haifisch tauschen lassen kann.

Fahrt mal ein paar Berge oder Serbentinen hoch, da muss der Motor viel Kraft aufbringen und wird somit heiss und damit auch der Antriebsstrang.

Bei H&R schon. Die 35 mm gehen von der Serienhöhe aus, das heist du musst noch das RS Sportfahrwerk abziehen. Real kommst du dann mit den 35er Federn ca 2 cm tiefer und bei den 50er Federn kommt er ca. 3,2-3,5 cm tiefer als jetzt. Auf dem Link auf Seite 1 siehst meinen alten RS mit den 50er Federn.

Ich komme aus Dresden und kenne Leipzig Chemnitz usw. sehr gut. Teilweise sind die Strassen neu aber ihr habt in Leipzig auch echte Acker.

Die Karosse liegt ja dann automatisch tiefer als jetzt da die Federn im Verhältniss kürzer sind und somit hat der Stossdämpfer einen kürzeren Einfederweg .

Federn in der selben Höhe wirst du nicht finden. Es gibt aber zu Beispiel auch 20er Eibach Federn oder 35 H&R die kommen nicht ganz soweit runter. Ich mein in Leipzig würd ich keine 50er Federn nehmen bei den Strassen.

Ja das liegt daran das H&R einen anderen Stahl verwendet und die Feder an sich auch somit eine andere Resonanz zurückgibt. Ist sogar meiner Frau und meinem Mechi aufgefallen. Was aber man klar sagen muss das wenn ich volle Kanne durch ein grosses Loch fahre natürlich der Federweg etwas kürzer ist als sonst .

Ich hab auch alle Felgenseiten durchgekaut und mir gefallen auch so ziemlich nur dir TN 6. Das andere ist der typische Einheitsbrei.

@2dave

meine alter RS fuhr mit den H&R Federn sogar weicher als das Seriefahrwerk weil das Fahrzeug anders durch die weicheren Federn auf der Strasse lag.
War jetzt letztens in der Heimat und bin ne Runde mit meinem alten Leon (mit FK Gewindefahrwerk) gefahren und ich muss es ehrlich gesagt nicht mehr haben, aus dem Altern bin ich raus :005: .

Wir fahren halt viele Berge und da wird das Teil richtig heiss und brennt aus :011: .

Aber Wolf ist glaub aus der Schweiz :032: .

Is mir noch nie durch den Kopf gegangen aber du hast recht. Könnte aber auch daran liegen das es in der Schweiz hauptsächlich TFSI gibt.

Ich sag ja ich bin heil froh das die Schweiz nicht in der EU ist, wir müssen uns schon genug unterordnen. Ständig werden Entschlüsse gemacht und Dinge entschieden ohne richtig geplant zu sein. Vor allem die ganze Feinstaubdiskusion ist total übertrieben da die PKW`s nur 4 % davon ausmachen. Allgemein sind die Massnahmen ein Tropfen auf den heissen Stein wenn ich mir Asien dagegen anschaue. Ich halte von der EU gar nichts!

Ich bin ja schon am überlegen ob ich mir neue Felgen kauf um den Oci etwas schicker zu machen. Allerdings kann ich mich nicht entscheiden ob 18 oder 19 Zoll. Die 19er sehen schon echt fett auf dem Oci aus, allerdings sind sie im Gegensatz zu den 18ern nochmal ne ganze Ecke teurer und ich denke die werden zudem einiges an Leistung fressen und weniger Komfort haben. Wie sieht es denn z. Bsp auch mit dem Mehrverbrauch aus kann jemand Erfahrungswerte posten.

Da man oben nicht sieht wer welche Radgrössen angegeben hat, schreibt doch bitte bei einem Statement noch dazu welche Räder ihr habt.

Hi,

ich möchte gern eine neue Umfrage starten was Ihr für Rädergrössen im Sommer fahrt. Anschliessend könnt Ihr ja auch ein paar Statements abgeben warum ihr euch für eure Grösse entschieden habt und die Vor und Nachteile diskutieren.

Also es gibt bei Tomason nur ET 30 oder ET 40. Wenn du die 30er hast was ich mal annehme würde ich nur 35 Federn nehmen sonst bekommt Probleme mit schleifen und muss bestimmt auch die Kante im Radhaus umlegen.

Sicher das du ne ET 35 hast, dafür find ich auf der Tomason Seite gar kein Gutachten.

Keine Angst hart wird er dadurch nicht :003:

Geht ohne Probleme denn die Dämpfer sind ja auf die RS Federn angepasst und wenn du die Serientieferlegnung abziehst bleiben ja nur noch knapp 3 cm übrig die er tiefer kommt.

Hier in dem Thread ist einer mit 35 H&R Fahrwerk und den 19er TN6 Felgen.

http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=17&t=30690

Ja es wurden nur die Federn getauscht.

Schau mal in den link, das ist mein alter mit 50er Federn und 18 Zoll Felgen.

http://www.autoscout24.ch/AS24…ster%3d1855&page=1&row=14

Bei Red Baron ist die Kombination mit 50er Federn und Felgen mit ET 35 nicht fahrbar. Bei deinen Bildern ist vorn genügend Platz da es mit den 50er Federn ca. 2,5-2,8 cm runterkommt. Aber hinten sieht es bei dir nach wenig Luft aus, da könnte es eng werden, weil du ja eine ET 40 hast.

Also nach wie vor ist weder bei Sebbel oder mir irgendwas von den Problemen zu merken und das obwohl schon über 10000 km auf der Uhr stehen (zumndest bei sebbel). Allerdings haben wir auch beide 08er Modelle :dft010: .

Sehen schick aus wirken als die originalen 18 Felgen. Das mit den 50er Federn könnt aber eng werden, ich hatte die H&R in meinem alten drin und war zufrieden. Der Red Baron hat auch 50er Federn drin in seiner Gallerie und die 19er draufgesteckt.

Ich hätte es auch gern lauter, aber das piepen und den Alarm.

Ich denke auch das es sehr auf den Freundlichen ankommt. Das du schon mehrere Autos dort gekauft hast, gibt dir meistens nur einen Vorteil wenn es mehr als 3 oder 4 sind. Bin ja auch noch nicht sicher ob ich weiter zu dem Freundlichen (wo wir schon 3 Ocis gekauft haben) gehen soll wo ich Ihn gekauft habe. Eigentlich ist er für mich am weitesten weg, anderseits hat er schon ein zwei Dinge sehr kulant gelöst. Hat halt alles für uns wieder.

Ich habs mal in Berichte geschubbst da es ja schon ein kleines Tuninglogbuch geworden ist .

RS Dame wo nimmst du die ganze Kohle her das du ständig neue Autos kaufen kannst :006: .

So you can also take 35 mm springs from H&R. For Example you can have a look in the gallery of the user azzkicker, he has 35 mm Springs in his car.

Hi,

first of all a warm welcome in our community.

In Germany and Switzerland you can`t buy springs direct from Eibach, but you can buy springs from Milotec and they are made by Eibach. But this springs are not so popular. The most Users have bought springs from H&R in 50 mm, i also in my last RS and they are very happy with comfort und driving characteristics.

Kind regards Kay

Bei der Alarmanlage gibt es im BC die Option "DWA Warnton". Da kannst das piepen bei den Aktuellen Modellen ein und abstelllen.