Hallo zusammen,

da mir sonst keiner (und ich meine keiner) helfen konnte, seid ihr meine letzte Hoffnung noch eine vernünftige Lösung eines dauerhaften Problems zu finden.

Fahrzeugdaten:

O2 TDI RS
BMN
215.000 KM
Baujahr: 2007
2013 PD-Elemente getauscht

Problem besteht seit 2010:
In nicht nachvollziehbaren Situationen kann ich meinen PIN durchtreten und es passiert einfach nichts.
Zuerst hatte ich die Vermutung dass, das Phänomen immer bei niedrigen Drehzahlen,hohem Gang und man versucht aus einem Berg raus zubeschleunigen, auftritt.
Leider lässt sich das Verhalten auch nicht abstellen, wenn ich runterschalte - daher scheint es nicht an der Drehzahl zu liegen.

Man hat irgendwie dass Gefühl, als würde das Schätzchen noch kämpfen, nach wenigen Sekunden (meist zwischen 5 und 30) geht aber die Motorkontrolleuchte an und er fährt die Kiste in den Not-Modus.

Beheben lässt sich der Fehler dann ganz einfach, man fährt rechts ran, schaltet aus und wieder ein ... und siehe da Alles wieder super.

Fehlerbehebungsansätze:
Wie oben schon beschrieben besteht der Fehler, seitdem ich den Wagen habe. Hier eine wahrscheinlich nicht vollständige Auflistung der Fehlerbehebungsansätze von mindestens 4 verschiedenen Werkstätten:

Der Fehler war bis jetzt immer der gleiche FC P0299

So und nun kommt ihr ? Jemand irgend eine geile Idee ?
Einen ähnlichen Fehler hat Schiggi Keine Leistung FCode P0299 Ladedruck BWA Motor schonmal beschrieben, jedoch keine sinnvolle Antwort bekommen.

Bitte bitte helft mir .. ich will mein Schatz nicht pressen lassen

Gruß siri

Da hier im Forum scheinbar kaum inhaltsreiche Posts mehr zustande kommen, versuche ich hier wenigstens ein bisschen Gehalt ins Spiel zu bringen:

Gemacht werden sollte folgendes:

Normaler SIA-Service (Öl, Filter, + Kontrolle)
Bremsflüssigkeitswechsel (weil alle 2 Jahre)
Kühlmittelwechsel in der Klimaanlage (weil kaputt)
Tausch der Glühkerzen (weil noch nie gewechselt)

Inspektions-Service: 100,55
Öl - Shell 5W30 Longlife 4 Liter: 68,08
Ablass-Schraube: 1,56
Kraftstofffilter: 34,50
Luftfilter: 19,70
Pollenfilter: 19,80

Bremsflüssigkeits-Service: 32,78
Bremsflüssigkeit 1L: 12,60

Klimaanlagen-Service: 38,03
Kältemittel R134: 50,73

Zylinderkopfdeckel Aus- u. Einbau: 68,45
Glühkerzenwechsel: 22,82
Glühkerzen 4x: 122,29

Gesamt: 591,89 + 19% Mwst =

704,35 Euro

Ich hab mal nur die Sachen hier niedergeschrieben, welche innerhalb einer normalen Inspektion gemacht werden.
Dies ist das günstigste Angebot welches ich von einem Skoda-Servicepartner bekommen habe.

Kann sich ja jeder selbst sein Urteil bilden ...

Gruß
siri

Keiner ne Idee ?

Zitat von RS Speedieee

Warum der Wechsel des Kältemittels in der Klima ? Hattest du eine Undichte ? Wurde mal Kontrastmittel eingefüllt ?

Die Klimaanlage funktioniert schlichweg nicht mehr. Als Fehlermeldung wurde irgendwas mit "zu wenig Druck" ausgelesen. Der Freundliche meinte, dass er mir nicht versprechen kann, dass es nach der Auffüllung wieder geht, aber ohne Auffüllen könnten sie sowieso keinen Fehler feststellen.

Aber was schätzt ihr wird da so notwendig sein an Euronen ?

Hallo zusammen,

da ich mich gezwungen sehe, in absehbarer Zeit ein Werkstattbesuch
durchzuführen wollte ich mir hier mal vorab eine Kostenschätzung
einholen.

Folgende Dinge werden Instand gesetzt werden müssen:

• Inspektionsservice (120Tkm) mit Ölwechsel, Öllifter, Luft+ Innenraumfilter
  

  
  

• Bremsflüssigkeitswechsel
  

  
  

• Wechsel der Kühlflüssigkeit in der Klimaanlage
  

  
  

• Beide hintere Stoßdämpfer
• neue Glühkerzen
• Scheibenwischermotor hinten
  

  
  

Was denkt ihr wird der Spaß insgesamt (mit Arbeitszeit) kosten ?!?!?

Danke schonmal für die Tipps ...

Jaaaahhaaa,
gute 3 Wochen ist es nun her das ich meinen "neuen" RS in Empfang nehmen durfte und am Wochenende bin ich nun endlich dazu gekommen, ihn mal richtig schön zu schrubben und paar Bildchen davon zu machen.

Folgende Dinge habe ich seit der Anschaffung schon geändert:

• Scheibentönung hinten
• LED-Innenraumbeleuchtung

Folgende Dinge sind in Bearbeitung:

• Spurverbreiterung
• kleine Antenne

In naher Zukunft werde ich mir dann mal Gedanken um ein Bodykit machen, leider habe ich da noch nix passenden gefunden - wenn jemand nen guten Tipp hat, gerne per PN melden.

Nun mal noch paar Bildchen:

http://octavia-rs.com/galerie/thumbnails.php?album=185

Alles gute auch von mir.
Mfg Jan

Zitat von cookie;110410

ich meine auch in meinem Tankdeckel das Verbotsschild für Biodiesel gesehen zu haben.
Soll mir recht sein:)

So ist es !

Ohhh, dies war in keinster Weise negativ gemeint - sollte das so rüber gekommen sein - Entschuldigung an die Betreffenden. Mir fehlte einfach eine genaue Bezeichnung

Mfg Jan

Deine Argumentation versteh ich nicht. Du würdest dich nicht melden weil du gute Manieren hast ?!

Zitat von axxy;109459

Hallo und Willkommen.

Und wenn ich einer wäre, ich würde mich nicht melden!

Das wärst du ein schlechter Kapitalist

Ja Hallo erstmal, mein Name ist Jan ich bin 25 Jahre alt und komme aus Dieblich an der schönen Mosel. nach Jahrelanger Treue zu meinem Fabia 1.4 (welcher nun meiner Freundin gehört) werde ich am kommenden Freitag meinen neuen O2 TDI RS in Empfang nehmen dürfen.

Nachdem ich nun 3 Tage dieses Forum hoch und runter gelesen habe, bin ich noch viel geiler auf das Auto.

In diesem Sinne ... auf ein Paar schöne Jahre.

Mit freundlichen Grüßen
Jan aka siri

PS: Das erste was am Auto gemacht werden soll ist ein Motortuning.. sollte also einer der anwesenden Motorhanseln Lust, Zeit, und einen Vertrieb in der Nähe Koblenz haben. Mal bitte per PN oder ICQ: 122 930 881 melden.

Hallo zusammen,
wie ihr an meiner Beitragszahl seht, bin ich neu hier und hoffe ich disqualifiziere mich nicht direkt mit folgenden Fragen. Da ich meinen neuen RS erst nächste Woche bekomme und ich mich bis jetzt noch nicht allzu sehr mit Autos beschäftigt habe, bitte ich um Nachsicht, sollte ich dämliche Fragen stellen.

@Sky-Tec: Sind deine Aussagen ausschließlich Erfahrungswerte oder gibt es einen greifbaren und überprüfbaren Nachweis, das die Box für 89,99 nicht das leistet, was deine leistet.

Octi2000:

Zitat

Der Königsweg ist und bleibt eine Box, die zum einen nur im Lastanforderungsfall den Raildruck hochzieht (ansonsten alle Werte schön serienmäßig beläßt) , aber sinnigerweise übers Steuergerät auch die Injektoren mit geänderten Einspritzzeiten versorgt.

Was meinst du mit "Lastanforderungsfall" ? Woher soll diese Box wissen, das ich genau in diesem Moment die Mehrleistung brauch? (Stelle mir das vor wie das durchdrücken des Gaspedals bei Automatik) So wie ich das sehe können das auch die Boxen von Speedbuster etc. nicht. Oder verstehe ich dich Falsch !?

@Allgemein: Ist es möglich solche Boxen wirklich zu verifizieren zum Beispiel in einer Werkstatt, und wenn ja wie und wie viel kostet sowas ?!

Mit freundlichen Grüßen
Siri