Zitat von bEnny699

Bei 50% liegt der Wert nun bei dir?
Traurig, dass ihr das wisst, aber die Werkstatt nicht....

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Wenn ich den Fall mit deiner Klimaanlage lese, kommt mir das "schauern",
zum Schluss wurde nicht mal das Diagnosegerät angehängt, bzw. in Erwägung
gezogen, dass es evtl. mit der dortigen Einstellung im System zusammenhängt.

EDIT:
Hab jetzt grad mal schnell bei mir nachgeschaut, bei mir liegt der Wert der
Innenraumüberwachung bei 80% und ich habe keinerlei Probleme

Ohne Ausdruck wirds halt schwer Benny...

Bissl im Google gesucht...
- http://www.stemei.de/pages/cod…innenraumueberwachung.php

Und hier im Forum auch noch was...
- rs alarmanlage einstellen
- Innenraumüberwachtung O2 FL

... vielleicht hilfts...

Hast keinen mit VCDS in der Nähe?

Wenn die Signatur noch stimmt, dann n AP

Ist der User Wanni http://octavia-rs.com/wbb/user/9257-wanni4/

Felgen sind Oxigin 16 http://www.ebay.de/itm/4x-19-Z…elgen&hash=item461b9c4f5f

Jens: meinst bestimmt n Felix?! Aber er wollte die Felgen des blauen wissen ;):P

Zitat von Angorafrosch

Mag sein, dass Du bzgl. Schalttafeltest Recht hast.

Aber das Zeigerwischen ist Spielerei und als solche programmiert. Beim RS serienmäßig, bei anderen O³-Modellen durch VCDS/VCP änderbar. Aber auch da gilt: an oder aus, aber nicht mal so, mal so.

Wir hatten die Diskussion gerade im Nachbarforumund auch da decken sich die meisten Erfahrungen mit meiner: der Zeigerausschlag kommt bei jedem Start, egal wie lange das Auto stand. Nur bei einigen wenigen scheint es hier und da mal nicht zu gehen. Schwierig, hinter die Ursache zu kommen meiner Meinung nach auch keinen größeren Aufwand wert, da ja offenbar keine weitere Funktion damit verbunden ist.

So wie oben beschrieben läufts zumindest bei meinem 1Z FL ab, erst wenn ich das Fahrzeug samt Schlüssel verlasse und versperre und nach einiger Zeit wieder öffne und die Zündung betätige, dann kommt mein Zeigertest.

Zieh ich nur den Schlüssel, lass die Türen auf (nicht versperrt, nur geschlossen), "komme gleich wieder", erfolgt kein Zeigerausschlag. (auch das Columbus bringt dann keinen Willkommensgruß)

Man liest halt meistens nur schlechte Nachrichten oder Probleme, wenn etwas ordentlich läuft, wird sowas selten erwähnt.

Vielleicht mal die Suche ausweiten, nicht nur fürn Skoda Octavia oder Skoda allgemein, sondern auch mal bei VAG (VW, Audi, Seat, Skoda)
allgemein lesen.

Hab jetzt schon ein paar kennengelernt, bei denen eine ABT-Software ohne wissentliche Probleme läuft, verallgemeinern kann man
nichts.

Ob der Zeigertest durchgeführt wird, hängt von der Dauer der Standzeit ab. Ist das Fahrzeug ?eingeschlafen?, so dass sich alle Systeme in ihrem Ruhezustand befinden, wird nach dem Einschalten der Zündung ein Schalttafeltest durchgeführt.

Unser Mane in Münchsmünster, KW Stützpunkt-Händler. Etliche schon ausm Forum bedient und bisher gab's keine Beschwerden soweit mir bekannt ist. Mane/GR-10 glaub ich im Forum ... Oder müller-ff.de

Pipercross

Weiß gar nicht obs ne Werbe-Prämie gibt?!

Nochmals zur Beruhigung, hier wird dir nichts passieren!

Auch der Support falls etwas sein sollte, ist Erstklassig!

Da würden glaub ich alle, die schon mal dort gekauft haben (Rückleuchten, LEDs, Tassen, usw.) beide Hände ins Feuer legen.

Kannst mit ruhigem Gewissen dort bestellen!

Ein Blick ins Impressum führt dich auf den Namen vom Cheffe seiner Frau, beide sind hier im Forum gemeldet und wennst wirklich
so unsicher bist, kannst du dich auch an Wurmi selber wenden, das wird er dir nicht krumm nehmen

Sorry für die Ausdrucksweise, aber: San denn die deppert? :cracy:

Würde der TÜV mir was AUF mein Auto legen, würd ich ihm auch was aufs Auge legen... gehts' noch???

Verschränkt aufbocken noch nicht gehört?

Ich versteh dass man Säcke in den Innenraum und Kofferraum legen will, aber auf Kotflügel???

Jede µm große Beschädigung würde ich dem TÜV ankreiden und das mit Anwalt :meckern:

Auch 35€ bei Pflegeprodukten gespart!

Richtig schicker silbener Flitzer!

... es kann auch sein, dass auf Grund der Schadenhöhe, die Versicherung einen Gutachter schicken wird...
... somit wird sich dann das ganze nochmals ziehen...

Differenzdrucksensor ständig defekt
DPF Probleme und die dazu gehörigen Anzeichen

1Z Unterforum ;):P

http://www.partscats.info/skod…d=214636&detail_id=214667

1Z5827939 Preis kann ich leider nicht sagen, bei BT: http://www.bt-design.cz/de/productdetail?pid=47

Danke dir Christian :shakehand:

Hallo Jungs,

ich hab jetzt mal vielleicht ne blöde Frage, aber:

Meine dritte Bremsleuchte ist mal wieder defekt und muss getauscht werden,
die letzte wurde irgendwann 2013 auf Garantie getauscht.

Meiner Meinung nach habe ich dann auf die dritte Bremsleuchte wieder zwei
Jahre Garantie, als Ersatzteil oder?

Mein Händler rief mich heute nämlich an und meinte, dass dies nicht so ist, da
die letzte Leuchte noch während der Werksgarantie getauscht worden ist,
gibt es für das Ersatzteil keine neue Garantie, sondern endet mit der Werksgarantie.

Aber er habe sich an SAD gewannt und habe erreicht, dass das Ersatzteil zu 100%
und die Arbeitskosten zu 70% von Skoda bzw. Autohaus getragen werden, die
restlichen 30% zu meinen Kosten.

Mich bringen die 30% nicht um, um-Gottes-Willen, aber ist es wirklich so, dass
die Garantie der Bremsleuchte mit Ende der Werksgarantie erlischt?

Mal wieder hervorholen...

War heute dort und es wäre kein Problem, wenn sich Leute finden,
einen extra Schulungstermin zu vereinbaren.

Wenn mer Infos brauchen mach ich das gerne!

So Jungs, bin leider heuer nicht mit von der Partie :cry3:
S nächste Jahr dann wieder

Sodale...

Nach über nem halben Jahr gibt's hier auch was neues... Naja, nicht wirklich.

Letzte Woche sind die magischen 100.000 km geknackt worden und das ganze ohne Probleme.

Bissel vernachlässigt wurde die Aussenhaut, jetzt muss er halt mal zum Aufbereiter dann passt wieder alles.

Hoff es geht so weiter :cool:

Jens lass uns nächste Woch mal treffen, dann kannste umstecken und testen!

So geht's mir auch... Weiß nicht ob ich wegkomm

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Ois Guade

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Ich weiß zwar das TÜV und Polizei zwei verschiedene Lager sind, aber:

Bei ner Polizeikontrolle wollten se von mir nur wissen, ob die vorderen Scheiben getönt sind: NEIN, darf man ja nicht...
Zu den folierten Scheiben, wollten se lediglich die ABE sehn. Von einer Werkstönung hat hier keiner gesprochen.

Bei der Abnahme von einigen Teilen habe ich mir vom TÜV u.a. die Folie mit eintragen lassen, ohne Probleme, ausser
dass dem TÜV die Schrift auf der ABE zu klein war.

Wie das ganze allerdings in AT aussieht kann ich dir nicht sagen, kann mir aber nicht vorstellen, dass es dort jemanden
auffällt, wie Pioneer schon sagte, wenn doch, liegts wahrscheinlich am Folierer...

Schonmal alle Fenster neu angelernt?

Hast PN! ---Bevor hier geschlossen wird, weils in Marktplatz eigentlich gehört

Wenn was zamgeht und es preislich im Rahmen bleibt nehm ich die 15km in kauf

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Neuer Versuch, Auto immer noch dreckig...

Servus, ich mach später nochmal ordentliche Bilder mit der SpiegelReflex, nachm waschen.

Zu den Spaltmaßen muss ich leider sagen, hat mich bisher nicht intressiert und ist mir auch nicht
groß aufgefallen beim waschen/polieren oder dergleichen.
Vielleicht dass se durch des mehrmalige ein- und ausbauen nicht mehr wie vom Werk ausgerichtet sind
kann durchaus sein, nehm ich mal an, dass auch bei mir unterschiedliche Spaltmaße sind.

Hatte meinen im Innenraum auch foliert

https://lh6.googleusercontent.…1351-h899-no/DSC00498.JPG
https://lh4.googleusercontent.…1351-h899-no/DSC00497.JPG
https://lh5.googleusercontent.…1351-h899-no/DSC00499.JPG

Motorabdeckung wurde per Wassertransferdruck von Mr.Magicpaint behandelt:

https://lh6.googleusercontent.…9-h899-no/%255BUNSET%255D

Beides hat Sommer- und Winter ausgehalten...

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Mit 18er Zenith hat's aber gepasst... Kommt ziemlich aufs Design an

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Servus und viel Spaß unter uns Verrückten :p

Grüße aus Kelheim

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Servus und viel Spaß unter uns Verrückten

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Hi Tina. Grüße von der Rennstrecke

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Zitat von silverR1racer

Er hat den edlen FCB Schal nicht angezogen, den ich ihm geschenkt habe !
Denn alle darauf folgende Spiele hat der FCB verloren, und nie hatte mein Paps den Schal an...

Jetzt ham mer den Übeltäter :lauthals: MIA SAN MIA

Zitat von rableier

Es geht um den Benziner, denn er fragt nach der Möglichkeit mit Super statt Superplus zu fahren

Diktiert mit dem Smartphone statt mir beim Tippen die Finger zu brechen.

Zu früh... überlesen... sorry :shakehand:

Zitat von Zuli 66

Hallo meine Nme ist Markus (Zuli 66) komme aus der Schweiz und ich möchte mir als 2 Wagen einen Octavia II 2.0 TSI RS oder 2.0 TDI RS Jg. 2010 zulegen. Möchten nachher bei diesem WAgen eine Softwareanpassung machen lassen. Habe aber zuwenig Erfahrung. Welches mode lässt sie besser tunen. Wo holt man ein besseres Ergebnis an Leistung raus.

Was wir hier empfohlen. --> Mehr Leistung ist beim TSI möglich, u.a. mit Softwareanpassung, Ansaugung, Ladeluftkühler, Downpipe und Abgasanlage, geht zwar alles beim TDI auch, wird aber schwer hier was mit Papieren zu finden, ausserdem ist dann immer noch DPF im Weg, der das meiste an Leistung frisst und somit alles bis auf Software rausgeschmissenes Geld ist

Weiter möchte ich fragen: Gewinderfahrwerk oder Fahrwerksfedern. Was und von welcher Hersteller. Möchte schon tief gehen. --> Hier wirst du immer unterschiedliche Meinungen hören, die einen sagen, Federn sind genau das was ich brauche, die andern schwören auf Gewindefahrwerke (KW, H&R, IS-Racing, usw.) Ich gehör zu den letzteren

Guter Tuner in der Schweiz für Octavia. --> hier muss sich die Schweizer Fraktion melden, evtl. mal Reto, SilverRacer fragen

Ich hoffe Ihr könnt mir nützliche Tips geben und bin für alles Hinweise sehr dankbar.

Grüsse aus der Schweiz Markus (Zuli 66)

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Zitat von lev-sl

Guten Morgen zusammen,

suche mich schon seit einigen Tagen hier durchs Forum, jedoch habe ich noch nichts finden können.

Ich wollte mir gerne einen RS zulegen, da ich mal wieder etwas größeres brauche.

Am liebsten hätte ich ein Facelift ab Bj 2009, jedoch sind die mir preislich noch zu hoch im Gegensatz zu den den 2006- 2008er Modellen.

Ist der Unterschied wirklich so groß? Ich weiss, das Facelift hat ab 2009 den neueren Motor, aber der macht doch mehr Probleme als der alte oder?

Kann man den alten auch mit Super fahren, oder braucht man unbedingt Super plus?

Wie siehts eigentlich mit der Steuer aus, ab 2009 wird ja nach CO eingestuft, und dann ist das Facelift günstiger als der VFL, oder?

Fragen über fragen, ich weiss, aber vielleicht hat ja einer Lust mich mal "aufzuklären"?

Gruß

Stephan

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Um welchen Motor gehts dir denn? PD-CR oder TFSI-TSI?