Beiträge von Mac1977

  • Hilfe Chip Probleme

    Hallo und Guten Abend,


    kurz eine Frage: welchen Sensor hast du tauschen lassen?


    Meine Reparaturen bis jetzt: auf Kulanz wurde der Differenzdrucksensor getauscht inkl. eines Softwareupdates.
    Dies behob jedoch nicht das Problem sondern löschte nur die modifizierte Software so das ich im Moment wieder original fahre.
    Das Kurze Aussetzen wie wenn man auf Glatteis fährt ist durch
    die originale Software natürlich auch nicht mehr vorhanden.
    Das ruckeln war noch zu spüren, wie ein kleiner "Rodeo Effekt"


    Als nächstes lies ich den LMM tauschen, der nun das ruckeln im Bereich von (original Software) 1750-2000 U/min in meinen Augen verringerte, es sich allerdings ein wenig nach oben schob, d.h. das es nun bei etwa 2100 U/min ein klein wenig ruckelt.


    Gegen Anfang/Mitte August werde ich dann noch den oft bemängelten T3 Temperatursensor tauschen lassen und hoffe das dann alles passt.
    Habe auch von einer Membran gehört, die Defekt sein kann...kann mir hierzu jemand was sagen?


    Gruß
    Markus

  • Hilfe Chip Probleme

    Hallo,


    mein RS hat ähnliche Symptome.
    Als ich gekauft habe, ging es los das ich feststellte das der Motor in Teillast (4. / 5. Gang im Drehzahlbereich 1750-2000 U/min) leicht ruckelt was man minimal am Drehzahlmesser sehen konnte.
    Anfühlen tut es sich als würde man über eine leicht wellige Straße fahren oder als wenn die Reifen nicht gewuchtet wären.


    Zu allem Übel kam nach einem Chiptuning von einem Namhaften Chiptuner dazu das ich beim Beschleuningen im 3.Gang angefangen von 1500U/min bei 2250U/min ein kurzes "Loch" habe wo man das Gefühl hat als würde man wie schon eben beschrieben auf Glatteis fahren.


    Der Fehlerspeicher gibt leider keinen Fehler aus... meine Skoda-Vertragswerkstatt meinte das es der Differenzdrucksensor sein könnte.


    Der Chiptuner meinte das es am originalen Luftfilter liegen könne, den ich durch einen K&N ersetzt habe wo zumindest das "Loch" bei 2250U/min geringer scheint.
    Ein bekannter Mechaniker meinte das es bei den 2.0TDI mit 170PS auch das Problem eines defekten Abgastemperatursensors gäbe.
    Autobild hatte mit einem 2.0TDI das Problem das ein Turbolader-Sensor (T3) defekt war.
    Beide genannnten Sensoren waren auf eine fehlerhafte Serie zurück zu führen wurde mir gesagt.


    Ob es am LMM liegen könnte weiß ich nicht, nur würde ich einen anderen als den Bosch nehmen da dem Bosch LMM nichts gutes nachgesagt wird.


    Wäre super wenn mir jemand helfen könnte.


    Gruß