Beiträge von Piet

    Das könnte an der neuen Motorengeneration des EA888 (Gen 3) liegen, der im neuen Golf GTI bereits verbaut wird.
    Im Polo könnte noch der Gen2 mit leichten Softwaremodifikationen drin sein...


    Auch nur ebenfalls eine Vermutung ins blaue :-)

    So ne Sch...
    Kann mir gut vorstellen ,daß der deutsche Vertriebspartner (MFT) hier seine Finger mit im Spiel hat..., dem geht doch jetzt einer ab! :meckern:
    Aber von Betriebswirtschaft hat der glaub ich noch nix gehört bzw. immer dann geschlafen... :oberklug:


    Auf das Teil hatte ich mich zwar riesig gefreut, aber 250 Mäuse ist es mir dann doch nicht Wert! :thumbdown:


    Sollte hier AutoPolar mitlesen:
    Sucht Euch nen Vertriebspartner mit Verstand und Sinn fürs Geschäft! :thumbsup:


    Blacksmoker
    PN mit Daten ist raus, Danke für die schnelle Antwort! ´


    Trotzdem Danke für Eure Bemühungen.

    Der Verkäufer war / ist ja nicht MFT!
    Nur , wie ich dass richtig verstanden habe, schlagen die jetzt irgendwelche Wellen, weil Schiss wegen Umsatzeinbußen etc.! :grumble:
    Aber selber Schuld, da zu gierig! :thumbdown:
    Unsere Jungs klären dass schon mit dem "geplanten, spanischen Verkäufer..." :thumbsup:

    Dankt Boldii177 HIER
    der Preis ist und bleibt bei 190€ pro Box + Nebenkosten


    ich schreibe euch die PN sobald ich vom Essen zurück bin
    und kontrolliert eure Einstellungen damit ich euch auch eine PN schicken kann.


    Piet hat mir eine Frage gestellt, und ich kann ihm nicht antworten, da er den "Der Benutzer »Piet« möchte keine Nachrichten empfangen." quatsch hat.



    Konisch!
    Bis gestern konnte ich alles empfangen, Denke es sollte jetzt aber gehen...

    200PS weniger? Der "kleinste" Mustang(ich glaub mit 3,6L?) hat doch lediglich 310 HP...
    Aber macht trotzdem Spaß, nur die Donuts wollen nicht recht gelingen. :lol: Da es muss es dann schon Nass sein.

    Naja, das hierzu eine Serviceaktion oder dergleichen kommt, sehe ich nicht so.
    Die meisten Besitzer mit solchen Mängeln, nehmen die Aussagen/Absage der Garantieleistung der Autohäuser halt so hin, oder wissen nicht an welche Stellen diese sich dann wenden sollen.
    Zumal, sollte es wirklich einen solchen Fehlerkatalog (eigentlich genialer Schachzug, bei wissentlichen Problemen damit) geben, landen diese "Reklamationen" gar nicht erst bei bei SAD o.dergl., da vermutlich nur nach Schema F abgewürgt wird.

    Auch wenn es einige nicht wahrhaben wollen, man kann auch durch falsches Einsteigen das Leder
    beschädigen. Ich habe mir von Anfang an angewöhnt beim Einsteigen die Sitzwange nicht plattzudrücken/ zu streifen und siehe da, nach 4,5 Jahren wie neu. Etwas gelenkig sollte man dafür allerdings sein...
    Dass das Leder weniger aushält liegt heute vielmehr an Umweltschutzrichtlinien.


    falsches einsteigen? ?(
    Komisch, bei anderen Herstellern (OEM's) muss ich keine Akrobatik anwenden um ins Auto einzusteigen. Auch nach 6 Jahren und knappen 100tkm "falschen einsteigens" war kein Vergang an dem Leder!


    Dann sollte doch Skoda eine genaue Beschreibung des richtigen einsteigens in der Bedienungsanleitung geben und vermerken, für ungelenkige ist das Einsteigen nicht empfohlen, da Garantie erlischt. :worry2:
    Ich kann das ganze sowieso nicht verstehen, wenn Skoda hier einen Fehlerkatalog für aktzeptable Fehler hat, ist denen doch genau bewusst, was hier für billiges Material verwendet wird.


    Und noch eins,
    Umwelttechnisch hat das am wenigsten zu tun, eher Kostendruck auf Zulieferer oder doch das Lastenheft hierfür!


    Greez
    Piet

    Ich hatte heute das Vergnügen mal in einen O3 mitfahren zu dürfen.
    Erster Eindruck, mehr Platz, Aussendesign gut, Innendesign OK, Verarbeitung gut, Materialien, naja, gewöhnungsbedürftig!
    Kaufen würde ich Ihn nicht unbedingt (Momentaufnahme als Beifahrer), da gefallen mir andere besser. Mal sehen wie der RS (Combi) daherkommt.

    Also ich hatte ebenfalls mal LED NSW- Leuchten verbaut,der Widerstand je Lampe wird wirklich sehr warm, fixiert am Längsträger(da gehts mit Wärmeableitung) und die Ausleuchtung war einfach nur null!
    Mag vielleicht auch an dem Preis der Hb4 Lampen gelegen haben(SET 30€).
    Das ganze sah gut aus, aber aufgrund der nicht vorhandenen Ausleuchtung wieder zurückgerüstet.
    Wenn jemand Interrese hat, ich hab doch noch was im Keller rumliegen... :-)

    So mich hat es auch erwischt!
    Eigentlich mit ganz guten Gefühl heute den RS zur Inspektion (Ölwechsel) gebracht und auch die kleinen anderen Mängel beseitigen lassen.
    Unter anderem ist an der Fahrersitzwange (links) erste "Abriebspuren" zu sehen. Bei EZ01.2012 und 14500km nicht für mich zu akzeptieren.
    Jedenfalls teilte mir der Servicemitarbeiter mit, den ich bis dato für kompetent gehalten hatte , das dies nicht unter die Garantie fällt, da natürlicher Verschleiß... :big eye: :?:


    Häää?


    Theater gemacht, der "Servicemitarbeiter" nur ganz trocken auf den Katalog von Skoda verwiesen und auf Wiedersehen!


    Genau, auf Wiedersehen, Ihr seht mich hier nicht mehr! Skoda Qualität erleben, ich habs erlebt. X(
    Das lasse ich mir nicht bieten, da hier eindeutig ein Materialfehler vorliegt! Ich hab viele Autos anderer Marken mit Ledersitzen gefahren, so etwas und solche Reaktionen jedoch noch nie erlebt!


    Kennt jemand den direkten Kontakt zu SAD ?


    mfG
    Piet





    stimmt es, dass der neue O3 RS als Diesel 250 PS und als Benziner 280 PS bekommt? :lauthals:


    Sorry, ging nicht anderes bei so einer Vorlage :D ....

    Hallo miteinander,




    seit gestern habe ich ein knackgeräusch, aber einzig nur wenn ich vom Gaspedal gehe.


    Bei Kurvenfahrten ist nix zu hören, außer wie den erwähnten Lastwechsel.


    Hat da jemand schon ähnliche Erfahrungen?


    Da ich noch Garantie habe( 358 Tage), sehe ich die Sache (noch) entspannt, jedoch bei 13500km ein absolutes Armutszeugnis seitens VAG/Skoda! :thumbdown:

    Zitat von Wiki


    ...


    Zur Bestimmung des Geschwindigkeitsindexes wird die im Fahrzeugschein eingetragene bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit (bbH) zugrunde gelegt. Zu dieser kommt ein Sicherheitsaufschlag nach folgender Formel: bbH*0,01+6,5 km/h[1]


    Als Beispiel ergibt das für ein Auto mit einer bbH von 205 km/h einen Sicherheitsaufschlag von: 205*0,01 km/h + 6,5 km/h = 2,05 km/h + 6,5 km/h = 8,55 km/h


    Insgesamt muss also das Beispielfahrzeug einen Reifen fahren, der eine Geschwindigkeit von 205 + 8,55 km/h also insgesamt 213,55 km/h erfüllt. Damit reicht Geschwindigkeitsindex H nicht mehr und es muss ein V Reifen benutzt werden.[2]


    Bei der Zulassung des Fahrzeugtyps durch das KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) bleibt es dem Fahrzeughersteller überlassen, ob ihm dieser Wert ausreicht oder ob er einen Reifen einer höheren Geschwindigkeitsklasse für erforderlich erklärt.[3] Diese Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht bindend und es kann an dem Fahrzeug ein Reifen mit kleinem Geschwindigkeitsindex montiert werden, wenn obige Formel einen Reifen kleineren Indexes erlaubt...


    Zitat ende


    Wir rechnen mal: Formel oben (mit bbH=238km/h) ergibt 8,88


    8,88+238=246,88


    Der Geschwindigkeitsindex V ist hier also nicht ausreichend und "Y" nicht unbedingt erforderlich, also ist "W" völlig in Ordnung!


    Mach Dir keine Gedanken, alles gut! :thumbsup:

    Da mein kleiner erst 2,5 Jahre jung ist, halte ich I-Pod, Playstation und die ganzen anderen Sachen für absolut fehl am Platz! Dann doch lieber Shaun das Schaf! :rolleyes:


    Das nur so nebenbei.


    Ich habe mich für ein Player aus dem Amazon angebot einschieden und bereue es in keinster Weise! Wer schon mal mit eine längere Strecke mit Kleinkindern unterwegs war, weiß was ich meine! Kennzeichraten funzt ja auch noch nicht... :)

    Läuft eigendlich gerade mal wieder wo eine Sammelbestellung wo ich mich anschließen könnte ???
    Währe ich sofort dabei..........


    Oder habe ich Pech??


    Ich habe die letzte leider auch nicht mitbekommen...


    Ich würde mich da ebenfalls anschließen... vielleicht haben noch mehr User Interesse.

    Hallo miteinander,


    ich bin auf der Suche nach einen tragbaren DVD-Player für unseren kleinsten, da demnächst eine lange Reise ansteht.
    Jedoch spuckt das I-net recht viel aus, was die Sache aber nicht wirklich leichter macht.
    Wir suchen einen, den man an die Kopfstütze montieren kann, aber es werden ja auch Kopfstützen mit integrierten Player angeboten.
    Hat jemand Erfahrungen auf dem Gebiet?


    Gruss

    Prinzipiell ist das Teil nicht verkehrt, weniger angetriebene Massen (geringeres Massenträgheitsmoment), alles schon mal erwähnt.
    Jedoch gebe ich zu bedenken, jeder OEM sucht nach Potienzialen für Kraftsoffersparniss/Verbesserungen des Ansprechverhaltens.
    Es wurde nicht ohne Grund auf ein Material zurückgegriffen, daß sämtlich auftretetenden Belastungen, Verschleißerscheinungen oder was auch immer, standhält. Natürlich spielt auch der Kostenfaktor ein klare Rolle.
    Schließlich ist die Aluminiumherstellung aufwendig und teuer.
    Aber schlußendlich, wenn das soooo der Bringer wäre, hättest Du es "Serienmäßig" ! ;)

    mmmh, mein BC zeigt im Stand 0,8l/h an...


    Ansonsten schließe ich mich der Allgemeinheit an, vor Schranken etc. stell ich auch den Motor ab. Der Vernunft geschuldet.
    Aber was mich vielmehr interresiert, hat das an/aus schalten Auswirkungen auf den Wartungsintervall lt. BC ?