Zitat von knax;82974

Taugen die echt was?:dontknow:

Sieht zumindest interessant aus.

die fahrwerke kann man durchaus kaufen , sind baugleich mit den K-Sport, die auch verwendung auf der rennstrecke finden, mit dem einzigen unterschied, dass da dann härtere federn verbaut sind.

Schaut mal hier, evtl ist das intressant für den ein oder anderen. Die D2 Fahrwerke sind auch sehr gut
http://www.maxrev.de/d2-rabata…ch-kurze-zeit-t135175.htm

Zitat von consider;82829

Hi, ich finde es ne prima Idee. Die ET Nummer von der Audi Hai Antenne wäre echt nicht schlecht. Danke

sollte diese sein: 4F9035503

dank dir erstmal uwe :shakehand:, hast mir sehr geholfen mit dem "grundkurs fahrwerkstechnik" beim O².

alles klar, das ist doch mal ne auskunft
Was wäre mit dem H&R Twintube(härteverstellbar), haste nen Erfahrungsberichts parat? hab gelesen, das mit der härteverstellung nur noch härter stellen kann, aber nicht weicher. im vergleich zum monotube.

schon klar.
bin schon mit nen KW V1 gefahren, das war dann doch noch recht "komfortabel".
Ist halt schade, das man sich nicht selber ein bild von den einzelnen Fahrwerken machen kann. Am liebsten wär mir nen KW mit der tiefe eines H&R.

ja, hab ich gesehen.
tendier aber eher zum tieferen h&r. ich hätt lieber ein fahrwerk, was tief ist mit 2cm Restgewinde, als nen KW, voll runtergeschraubt, was auf den begrenzern fährt.
kann jemand das KW und H&R vergleichen, vom Komfort.

hey micha :peace:
Willkommen bei Skoda.
komm auch von der Honda-fraktion und bin gerade auf der suche nach einen RS. In meinem Fall nen TDI.
vielleicht sehen wir uns ostern in bitterfeld
achja, den 1,6er standhaft zu bekommen ist nicht altso schwer. Es gibt viele gute Teile für Hondamotoren. und MKR machen ihren Job auch gut.

Zitat von RS-Dave;82849

Das ist meiner
übrigens nen Gewinde von AP...65mm runter

yes sir
hab schon gelesen, das dir das ap nicht so gut gefällt.
sonst hatte ich nur gutes gehört von ap, soll nen bisschen hart sein, aber qualitativ hochwertig. Die dämpfer sind von ja kw.
Leider hat mir hier noch keiner auskunft gegeben, ob deine tiefe auch mit nen H&R Monotube oder KW V1 möglich ist :sad:
Würde lieber zu diesen Marken greifen.

in diesem thread sind mindestens 10 leute, die die 50er h&r verbaut haben, musst mal nen bisschen durchstöbern.

was kostet so ein fahrwerk neu und ist es härteverstellbar?

hey klaus, schönes auto haste da!
Wie weit ist das h&r denn runtergeschraubt, dass du so tief kommst?

JA, die tiefe von klaus ist ganz hübsch
Kann mir einer sagen, warum alle spurplatten auf die orginalen RS Felgen drauf machen, wenn sie das auto tiefer legen? Schleift da innen was am rahmen? ich find das eigentlich schöner, wenn die felgen weiter nach innen stehen.

puhh, hab jetzt alles durchgelesen. brauch trotzdem nen paar antworten.
vielleicht könnt ihr mir ja helfen, suche nen gewindefahrwerk. soll schon gut tief kommen, notfalls muss der stabi gewechselt werden.
Denk da an 70-80mm, weiß jemand mit welchem Fahrwerk das möglich ist, favorit ist h&r oder kw.
hab hier mal nen Foto gefunden, wie ungefähr aussehen soll, evtl noch nen bisschen tiefer

kann hier mal jemand sein Octavia posten, wie der jetzt ausieht ohne restgewinde vorn und hinten? Würd mich mal interessieren, wie weit der nun runter kommt.

Danke