Der Knackpunkt beim Thema Leihwagen ist, dass die Mobilitätsgarantie nur greift, wenn das Fahrzeug wegen eines Defektes fahruntüchtig ist. Wenn man also seinen Wagen aus eigener Kraft wegen diverser Mängel in die Werkstatt bring, bekommt man "nur" einen Werkstattersatz. Inwiefern der vom Händler kostenlos zur Verfügung gestellt wird, obliegt dem guten Willen des Händlers, bzw. dem Verhandlungsgeschick des Kunden. Sollte ein guter Händler aber auch erklären können... :dontknow:

Das es kein DSG im EXEO gibt, hat nix mit nicht lieferbar zu tun, als vielmehr damit, dass es die "alte" A4 Basis ist. Die hat längs eingebaute Motoren. Dort geht das "normale" DSG, welches in den VW-Audi-Seat-Skoda Modellen mit Quermotoren verbaut wird, nicht rein. Mitlerweile gibts den EXEO auch mit der Multitronic. Alles in Allem ist der für mich keine Alternative zum Octavia RS. Preislich sind die beiden gleichauf. Qualität ist auch vergleichbar. ...aber das Design... vor allem am Heck... Sehr, sehr gewöhnungsbedürftig.

Die DPF Regeneration hat meiner erstmals bei ca. 1500km gemacht. Sypmtome waren erhöhte Lehrlaufdrehzahl, das DSG hat erst bei ca. 2500U/min hochgeschlaten, Öltemperatur war bei ca. 100Grad, Kühlerlüfter hat rotiert wie wild und es hat nach verbranntem Öl gerochen.
Jetz hab ich ca. 2500km drauf. Bisher noch nix wieder mit Regeneration.
Fahre allerdings auch häufig längere Strecken Landstraße und manchmal auf der AB. Das ziemlich flott.

Hallo,

hier einfach mal zum vergleich die Konditionen, zu denen ich meinen RS seit Montag dieser Woche geleast habe:

Fahrzeug: 2,0CR - DSG - Doppelter Boden - Dachreling in Silber - Sunset - Gepäcknetztrennwand

Listenpreis: 27.756,30€ netto

- 36 Monate
- 40.000km / Jahr
- 0,00€ Anzahlung
- 412,00€ / Monat netto