Vielen Dank für alle Eure Tipps - werde dann im Laufe der Woche sehen, ob einer dieser Hilft.

Was mich vielmehr beunruhigt. Ich habe jetzt mal quer durch andere Foren gesucht und festgestellt, dass so ein Teil nach einer Starthilfe durchaus mal kaputt gehen kann. Es wird häufig empfohlen, dass man Stromfressende Teile wie Navi, Heckscheibenheitzung, Sitzheitzung etc. während dem Überbrücken einschaltet damit es nicht zu einer Überspannung kommt.

Davon hat mir allerdings der gute Herr der Pannenhilfe nix gesagt. Dass er bei plus und minus alles korrekt gemacht hat, davon gehe ich mal aus.

Offensichtlich hat es bspw. Mercedes untersagt Starthilfe von Auto zu Auto zu geben, sondern ausschliesslich von einer externen Batterie, genau um solche Dinge zu vermeiden.

Mich würde nun interessieren, wer den jetzt haftet, falls das wirklich der Grund ist? Vielleicht wäre es ja zu vermeiden gewesen, wenn ich alle Geräte eingeschaltet hätte.......

Naja, hoffe mal es ist wirklich nur die Sicherung - welche in der Zwischenzeit angeschaut habe, da ist nichts geschmolzen oder so.....

hmm...jetzt sollte es gehen.

Danke - eines vorneweg. Ich hab den Beitrag falsch platziert. Habe nen O2 RS aber grade andere Probleme als mich drumm zu kümmern wie man einen Beitrag umplatziert. Werd ich nachholen.

Mit Batterie Klemmen und Sicherungen checken hab ich leider keine Ahnung.

Hallo zusammen

Habe mich quer durchs Forum gelesen. Es gibt ähnliche Probleme, aber defintiv bei keinem das gleiche wie bei mir, daher erlaube ich mir eine neue Frage zu stellen.

Heute Morgen zu Hause weggefahren, Brötchen geholt, wieder abgefahren, auf der Raststätte Pinkelpause eingelegt - Octavia angelassen. Nix - Tot aus die Maus, nicht mal ein Stottern. Dem Pannendienst angerufen, der hat überbrückt. Auto läuft wieder. Dafür - und hier trennt sich mein Problem von allen anderen - ist das Columbus Navi tot. Toter als tot. Also nix Startbildschirm o.ä. Es wird nicht mal im Maxi-DOT erkannt. Reset funktiert ebenfalls nicht, weil es ja tot ist.

Kann das mit dem Batterie Crash zusammenhängen? War vielleicht das sogar der Auslöser? Gibt es da draussen irgendjemand der dieses Problem schon mal erfolgreich gelöst hat?

Vielen Dank für jeden Hinweis. Die Garage hat nämlich die ganze nächste Woche keine Zeit und wird wohl auch so nicht wirklich helfen können.

Gruss Oschi77

Habe 8.5x19 225/35 ET 40 ohne Massnahmen durchgebracht...

und ich habe 8.5 x 19 ET40 mit 35mm Federn und musste nix machen....bin eben mal Zürich - Hamburg und zurück gefahren, hält alles noch bestens ach - und abgenommen vom Strassenverkehrsamt (Schweizer TÜV) sind sie ebenfalls...

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit den Intervall des Heckscheibenwischers zu verändern? Mich nervt, dass der im Prinzip viel zu häufig wischt. Mindestens eine Verdoppelung des Intervalls wäre wünschenswert. Kann man das irgendwo ändern?

Secreto

Nein nix Trachsler, gekauft hab ich ihn bei der Amag und den Service etc. mach bei einer soliden Skoda Garage in der Stadt, nur die haben nicht die kleinste Ahnung von Tuning, daher wäre mir einer in der Region wichtig, der ein bisschen was von Veränderungen versteht. Den Künzli hab ich auch schon mal empfohlen bekommen, liegt aber nicht so ganz auf dem Weg. Für vereinzelte Dinge werde ich ihn aber wohl mal kontaktieren.....

Darf ich fragen welches deine Garage des Vertrauens ist? Komme auch mehr oder weniger aus dem zürcher oberland und wäre sehr interessiert an einem allfälligen Garagenwechsel...

Danke und Gruss

Zitat von silverR1racer

was heisst hier von Anfang an, nur auf dieser Seite steht die Nummer schon mindestens 10mal

ich habs defintiv falsch formuliert. Hab nicht keine Teilenummer gefunden, sondern nicht die richtige. Weil bspw. in Beitrag 211 + 212 stehen auch mehr Fragen als Antworten...;-) Gehe davon dass es diese ist 8J0711046E

Und danke für den Optimismus betr. Selbsteinbau, aber das lass ich dann doch mal lieber, werde mir aber nun mal das korrekte Teil bestellen und dann mal von Händler zu Händler bzw. von Garage zu Garage, die billigste erhält den Auftrag ;o)

Danke und Gruess

Zitat von Gast

Ja, die SWV aus S3/TT/ED30 nehmen und dann vielleicht zusätzlich noch den Schaltstock kürzen.
Die Stange, auf dem der Knauf sitzt. Mehr braucht man nicht finde ich.

Danke für Eure Tipps. Mit dem Modell ist nun alles klar, aber Ist ja gut und recht nur hab ich trotz Suche die Teilenummer nicht gefunden, zumindest keine aktuelle und irgendwie ist es komisch, wenn ich höre, dass ihr von +/- 30 Euro (ohne Montage natürlich) sprecht und ich einige Offerten einhole, welche allesamt sich um die 300.- CHF bewegen (inkl. Einbau).

Daher nochmals die Frage an Schweizer RS'ler, welche eine SWV eingebaut haben. Ersten wo und zweitens zu welchem Preis habt ihr das gemacht. Weil ich fahre doch nicht zu Sportec und bezahle 300.-, wenn ich das Teil für ca. 50.- bestellen kann. Einen finden, der das einbaut sollte dann nicht mehr so schwierig sein.....

nochmals danke für die infos und gruss

Hallo zusammen

Wollte zuerst nen neuen Thread aufmachen, ist aber wohl hier auch am richtigen Ort.

Ich bin auf der Suche nach einer Schaltwegverkürzung für meinen Octi Kombi 1z TFSI (3/2010). Kennt jemand in der Schweiz einen Anbieter der das ganze einigermassen zahlbar verbaut? Hat jemand schon Erfahrung, evtl. in der Nähe von Zürich? Bei den diversen bekannten Tunern wie ABT, Heiniger-Concepts und Sportec hab ich kein konkretes Angebot gefunden auf dem Netz.

Und am liebsten wäre mir auch gleich noch ein Produktetipp - muss nicht die billigste sein, aber auch nicht die allerbeste. Einfach solide und spürbar.

Danke für eure Tipps und Gruss