Auch ein Willkommen im Forum und viel Spaß hier !

Wünscht der Kumpel vom Chef dem neuen Kumpel xD

du musst die 201 km noch hinzuzählen die er schon gefahren ist
dann sinds 1300 km

Zitat von Mr.Magicpaint

Noch Frage, denn allein optisch muss ich das Ding schon haben...
Passt der LLK auch wenn man ne Milotec Front verbaut hat? Bzw wieviel Platz bleibt bis zur Frontblende, dann kann ichs mir selbst ausmessen.

hab beim golf 5 gesehen das bei der schürze etwas weg geschnitten werden muss von innen ... ist aber halb so tragisch ... kann bei unseren ja durchaus anders sein ...

Zitat von kasa

Mal ne Frage nach ner Meinung: Lohnt sich ein Umstieg von 125ccm (offen) auf ne 250ccm ?

servus kasa,
ist immer die frage was für ne art moped wirds?
sicherlich ändern sich dann auch die PS und Endgeschwindigkeit zb ...
Was du dann vor allem merken wirst an der ein oder anderen stelle kannst du dir das "herunterschalten" sparen ...
Eigentlich je mehr ccm des moped hat desto mehr NM auch ... klar gibts da auch ausnahmen aber ich glaub das ist schonmal n guter ansatzpunkt ...

Sooo ich grabe das Thema mal wieder aus

Am 28.05 und 29.05 sind wieder Dampftage in Eslohe !
Wir wäre es mit einem Spontanen RS Treffen dort, mit gemütlicher Ausfahrt quer durchs Sauer- und Hochsauerland ???
(hoch zum Sorpe- oder Möhnesee, gemütliches Beisamen sein, komplett ohne Zeitdruck, etc. pp.)
Also noch her mit euren Ideen

Wer hat Lust und Laune und ist dabei?

jups wäre mal ne gute idee ...
14.05 und 28.05 sind zb dort unten rennen ...

geht, habs auch ...

also so wie es ist, siehts aus wie ein safety car ...
ich würd die streifen wohl etwas verschieben ...

Was auch super hilft ist Edelstahlreiniger für die Spühle oder ebend Backofenreiniger ...
aufn Lappen drüber wisch und wech

Servus auch
In Sachen Tempomat nachrüsten findeste einiges in der Suche ...
ist aber problemlos möglich ... muss nur über VCDS dann aktiviert werden ...

Zitat von rableier

Der Heizölverbrenner liegt bei Vmax im 6. Gang meines Wissens bei etwa 16 Liter. Die Dieselfahrer mögen mich korrigieren, wenn ich falsch liege.

müsste so passen

bei den schmalen 205er winterreifen sinds sogar fast ein ganzer liter ... mehr geht da wohl nur noch mit entfernung des DPF ...
aber bei den 225er sommerreifen isses nicht so viel nur 0,5 ca. also im schnitt dann 0,7 ...
vielleicht gibts mit "leichten" felgen noch was raus zu holen ...

hab persönlich zwar damit gerechnet das er dann weniger verbraucht aber das es dann tatsächlich "so viel" sind nach dem einfahren fand ich dann doch toll ... wobei das gas geben natürlich mehr spaß macht

die rechnung hab ich gemacht
0,7 liter weniger verbauch ... dieselpreis 1,45
auf 100 km also 1 eur ersparnis
auf 1000 km dann 10 eur
auf 10 000 km dann 100 eur
und auf 60 000 km dann die 600 eur die ich dafür bezahlt habe ...

Zitat von gonzomat.at

Ich hab das letzte Woche bei Tuneline machen lassen, da 2 andere bis jetzt gescheitert sind daran. Zudem machen die seit Jahren die Diesel in der österr. Staatsmeisterschaft und geben 2 Jahre Garantie aufs Steuergerät, das modifiziert wurde. ABT-Tuning beim Skoda-Händler war nicht möglich, da die die Software nicht aufs Steuergerät gebracht haben in Graz und ein anderer günstiger Tuner aus Graz hat das Steuergerät gleich komplett geschrottet. Tuneline hat das Steuergerät geöffnet (über Diagnosestecker beim CR nicht mehr möglich) und die Software in ca. 1,5 Std. optimiert und nach Testfahrt gab es ein Protokoll vom angeschlossenen Laptop mit 208 PS und 422 NM. Zieht jetzt viel besser an und vor allem die Elastizität hat sich massiv verbessert. Mit Temperatur gibt es keine Probleme - alles gleich wie zuvor. Mehr kann ich in der kurzen Zeit noch nicht sagen.

so in etwa wars bei mir auch ... ausser das ich direkt bei CTU war und mir keine steuergeräte zerschossen wurden ...
hab sogar nochmal ein update bekommen und dabei ist auch alles heil geblieben ... ca.205 ps und 420 nm sinds geworden wobei bei 4000 u/min immernoch 400 nm anliegen stelleweise waren es sogar 440 nm kurzzeitig die die vcds messung errechnet hatte ...

Also bisher wars irgendwie immer so das die Bremsen hinten mittlerweile schneller runter sind ...
das ist irgendwie im VAG konzern seit den letzten jahren anders geworden ?!?
Ich glaub vor knapp 10 Jahren war das noch anders rum ... da waren die vorne immer schneller runter ...

joaps so in der art halt

also wenn du den superb noch als 4x4 hattest dann wirste den sogar schwer unter 7,5 l bekommen ... der wiegt einfach nochmal 300 kg mehr wie unserer octi ... bin den auch mal probe gefahren ...

soweit ich weiss hat jmd hier ausm forum die dinger behutsam auseinander gebaut und dann wieder zusammen geklebt ...
also geht nur mit "gewalt" bzw halt das gehäuse auftrennen ...
von hinten durch die "öffnungen zum birnenwechseln" wirst warscheinlich nicht viel machen können ...

Wer n großen Grill hat und viel Zeit den kann ich mal empfehlen nicht mit Holzkohle sondern mit Buchen oder Eichenholz zu grillen
Wenn so 2-3 Knüppel mal brennen hat man locker für ne Std. ne richtig schöne Temperatur ...

Jups wollt ich grad sagen
Wenn dann alles per PN denn Preisdiskussionen kann man auch über ebay machen !

mein direkter Vorgesetze fährt n Astra GTC mit 200 ps
und der Chef darüber n Audi A6 3.0l Diesel

Dafür gibts ja das Forum bitte gern
Wie gesagt am Besten ist es sich ein paar Angebote einzuholen bei diversen Bausparkassen ...
und dein Szenario am Besten mal durchrechnen lassen. (in einem klassischen Tarif und einem Riester Tarif)
Und wenn du uns die dann vorlegst kann man genauer drüber sprechen ...

Zitat von rush2611

Bei jedem Riestervertrag hast besteht eine Steuerschuld.
Bei einem solchen Vertrag mit einer Rente (dies wäre über Bausparen auch möglich, wenn das Darlehen nicht beansprucht wird) wird diese bei Leistung
versteuert.
Beim Bausparen funktioniert dies etwas anders:

-Darlehen muß bis zu einem bestimmten Alter zurückgezahlt sein (frag mich jetzt bitte net um die Uhrzeit :-)) )
-Die Schuld kann man mit einer einzigen Zahlung komplett tilgen, dann spart man nochmal 30% (so würd ich es machen)
-Man zahlt die Steuerschuld auf Raten (wobei es hier glaub auch ein vorgegebener Zeitraum verinbart wird, jedoch nicht lebenslang)

Fakt ist aber: es ist meiner meinung nach die günstigste (wegen der Kosten) sowie billigste (wg. Steuerschuld) Riestervariante.

Einen Punkt noch zum Thema NAchteil eines BSV:

-Darlehensrate: je niedriger der Zins, desto gewaltiger (höher wäre je nach Tarif untertrieben) die Rate!!!!

Alles anzeigen

xD zwei doofe ein gedanke
ich finds auch um die uhrzeit noch heftig xD
Und dann noch in meinem Urlaub

ich glaub einfacher ist es für uns wenn er sich ma n paar Angebote einholt und wir die miteinander vergleichen ...
Seh es aber mit dem Riester Bausparer genauso wie du ...

Abschlussgebühr ist mehr oder minder die Provision für die Bank / Berater
nicht alles aber der Rest geht in den Topf der Bausparkasse ... halt die üblichen Kosten ... mit dem Vertrag an sich hat das eigentlich recht wenig zu tun ...

Bei ner Lebensversicherung hast du immer das Risiko der Überschussbeteiligung ...
Wenn du also auf der einen Seite ein Tilgungsaussetzungsdarlehn hast über 100 000 eur
und auf der anderen eine Lebensversicherung für die Tilgung ist das Problem das diese auf so genannte Überschussbeteiligungen berechnet wird (die nicht garantiert sind) ... Somit hat es in der Vergangenheit schon einige Fälle gegeben wo auf einmal mal ebend 10 000 eur fehlten und die dann unglücklicherweise nachfinanziert werden müssen ...

Zitat von rush2611

..finger weg..

:shakehand: :shakehand: :shakehand:

Zitat von rush2611

Hier mal meine Antwort auf deine Frage:

Natürlich ist ein Bausparvertrag immer noch sinnvoll.

Vorteile:

-Zinssatz sichern (den Stand vom noch niedrigen Zinsniveau kannst Du Dir dadurch sichern)
-Kosten (Abschlußgebühr i.d.R. 1% (LBS) und je nach Tarif evtl. jährlich 12 EUR)
-Tilgungsmöglichkeiten (jederzeitige Sondertilgung oder Ablösung möglich)
-Riesterförderung (154 EUR für dich, und Ehefrau, für Kinder 184 EUR, ab 2007 geborene 300 EUR. wenn du >25 Jahre bist, gibts 200 EUR extra -> und alles plus ggfls. Steuerrückerstattung)
-übertragbar (Falls Deine Eltern einen solchen haben, könnten sie dir den Darlehenanspruch übertragen)
-Guthaben in der Ansparphase zählt zum Eigenkapital ( welches 20 % der Kosten betragen sollte.)

Nachteile:
-nur bei Riester: Steuerschuld
-Ansparzeit
-Zinssatz kann bei Zuteilung höher sein als der Kapitalmarkt anbietet (sprich: ein Darlehen über die Bank), ist aber durch die angepassten Zinsen eher unwahrscheinlich.

Alternativen:

a) Forward-Darlehen:

-jedoch nicht über diesen Zeitraum realisierbar

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Also bei nem neuen Bauvorhaben bringt n Forward Darlehn nischts ... da man mindestens in den nächsten 2-3 Jahre anfangen muss ... des weiteren bezahlt man für das Geld ja schon Bereitstellungszinsen ...

In der Tat würde ich unter anbetracht der Riesternutzung einen Bauspar Riester machen ...
(Immobilie muss dann allerdings eigen genutzt werden)

Die Ansparzeit beim nem Bausparvertrag kann man ja individualisieren ... je nach dem wie die persönliche Situation aussieht

Aber am Besten vielleicht schonmal mit nem passenden Bauspartarif anfangen den zu besparen (Bausparkasse Schwäbisch Hall: Spezial Tarif Fuchs Bau im Moment noch im Angebot, WohnBau Riester oder vielleicht BHW die einen standard Tarif haben, den man dann dementsprechend jederzeit anpassen kann)
Abschlussgebühr sollte max. 1% der Summe betragen, sonstige Kosten sind mittlerweile nicht mehr üblich ...

Wie hast du das mit der Steuerschuld gemeint bei Riester?

Dat hab ich mir auch gedacht Sammlerwerte oder noch Trinkbar oder verschenken ist hier die Frage ...
Wär schön wenn du noch sagen würdest was du mit dem "Erbe" vorhast

Preis (Pflichtangabe! bitte rot und fett formatieren

Wenn du den Schwerpunkt auf Zinssicherheit legst dann auf jeden Fall ...
So ne Finanzierung läuft ja nicht mal ebend über 10 Jahre

das geräusch was du meinst ist die servopumpe die da dann beim volleinschlag ständig am drücken ist ...

xD hast recht ich danke dir !
ja kannst beruhigt sein ... bin ich ja nun auch

das ist krass ... dann ist deiner der schnellste CR den es im forum gibt ..
kenne noch keinen der mehr als 4500 u/min dreht ...

Zitat von Quicksilver86

Hmmm, ich glaube nicht das des an dem Update liegt.

Soviel Leistung können dir die gar nicht kappen, sonst kannst ja gleich den 140er nehmen. Der schafft auch an die 220 nach Tacho.

Meiner mit EZ: 24.03.2011 und 2700km läuft bis 210 ganz ordentlich und kämpft sich dann auf Tacho 245 hoch, wohlgemerkt alles original ab Werk mit 18"

Mit den 18er kämpft der sich auf 245? lt. Tacho?
Also meiner gechipt läuft grad mal 238lt tacho oder so ...
Berg runter geht mehr ... das ist klar da schaff ich auch 245 ... nur auf gerader Streck rennt der wirklich gegen ne Mauer da geht dann nix mehr ...
Im welchen Drehzahlbereich liegt deiner denn dann?

Ah okay das klingt dann wiederum logisch
Als Laie viel mir nur der Begriff in dem Zusammenhang ein ...

gibts nicht irgendwo ne rechtslage zu dem wort "wucher" ? meine das ich darüber schon mal irgendwo was gelesen hab -.-
oder sind das so typische einzelfall entscheidungen ...

jeps hab ich auch schon festgestellt ... aber hab auch nicht so drauf geachtet ...

Ich hab noch die Serienpelle Dunlop drauf ...
Und den Schrott kann ich wirklich nicht empfehlen ...
15 tsd bei normaler Fahrweise und dann sind se blank ... :very_angry:

Ich bin dabei
auf welt 1
und ne gilde haben wa auch schon namens octavia rs.com xD
wurmi is auch dabei ...

nicks sind einmal:
- wurmi023
- Michimueller
einfach adden ...

Na dann will ich auch mal mein bisheriges Gefährt posten

Hercules MK 4 X
BJ 1971
50 ccm
5,8 PS
4 Gang Fußschaltung
19er Bing Rennvergaser (säuft wie ein Loch)
Gemisch 1:25
Vmax lt. GPS 82 km/h

GLÜCKWUNSCH MAGGUS