Kann mir jemand weiter helfen?
Suche neue bzw. überholte Einspritzdüsen Teile Nr.: 03G 130 073 TX von Siemens
neue Teile Nr.: 000130073TX.

Danke

Hallo,
diese wurden bei der Rückruf Aktion vor ca. 1,5 Jahr gewechselt.
Gruß
BB

So Freunde,

jetzt wieder Info zum Stand der Dinge:

Anlasser eingebaut = keine Besserung
Tank gereinigt = keine Besserung
Rücklaufleitung erneuert = keine Besserung

habe unterdessen die Werkstatt gewechselt und der Meister meinte gleich die Einspritzdüsen müssen gewechselt werden

Teile Nr.: 03G 130 073 TX Siemens
neue Teile Nr.: 000130073TX Preis beim 491,30 Euro + Mrst im Tausch oder ca. 650+Mrst neu.

Hat jemand seine Einspritzdüsen überholen lassen?
Überholte bezogen?
Zum Verkauf?

Wenn ja, bitte Info.

Habe sowas die Nase voll von diesem Motor von VW, dass ich die Karre anzünden würde.

Bitte helft mir !!!!

Gruß

Betzibub

Auto Daten:
Skoda Octavia 2.0 TDI, 170PS, Pumpe Düse, Schlüsselnummer 8004/AEP, Baujahr 1/2008, BMN

Hallo,

habe noch ein Highlight:

Nach dem anorgeln, nahm der Motor kein Gas an. Das Gaspedal konnte ich ganz durchtreten, ohne Reaktion. Kein Eintag im Fehlerspeicher.
Jemand eine Idee?

Bekomme nächste Woche einen neuen Anlasser. Mal sehen was sich tut.

Bezüglich Rücklaufleitung Leckölleitung hat jemand eine Teile Nummer?

Gruß
BB

Servus ,

danke für Deine Rückantwort.

Wie kann ich die Anlassdrehzahl messen? VCDS ?

Anlasser eingebaut?

Bis bald

BB

HiHallo Leute, wende mich an Euch, da weder Skoda Werkstätten noch jemand weiter helfen kann.

Daten:
BJ: 1/2008
188210 Km
TÜV und ASU neu ohne Mängel

forlgende Arbeiten sind durchgeführt:

Kühlmittelpumpe erneuert
Zahnriemen erneuert
Dieselparikelfilter gereinigt
Abgasturbolader erneuert
Zylinderkopf erneuert
PD Elmemente 1,5 Jahre alt
Glühkerzen erneuert
Kabelsatz Motor erneuert
Dichtfläche am Motorblock zum Zylinderkopf geschliefen
Kühlsystem abgedrückt
Tandempumpe erneuert
Rückschlagventile am Dieselfilter
Dieselfiltergehäuse und Filter neu
Anlasser bring Anlassdrehzahl
Batterie neu
keine Einträge VCDS

Beschreibung:

nach etwa 6-8 Stunden stillstand, orgelt der Anlassser min 30sec bis er anspringt. Fährt man dann einige Kilometer und stelt das Auto ab, springt er sofort wieder an.

Bin am verzweifeln.

Bitte Euch um Vorschläge.

Danke

Christian

Hallo Leute,

suche einen Spezialisten in der Nähe (Raum FS, IN, LA ), der mir bei der Suche meiner Startprobleme (1Z, RS 2.0L TDI, PD, BJ 1/2008 ) unter die Arme greift.
VCDS ist vorhanden.

Meinte nicht Werkstätten !!!!

Servus und Danke

Betzibub

Hey,

danke für die Info.

Leider funktioniert das Interface nicht mit dem Columbus. :cry2: :cry2:

Werde dieses wieder zurück schicken.

Gruss :wink:

Betzibub

Hallo,

danke für deine Rückantwort.

Habe noch ein paar Fragen: :dontknow:

Hast du das Interface auch am Columbus?

Masse wo befestigt?

Wie steuerst du das Gerät, (AUX)?

Festplatte und Sticks / SD Karten? Größe?

Codierung?

:wink: Servus :wink:

Betzibub

Hallo Leute,

habe dieses USB & SD - Interface (USB, SD, AUX) gekauft und über die CD-Wechsler-Schnittstelle angeschlossen. Der Anschluss ist Plug&Play. Durch dieses Interface, welches dem Radio einen CD-Wechsler "vortäuscht", könne man über einen USB-Stick/Festplatte, Filme/Musik wieder geben. Auch das Multifunktionslenkrad soll unterstützt werden.

Mein Auto:
Skoda Octavia RS BJ 1/2008
Radio Columbus/RNS 510 ( Firmware 5238 )

Jetzt mein Problem:
Mein
Radio erkennt dieses Interface nicht. Laut Verkäufer ist dieses
geeignet für RNS510 / Columbus. Ich solle die Anleitung zum Radio lesen,

wie der CD Wechsler Modus angesprochen wird. Ich kann aber nur AUX auswählen.

Frage:
Ist dieses Interface nicht kompatible? Kennt jemand dieses Interface ?
Empfehlung anderes Gerät?

Freue mich auf eine Rückantwort

Betzibub

Hallo,

einfach zum gehen und 1Z0 798 002 = chrom glänzend bestellen

Gruss

BB

Hey,

supi !

Herzlichen Dank

Bis denn :peace:

BB

Hallo,

gibt es keine eindeutige Zuordnung (rund oder oval)für das Baujahr bzw. Fahrgestellnummer?

Habe gerade mal nachgesehen. Meine Anschlaggummis sind rund.

Gruß

BB

Hallo Leute,

brauche kurz mal Eure Hilfe:

Würde anstatt der Original Federbeinstützlager vom gerne welche von Sachs verbauen. Leider sagte der eine Händler Sachs 802 338 passen. Wieder ein anderer 802 339 würden passen.

Wer hat recht ?

Beide haben meine Fahrgestell Nr.: 1Z4820xxxxx verwendet.

Für Vorschläge bin ich Euch sehr dankbar.

Servus

BB

Hallo Leute,

habe jetzt komplette gebrauchte rechte und linke Federbeine bekommen vom O2 Bj:
2010 für sage und schreibe a 35 Euro.

Bei Betrachtung der Teile ist mir aufgefallen das diese "Bröckelteile" durch
eine Art Silikonmischung modifiziert wurden.

Es geschehen noch Wunder.

Wechsel war sehr schnell erledigt. 4 Neue Befestigungsschrauben und den
richtigen Anzugsmoment. Das war es.

So hab ich mir das ganze zerlegen gespart und zudem neue Stoßdämpfer.

Gruß

Betzibub

Hallo,

Turbolader Nr. 3 (TDI) steht an: :angry:

Der 1. Turboschrott wurde bei Stand 63000 km erneuert.
Grund: metallische Geräusche = Schaufeln gebrochen :dontknow:

Der 2. Turboschrott ist bei 84000 km fällig.
Grund: VTG Gestänge = kompl. Turbo fällig weil nur im Ganzen erhältlich :cry:

Jetzt warte ich auf Nachricht, ob dieser von meiner Anschlußgarantie wieder übernommen wird.

Der Meister sagte zu mir man solle nach der Autobahnfahrt den Motor ca. 3 Minuten im Stillstand laufen lassen. Wenn nicht würde dieses zum Hitzetot des Turbo`s führen.

Das Problem wurde bei den neuen Modellen gelöst mit einer Pumpe. Leider nicht bei VFL und FL.

Gruß

Betzibub

Hallo,

Sitze sind verkauft.

Gruß

Betzibub

Hallo,

ja, der Adapter passt und da du so in der Nähe von Pollin wohnst würde ich die Variante 1 vorschlagen.

Kaufe dort auch immer vor Ort ein, tauschen auch alles wieder um mit Kassenzettel.

Kabel lösen, altes LNB runter (Stellung links und rechts markieren!) und
Adapter mit Twin LNB drauf, Kabel dran und fertig.

Einfach und ohne neue Einstellungen.

Als Receiver würde ich Dir diesen Empfehlen (ORF geht auch darauf):

http://www.smartcard24.com/cla…m=cpc&utm_campaign=Idealo

Natürlich einer von vielen.

Gruß
Betzibub

Servus,

wie du schreibst ist eine Kathrein Schüssel mit Durchmesser 60cm.
Wenn die Schüssel nicht beschädigt ist auf der Schüsselinnenfläche und die Halterung ok ist, würde ich folgendes vorschlagen.

1. Variante
Adapter und Twin LNB (Durchmesser 40mm). Beides bekommst du siehe:

http://www.pollin.de/shop/dt/N…s/LNB_Adapter_LAKA40.html

und Twin LNB

http://www.pollin.de/shop/dt/M…rsal_Twin_LNB_GOOBAY.html

du mußt neue Kabel einziehen. Hier ist eine große Schirmungsmaß > 100 dB wichtig. Siehe:

http://www.pollin.de/shop/t/Mz…bel/Koaxialkabel_75_.html

2.Variante:

Wenn zwei Haushalte an der Schüssel hängen und vielleicht jeder ein Programm ansehen und ein anderes aufnehmen will brauchst du den Halter und ein Universal Quad- LNB siehe:

http://www.pollin.de/shop/dt/O…rsal_Quad_LNB_GOOBAY.html

dann müssen jeweils zwei Kabel zu einen Haushalt gezogen werden. Ingesamt 4 Kabel also.

3. Variante: (meine Empfehlung)

Adapter-Halter bleibt der gleiche. Das LNB wie in Variante 2. So kannst du 1-4 Receiver ran hängen je nach Wunsch. Auch in Zukunft.

Variante 1 - 3 sind ohne große Kosten umsetzbar und erfüllen 100% Digital.

Sat Receiver ist abhängig von folgenden Faktoren:

HD+, Festplatte, Sky, Patch Möglichkeit, Twin, mit 1 oder 2 Kartenleser, CI Modul Einschub 1-2 und natürlich der Preis.

Ich selbst arbeite mit Vantage,Edision und Dreambox Boxen. Ich glaube aber diese sprengen die Kosten ein wenig.

Wenn du fragen hast einfach melden.

Gruß

Betzibub

Hallo,

habe gerade mal in der Rep. Anleitung nachgesehen.

Die 3.Bremsleute wird nur 0,8 Nm je Mutter angezogen.

Beim alten O1 konnte man noch die kleinen Birnen einzeln
wechseln und beim O2 werden wegen Kostenersparnis jetzt LED`S verwendet. Das Gehäuse (2teilig) wurde verschmelzt miteinander.

Hatte auch das Problem mit Rissen im Gehäuse. Habe mir eine
Neue besorgt und habe die einzelnen Aussparrungen (offene Stellen) mit Silikon ausgefüllt.
Schlauch angeschlossen und Rückleuchte mit 0,6 Nm angezogen und bis heute keinerlei Probleme mehr.

Da du das Ganze über Garantie abwickelst, solltest die Leuchte
erst begutachten, auf Silikon Abdichtung der Aussparungen und die Verwendung eines Drehmomentschlüssel (0,6 Nm Anzugsdrehmoment) achten.

Gruß

Betzibub

Hallo,

wie versprochen poste ich wieder die neuen Infos.

Sachs:
bieten leider nur einen Repair Satz für die Serie an, d.h. für Sportfahrwerke wie O2 RS (15mm tiefer) an. Verweisen auf H&R, da dieses Problem durch die Tieferlegung entstanden ist. Zum Thema Material ist Ihnen nichts bekannt.

H&R:

Hallo,

zum Punkt 99%...:

gebe ich Dir voll und ganz recht. Das ist aber fast bei allen Bauteilen die so beansprucht werden.

zu Ob die PU-Anschläge....:

ist logisch

zu Dämpfer wann gewechselt....:

sorry, daß es gedauert hat, mußte erst in den Unterlagen nachsehen.

Dämpfer wurden Komplett (4fach)plus minus 10000Km, alle 120000km erneuert.

Wie ein Fahrwerk....:

Danke für den Tipp, habe aber schon vor Tagen mit H&R und Sachs Kontakt aufgenommen.

Werde die Info gerne hier posten.

Noch eine Gute Fahrt

Betzibub

Hallo,

du schreibst:

"Nach rund 100.000 km sind die nämlich meist fertig, oft schon früher."

Bitte? :dontknow: Dann herzlichen Gruß an alle Außendienstler.
Mein Mieter hat als Dienstwagen auch einen O2 (kein RS, BJ: 09) und ist Außendienstler.
Hat beim 90000 km Kundendienst die Teile wechseln müßen.
Waren regelrecht weggebröselt.
Der Werkstattmeister hat auch gesagt, daß dies nichts neues ist mit den Anschlagpuffer.

Die Stoßdämpfer sind 100% in Ordnung.

Ist schon Interessant das dieses nicht bei anderen Automarken vorkommt. Obgleich diese oft noch tiefer und härter Gefedert sind.

Doch vielleicht das Material ?

Gruß

BB

Hallo Leute,

gibt es schon eine Lösung für dieses Problemchen?

Aus meiner eigenen Erfahrung sind die Anschlagpuffer große :shit: .

Mein vorgänger Auto (Skoda 1U) hatte das gleiche Problem so ca. alle 100000 Km (380.000 Km hatte mein 1U drauf, dann wurde er verkauft )und das ohne Sport-Fahrwerk oder Tieferlegungs-Federn.

Würden diese Anschlagpuffer aus einen anderen Material (Gummi) gefertigt, würde sicherlich dieses Problem gelöst.

Aber, da würde einer kein Geld mehr verdienen.

Gruß
BB

Hallo,

ja, es wurden H & R Tieferlegungsfedern verbaut mit Seriendämpfer.

Meiner hat jetzt 85460 km drauf.

Alternative? Gummi- Anschlagpuffer ?

BB

Hallo Leute,

habe letztlich gesehen wie mein O2 auf der Hebebühne war, dass die hinteren Anschlagpuffer regelrecht sich auflösen. :little devil:

Der Werkstattmeister sagte mir, dass nicht nur Skoda betroffen sei, sondern alle Fahrzeuge aus dem VAG Konzern und das schon seit Jahren.

IMG_788673496956833.jpeg

So kann man ganz legal Arbeit für Werkstätten schaffen.

Gruß

Betzibub

Hallo,

habe mir den Antennenstab vom Polo (20cm lang) geholt und habe
keinerlei Verluste bzw. Einbrüche.

War 100% sein Geld wert

BB

Halli hallo,

meine Lösung bis jetzt (Combi):

original Lifter (nicht älter als 2 Jahre) links und rechts jeweils mit den
Feder.

Öffnen funktioniert wie schon oft geschrieben bei plus Temperaturen sehr

gut.

BB

Hey,

diese waren meine. Hatte mir die gute Frau bei Botem empfohlen. Meine Freunde hätten andere.
Welche genau kann ich dir jetzt nicht sagen.

Wie schon von mir geschrieben:

Wenn die Lifter zu viel Nm haben, dann kann .....

BB

Servus

BOT-13523 520NM

Gruß

BB

Hey,

bitte richtig lesen !!!

"Aufnahme der Kugelaufnahme an der Heckklappe"

Sprich das Heckklappenblech wird verbogen.

Gruß

BB

Hallo Leute,

Heckklappe auf auf Knopfdruck ist eine feine Sache. Leider hat das auch eine Schattenseite. :sad:

Wenn die Lifter zu viel Nm haben (Firma Botem) verbiegt es Euch die Aufnahme der Kugelaufnahme an der Heckklappe. :little devil:

Bei meinen Freunden (Limo und Kombi) und mir (Kombi) ist dieses passiert. :little devil:

Gruß

Betzibub

Hallo,

habe da was für dich.

siehe:

http://bit-tuning.de/boardstg.html

Gruß

Betzibub

Hey Leute,

Preisupdate

VB: 500 Euro

Abholung, bis Ingolstadt möglich

Gruß

Betzibub

Hallo,

Gurtlöser wurden auf andere VW Sitze montiert. Sowie auch Stecker von den Airbags und von der Sitzheizung.

Gruß

Betzibub

Hallo Leute,

verkaufe

die sehr seltenen original Vw Golf 5 "R-Line" Sport-Ledersitze (wie im GTI und R32).
Plug and Play für O2.

Nur Fahrer- und Beifahrersitz.

Info:

Farbe: schwarz / anthrazit

Sitze sind im einen sehr guten Zustand

Normale Gebrauchsspuren

stammen nicht aus einen Unfallwagen

Baujahr: 2008

aus einem 4 Türer

Fahrersitz komplett elektrisch, Sitzheizung, mit Seitenairbag , Pompadourtaschen

Beifahrersitz teilelektrisch, Sitzheizung, mit Seitenairbag , Ablagefach unter dem Sitz, Pompadourtaschen.

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Gurtlöser müßen vom eigenen Fahrzeug übernohmen werden, Airbag- und Sitzheizungsstecker (nur Stecker, keine Kabel)fehlen. Kosten nur ein paar Euro.

Nur Abholung, außer Käufer organisiert Versand !!!!!!

Ort: 85413

Preis VB 725 Euro

Kontakt: PN

Gruß

Betzibub

Hallo,

schön das du diese zum Verkauf anbietest.

Hätte den noch einige Fragen:

Wie alt?
Mechanisch einstellbar?
Sitzheizung v + h?
Festpreis mit Versand?
Bilder

Gruß

Betzibub

Hallo Leute,

verkaufe eine neue Frontlippe Primer für O2 VFL von der Firma BT mit ABE.

Preis: 175 Euro

Selbstabholung, kein Versand !!!

Ort: 85413

Kontakt: PN an mich

Gruß
Betzibub

Info: Nicht mehr zu haben !!!

Halli Hallo,

wenn ich richtig gelesen habe,

starte ich mit der NR. 5, Betzibub (Fast & Furious Five).

Gruß

Betzibub

Hallo,

zwar sucht Du ein hintere, aber hast auch interesse an einer vorderen.

Hätte unter

[Biete für Octavia 1Z Allgemein] Frontstoßstange

eine rum liegen. Natürlich mit Fotos und Preis.

Auf der Rückseite sind auch die Positionen für PDC Halter vorgesehen. :smile:

Gruß

Betzibub