Hey,

wer war der nette RS Fahrer mit Müritzer Kennzeichen, der auch noch freundlich zurückgegrüßt hat? Tatort war die A19 Höhe Rostock Süd Fahrtrichtung Berlin, heute gegen 17:00Uhr.

Felgenlackierung ist nahezu einzigartig ab Werk. Die bekommst nie wieder so hin. Wenn du Glück hattest isses nur der Klarlack, dann mal zum Smartrepair geben oder so. Wenn du Pech hast und der eigentliche Lack angegriffen ist, würde ich das Geld in eine neue investeieren, sonst ägerst dich.

Hab das alles durch. Hab bei uns aufm Almera an der einen Felgen nen richtig dicken Bordsteinknutscher, war damit bei so vielen Firmen, alle haben den Tipp gegeben, dass wenn ich neu lackiere, die zweite auf der Seite mitgemacht werden sollte, damit man möglichst wenig sieht.

Kannst ja mal ein Bild einstellen.

Zitat von rs|TDI|oem+

nein, finde ich nicht! is auch eine schöne fahrbare tiefe!

Das würde ich so pauschal nicht sagen. Schau dir mal einige Bilder hier im Forum an von 35er bzw. 50er Federn. Da gibt es Keilformen, Hängeärsche bis hin zu einigen die mit 35er tiefer kommen als andere mit 50ern.
Ich behaupte mal, wer eine perfekte Tieferlegung will, muss ein Gewindefahrwerk einbauen. Federn sind immer ein Kompromiss, sowohl was Fahrverhalten als auch Tiefe angeht.

Ich denke mal, dass die Chancen schlecht stehen den Schaden geltend zu machen. Die Firma hat diesen ja nicht direkt verursacht. Wenn sie wirklich richtig zerkratzt ist, würde ich - bevor ich neu lackiere - eher Ausschau nach einer einzelnen neuen halten. Evtl. sind diese günstig zu kriegen. Die Lackierung bekommst so nicht wieder nachträglich hin. Da siehst nen Farbunterschied zu der anderen auf der Seite.

Das ist leider so. Selbst Audi TT Fahrer beklagen sich. Ändern kann man es meines Wissens nach nicht. Einzige legale Möglichkeit wäre eine Nutzung verschiedener Spurplatten und diese per Einzelabnahme eintragen lassen. Glaube aber kaum dran, dass das funktioniert.

Um dich mal zu beruhigen. Mehr als nen cm wirst nicht haben, wenn überhaupt. Und das sieht man nur dann, wenn man sich wirklich die jew. Stelle genau ansieht. Im Serienzustand wird das kaum auffallen, weil der Bezugspunkt (die Radhauskante) zu weit entfernt ist. Da müsste man nachmessen. Wirklich auffällig wird es erst dann, wenn sich Reifen und Radhauskante dank extremer Tieferlegung und breiten Spurplatten fasst küssen.

Ich hab 10er auf der HA und mir ist noch kein Achsversatz aufgefallen.

Zitat von DRKK

geht alles immer mühelos ab mit:

Pinsel und etwas Biodiesel
und danach Wasser
fertig

TOP Resultate

So viel zum Thema aggressiv. Schon mal gelesen, was im Handbuch steht zum Thema Dieselflecken auf dem Lack?

Das Sonax Zeug ist nur Show. Hab ich auch schon benutzt. Schon drei Schichten aufgesprüht und zwischendrin immer aushärten lassen. Nach der zweiten Wäsche wars dahin. Ich hab die Felgen jetzt ebenfalls mit Meguiars Tech Wax versiegelt. Hält auch nicht bis zum Saisonende aber deutlich länger.

Oberstes Gebot bleibt immer noch: Regelmäßig mit viel klarem Wasser und ggf. ein bisschen Auto Shampoo schonend waschen, so bleibt die Oberfläche erhalten (ebenso die ggf. aufgetragende Wachsschicht) und der Dreck hat wenig Chance haften zu bleiben.

Das Sonax Gel ist schon nicht schlecht, aber eben auch aggressiv. Wegen der Versiegelung würde ich gern mal deine Meinung nach nur 1 Monat hören. Spätestens nach 2 weiteren Wäschen ist die "Versiegelung" dahin.

Das Columbus ist doch auch mit Touchscreen, oder? Ich hab es zunächst auch nicht gefunden, du must wenn du bei den Equalizer Einstellungen bist einfach weiter nach unten gehen. Da ist ein Button auf dem Display, mit nem Pfeil nach unten drauf, dann scrollt das Menu weiter nach unten. Da solltest du die vermissten Einstellungen finden.

Hallo Gleichgesinnte,

wir hier oben in M-V sind ja nicht so stark vertreten wie die lieben Leute in den südlichereren Regionen, aber ich denke ein paar finden sich schon noch.

Deshalb:

Wer hat hat Lust auf ein kleines RS-Treffen hier in MV? Wäre erstmal interessant zu wissen, ob sich überhaupt ein paar Leute finden. Dann kann man sich über Zeit und Ort verständigen. Je nachdem woher die Leute so kommen.

Also auf gehts. Bin gespannt, ob sich doch ein paar mehr M-V' ler finden. Rumfahren sieht man ja doch so einige.

Das nächste Treffen findet am 30.09.12 statt, Details siehe Post 83 auf Seite 3

Zitat von torra1

Hallo zusammen,
bin auch am überlegen welche federn ich mir zulegen soll. Ich hab heute mal den Platz zwischen Radhauskante und Beginn der Lauffläche des Reifens bei Original Neptunfelgen mit 225/40 R18 gemessen (ich werd nochmal zur Vollständigkeit bis zur Radnarbe messen), jedenfalls hab ich vorne fast 6,5cm und hinten 5cm Platz. Find ich echt viel. Denke das das eben auch an den Fertigungstolleranzen liegt und deshalb es auch immer wieder unterschiedliche Bilder von 35er bzw. 50er Federn gibt. Laut meiner Messung würde ich wohl genug platz auch mit 50er federn haben, aufgrund des vermeintlichen "Hängearsches" tendiere ich im Moment am ehesten zu KAW 50/40 er Federn. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrung bzw. soviel Platz zwischen Reifen und Radhausen wie bei mir? Ach ja ist nen Kombi Facelift ohne Zuladung im Kofferraum.

Ja, kannst du bitte mal nachmesssen bis zur Nabenmitte. Würde mich mal interessieren das originale Maß. Meiner läuft seit Beginn mit Tieferlegung.

Solange für jeden seine Argumentation aufgeht ist doch alles top. Ist ja nicht falsch was du schreibst, wäre für mich aber kein Grund ein ggf. minderes Fahrverhalten zu haben. Wird sich sicher auch erst nach ein paar Tkm bemerkbar machen. Am Anfang laufen die Federn mit den org. Dämpfern bestimmt noch recht ordentlich.

Ich habe in unserem Almera ein sehr einfaches Sport FW von GTS vebaut und wollte sowas nicht wieder in dem RS verbauen. Deshalb habe ich ein paar Euro mehr ausgegeben und das B14 gekauft. Und bisher bereue ich es nicht.

Ich hab folgende Einstellungen und eigentlich ganz zufrieden:

Höhen: +3
Mitten: -1
Tiefen +3

Klang: Rock
Surround: vorne (werd ich aber wieder ausschalten)

So ist es. Wenn mir die Tieferlegung nach 2 oder 3 Jahren aufn Sack geht kommt das originale FW rein. Meins hat gerade einmal 15km runter...;-) Ist doch kein Thema. Das einzige ist halt, dass man bissel Platz haben muss, aber selbst das sollte für die meisten kein Problem darstellen.

Wenn ich das hier so lese, läuft das ganze im Endeffekt ja auf ein B12 hinaus, was man hätte gleich verbauen sollen. Wenn das Fahrverhalten wirklich so viel besser ist mit den B8, warum kutschiere ich dann die 60-80Tkm die Seriendämpfer mit einem 'schlechten' Fahrverhalten durch die Gegend?

Will jetz keinem vor den Kopf stoßen, aber vielleicht mal einen kleinen Denkanstoß geben.

So heut Nachmittag die 700 km geknackt, aber heut Vormittag erstmal das aufgearbeitet, was der Verkäufer nicht hinbekommen hat.

Kennzeichen sind jetzt halterlos. Sieht gleich viel besser aus...

Material: 1 Pack Kennzeichenschrauben inkl. Kappen von dem Laden mit den drei roten Buchstaben.

Hinten war es recht simple, einfach 2 löcher durchs Kennzeichen an der Originalposition bohren, bisschen Flauschi drunter geklebt und mit den Originalschrauben wieder festgeschraubt. Vorne haben wir zunächst 2 Löcher oben je in der Ecke durchs kennzeichen gebohrt und dann an der Stoßstange angezeichnet. Diese dann auch mit nem dünnen Bohrer vorgebohrt. Dann ebenfalls an das Kennzeichen unten ein bisschen Flauschi geklebt, noch ein bisschen nachgebogen und festgeschraubt. Fertig!
Hatten übrigens Glück, dass beim Boardwerkzeug sogar ein Torx-Schraubendreher dabei ist. Der ist für die Originalschrauben nötig.
Hinten werd ich nochmal schauen, ob ich Schrauben mit kleineren Köpfen krieg und vorn fehlt mir noch ne blaue Kappe.

Hier noch zwei Bilder.

Hallo zusammen,

ich war jetzt mal ein bisschen faul zum suchen, dafür ist mir der Thread zu lang. Und ein paar Stichworte haben mir nicht die Antwort gegeben.

Kann bitte mal jemand mit nem FL Diesel die Serientiefe des RS messen. Also Mitte Radnabe bis Radhauskante. Würd jetzt gern mal wissen, wieviel unser tiefer ist.

Danke schon mal.

Um mal ein wenig beim Thema zu bleiben:

Kennzeichen müssen aus 25m lesbar sein und weißes Licht haben. nicht mehr und nicht weniger. Von daher wird niemand was sagen. Einziges Manko ist das fehlende E-Prüfzeichen auf der LED. Zum Hintergrund: Heißt nichts anderes als das dieses Produkt von der zuständigen Einrichtung noch nicht geprüft wurde, aber nicht, dass es nicht trotzdem die o.g. Kriterien erfüllt, z.T. sogar besser.

Kommt drauf an wie stark sie sind. Für Schlieren auf dem Kunststoff nutze ich Meguiars Natural Shine. Damit bekommt man schon ne ganze Menge wieder hin. Für richtige (tiefe) Kratzer ist das aber nix. Das ist bei Kunststoff wohl ziemlich schwer.

Vorn knapp 1cm und hinten etwa 2cm... So aus der Erinnerung heraus. Müsste für exakte Werte aber nochmal nachmessen.

So jetz ich auch:

Nach den ersten 400 km liegt der Durchschnitt bei 5,3 l. Normale Fahrweise über Land, rausbeschleunigen im vierten und fünften Gang. Streckenweise auch 140 und bissel mehr. Drehzahl nie wirklich unter 1500 U/min, da er noch nicht so untertourig laufen soll.

Ich glaube da geht noch was, aber selbst wenn es in etwa so bleibt, ist das schon mehr als genial. Bin super zufrieden, und wie gesagt, ich bin wirklich nicht schleichend unterwegs gewesen.

Nun bin ich schon bei fast 400 Km angekommen... Durchschnittsverbrauch: 5,3 l, trotz zügiger Fahrweise. Einfach genial.

Mal ne Frage. Immer wenn ich den Wagen aus mache, steht im MFA: "Safe Verriegleung aktiv, Boardbuch!" Aus diesem werde ich aber i-wie nicht schlau. Kann mir einer sagen, was das ist?

Funktionieren tut es einwandfrei beim MJ 2011.

Was ich aber gemerkt habe, dass wenn man im MFA den Reisemodus aktiviert (was immer das ist...??) die Hinweisleuchte für defekte Leuchtmittel ne Weile blinkt. Ob das nun mit den LED's zusammenhängt weis ich nicht.

@ Streuung: Ich muss ganz ehrlich sagen, dass die doch ganz okay ist. Hab's jetz noch im Dunkeln bei mir gesehen, aber wenn man so in der Dämmerung schaut, passt das schon. Weit weg von einer punktuellen Beleuchtung.

Nun ist er endlich zu Hause!!

Heute die ersten 155 km gefahren. Ein wirklich schönes Auto. Haben aber aufgrund des Windes und der Sandstürme hier in der Gegend unsere Tour abgebrochen.

Leider hat nicht alles so geklappt mit dem Autohaus, sodass ich noch ein bisschen was selber machen muss. Die Codierungen wurden nicht gemacht und Kennzeichenhalter hab ich auch noch dran. :wacko:

Vielleicht noch ein paar Worte zum Fahrwerk. Ich bin sehr zufrieden. Es ist härter als das Original, klar. Aber dennoch beim Abfedern angenehm und nicht holperig. Bei unserem Almera ist es deutlich holperiger bei wesentlich geringerer Tieferlegung. Der RS liegt einfach genial auf der Straße und macht Spaß zu fahren auf der Landstraße. Mal schauen wie sich das weiterentwickelt.
Vielleicht sieht man den ein oder anderen auf einem Treffen, würde gern mal vergleichen mit anderen Tieferlegungen.

Auch mein Mitgefühl für die Beteiligten und Angehörigen...

WIr haben heute unsere ersten 155 km abgespult und haben genau aus diesem Grund unsere Tour abgebrochen. Auf einer Landstraße habe ich gleich wieder gewendet, weil so eine Wolke direkt über die Straße wehte. HAtten auf der Rücktour nur gesehen, dass die AB gesperrt war.

Morgen wird er endlich 'befreit'. Dann werden wir erstmal ne schöne Runde drehen.

Hier nochmal ne kurze Zusammenfassung was jetzt alles gemacht wurde:

- Tieferlegung mittels Bilstein B14
- 10mm Spurpltten auf der Hinterachse
- 7Jx16" Autec Ethos schwarz-frontpoliert fürn Winter
- LED's im Innneraum, Kennzeichen, Boardingspots, Türspots und Kofferraum
- Philips X-Treme Vision Fernlicht
- Narva Range Power Blue+ Nebelscheinwerfer
- Philips Silver Vision Blinker rundum
- Motorraumabdichtung
- Steinschlagfolie auf der Stoßstange
- Gummimatte für Kofferraum
- div. Codierungen (Tfl hinten, Abbiegelicht deak., Tränenwischen deak., Heckwischer bei RWG deak., Autobahnlicht deak., CH/LH auf NSW)

Und ab morgen werden die Straßen unsicher gemacht.

Zitat von Linksblinker

Sicher kann die dein AH bestellen. evtl hat auch die Werkstat um die Ecke welche rumliegen. Die Dinger müssen ja eine Teilenummer haben.
Aber hast du schon mal drüber nachgedacht deine Schilder einfach ohne diesen Hässlichen halter Anzuschrauben. Ich mach das seit jeher an der Front weil es, find ich, Schöner Aussieht.

Wie hast du es gemacht? Mit den 2 Schrauben mittig, wo auch der Kennzeichenhalter angeschraubt wird, oder 4 Schrauben je an den Ecken, und dann neue Löcher gebohrt?

Meiner ist ja nun auch so gut wie fertig, (Freitag ist Abholtag) und ich war heut morgen bei ihm wegen der Abdichtung. Er meinte, dass die Dichtung (ist genau dieselbe wie unter der Frontscheibe) etwas gekürzt werden muss, damit sie montiert werden kann. Sonst ist sie zu lang, ist ja logisch bei der V-förmigen Hauben.

Hallo,

habe heute auf der A21 Fahrtrichtung Bad Segeberg einen blauen Vfl Kombi gesehen. Kennzeichen "NF". War am Anfang der großen Baustelle kurz vor Bad Segeberg gegen 14:15Uhr.

Jemand von hier??

Jo ist das B14. Das B16 ist meiner Ansicht nach für den herkömmlichen Straßenverkehr zu übertrieben. Ich fahr ja schließlich keine Rennen. Auf das fahrverhalten bin auch schon gespannt. Ich berichte am kommenden Sonntag. Da werde ich hoffentlich schon ein paar hundert Km gefahren sein. Der Mechaniker meinte nach der Probefahrt es sei vorn bissel hart, aber na gut wir werden sehen.

War bei mir aber auch ein langes Hin und Her bezüglich Tieferlegung. Ich glaub ich bin ganz froh, dass ich nicht nur Federn genommen habe.

Zwei neue Bilder aus der Werkstatt...

Meiner war am Freitagabend auch noch nicht fertig. Heute ist erst Achs- und Spurvermessung und morgen der Tüver zum Eintragen. Schön, dass ich von morgen bis Mittwochabend auf Dienstreise bin. Daher erst am Donnerstag oder gar erst Freitag Übergabe. Noch ein paar schlaflose Nächte....

Tja so blind kann man manchmal sein. Schon komisch, vor allem auch das wir beide die Delle nicht gesehen haben. Ist ja nochmal gut ausgegangen.

Meint ihr das war ein Aprilscherz mit den Fußmatten? Dann aber ein schlechter. Er wollte mir schließlich Geld dafür abknöpfen. Ich steh so und so nicht auf diese ganze April-Scherz-Geschichte. Auf dem ersten Bild kurz nach Auslieferung am Dienstag fehlen die Matten ja auch schon.

@ Radschrauben: Er meinte die passen nicht, weil die die Schrauben ja jetz anders sind von der Form her als die Originalen. Wegen dem Kegel oder was!? Und Sicherungsschrauben hab ich keine.

So ein paar Neuigkeiten.

Heut dem Händler nochmal nen Besuch abgestattet. Kam uns doch glatt unser RS entgegen. Kurz angehalten, kam auch schon wieder an uns vorbei. Wir hinterher zum Autohaus. Hatten grad Probefaht nach dem Fahrwerkswechsel gemacht. Unten zwei Bilder. Hinten kommt er noch ein Stückel höher, damit er nich so nen Hängearsch hat. Mir reichen die 10er Platten hinten auch völlig. Der Monteur meinte zu mir, dass das ein bisschen wenig ist... Bissel unglücklich ist jetzt, dass die Schraubenabdeckungen der Radschrauben hinten nicht mehr drauf passen. Hat da wer nen Tipp für mich??

Nachdem wir kurz geschnackt hatten meinte er ob ich den Transportschaden nicht gesehen hätte. Ich: Nee, wo denn) (hatte doch eigentlich intensiv geguckt, dachte ich bei mir) Tja auf der Dachrehling meinte er dann. Haben wir schon getauscht. Er mir die alte gezeigt, tatsächlich, genau wo der Vogelschiss war. Haben wir beide am Dienstag nicht gesehen, obwohl ich dvon ja noch ein Bild gemacht hatte. Aber webnn man sich das Bild genauer ansieht, dann erkennt man es.

Dann sagte der Monteur zu mir was eigentlich mit Fußmatten wäre. ich zu ihm: Sind doch drin. Nee meint er, die Autos werden immer ohne ausgeliefert. (Konnte ich mir überhaupt nicht vorstellen). Irgendiwe blieb das Thema dann offen. Ich zu Hause gleich im Prospekt nachgesehen, wusst ich doch, dass die Serie sind. Ich gleich wieder im Autohaus angerufen, meinte der Meister. Natürlich kommen dann welche rein, ich soll mir keine Sorgen machen. Wär das wenigstens geklärt, bleibt nur noch die Frage nach dem Soundsystem wegen der Türverkleidungen. Aber schon komisch das mein RS ohne Fußmatten ausgeliefert wurde.

Jetzt sind erstmal noch ein paar schlaflose Nächte angesagt. Oh man al ich ihn heut gesehen hab......ich halt das langsam nicht mehr aus....... :hammer: :hammer: :cry2: :angry: :mulmig:

Lieferung am 29.03.11 mit Conti Sport Contact 2.

Sei doch froh, mein Händler hat mir gesagt, dass man am 01.04. kein Auto übergibt. Am Ende des Tages war das nur ein Aprilscherz.
Die letzten Tage vergehen schon noch.

Meiner ist wohl schon zugelassen, ich hoffe ich bekomme ihn Samstag. Und dann gehts erstmal auf ne Einfahrrunde!!

Zitat von Len-AT

ich habe das Problem nicht mit den Türverkleidungen EZ 02/2011

Trotz Soundsytem? Das macht mir Hoffnung!

jeder Profi-fensterreiniger nimmt Wasser mit einem Schuss "Fit". Hier sollte es wenn möglich das richtige "Fit" sein. Je nach Grad der Verschmutzung kann es auch ein bischen mehr Fit sein. Kennt denk ich jeder vom Ceranfeld.
Bei den Tüchern gehen die Meinungen auseinander. Zeitung ist ein echter Geheimtipp. Ich selbst nehm ein einfaches Mirofasertuch zum Reinigen und Zewa zum Nachpolieren. Wenn du solch widerspänstige Fettfilme hast kannst es auch mal mit dem Sonax Fensterreiniger probieren. Ist aber durch den Alkohol darin sehr flüchtig, weshalb ich dann gleich zum Zewa Tuch greife, weil Reinigen und Nachpolieren dann ein Arbeitsgang ist.

Maximale Erfolge!!

Wenn ich das hier so lese hat wohl noch niemand etwas ähnliches gehört oder?? Ist für mich auch irgendwie noch schwer vorstellbar, dass Skoda jetzt plötzlich den Produktionsablauf ändert...

Zitat von Bisamratte

Moin zusammen,

komme eben gerade von meinem Händler und hatte mit ihm ja besprochen, dass er die Türen direkt vor Übergabe dämmen soll. Er berichtete mir dann, dass er mit Skoda gesprochen habe und die aufgrund der zu hohen Anfragen bei den Vertragshändlern die Verkleidung ab sofort ab Werk verbessern / ändern, sodass dieses Problem nicht mehr bestehe.

Meiner soll am Dienstag eintreffen, dann werden wir Probe hören.

Hat jemand ähnliches gehört oder kann das bestätigen, dass Skoda ab Werk etwas ändert? So recht glauben kann ich das nicht. :wacko:

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Gekauft hab ich ihn eigentlich auch woanders, nur FSN ist das Partnerautohaus, deswegen kam er da heute an...

ER IST DA!!!!!! Sogar mit Glücksschiss auf der Reling...

Was bedeutet eigentlich das Datum auf dem gelben Aufkleber??