Happy B-Day Reto=)

Ja gibt es...siehe oben in der oberen zeile. Ganz rechts "Marktplatz"!

Ui, der muss dann aber gut hitzebeständig sein =)

leer machen ist aber auch nicht der hit. der dpf klingt beim "klopftest" fest, also befüllt. Wenn du den leer machst, dann ist der hohl. sinnvoller erachte ich (das war mein plan) ein rohr durch den dpf zu treiben und dann zu verschweissen. dann brauchst du keine neuen flansche und das ding klingt beim anklopfen wie voll=)

Sitze würd ich nehmen =)

399 € nur programmierennn.die idee mit der dp interessiert mich auch...hat das schonmal jem. gemacht?

Guten Abend die Herren
Also auch ich hatte bis dato bissl Probleme mit dem DPF. Der Ausbau ist schwer, aber für geübte durchaus machbar. Hier im Erzgebirge kenne ich auch jemanden der das ganze rauscodiert und anpasst. Der Ruß ist im Stand und bei normalen Fahrten kaum unterscheidbar, jedich wenn mal mal im unteren Drehzahlbereich Volllast gibt, dann durchaus mehr und auch sichtbar. Termine hatte ich schon zur genüge, jedoch hat mich eins geschockt: Die EU fordert die Widereinführung der Sondenmessung. Da wir ja eh machen, was die wollen, wird das also auf kurz oder lang umgesetzt werden...
Die Abgaswerte sind grenzwertig ohne DPF. Wenn man nen schlechten Tag hat, kann es durchaus passieren, dass man da die AU nich mehr bestehen wird. Hinzu kommt der Klang ohne DPF...ein geschultes Ohr hört das sofort und auf der TÜV hört sowas...naja...wer mag kann es gern mal als Versuchskaninchen versuchen.

Dann zu den Spaniern/Franzosen/Briten etc. ...vergleicht diesen TÜV nicht mit unserem. Ich habe 3 Jahre in Madrid gewohnt. TÜV hat mich immer 10 € gekostet und ne Tasse Kaffee...soviel dazu. Die GrüneBriefmarke hat auch dort niemanden gejuckt....die hatte jeder drauf.

Ich sehe da eher noch ein größeres Problem. Die Plakete gibt es für bestimmte Bereiche und nicht für einen best. co2 wert...wenn ihr die geschichte nun eingetragen bekommen wollt, müsst ihr a) immer noch in eurer euronorm bleiben und b) ein recht aufwendiges und teures co2 / Abgasgutachten machen lassen...
ich denke das würde den Rahmen bissl sprengen.

Ich habe meine gereinigt mit Wasser uns Spass und ner Flasche Bier in der Hand...geht super. Danach das Steuergerät per VCDS zurücksetzen und fertig ist der Lack.

Achja..der hier im Erzgebirge nimmt für das auscodieren und anpassen 399 €. Eine Mehrleistung wird automatisch erzielt, da ja nicht mehr so viel Kraft aufgewendet werden muss um den ganzen Mist durch den DPF zu drücken. Genaue Messdaten haben wir nicht, aber spärbar besser...fast wie ne Leistungskur =)

Wer mag es nun noch versuchen? Ich würde mich freuen, wenn jemand ne nette Idee zur Problematik DPF hat

Nach Ewigkeiten mal wieder den Dicken poliert/gewachst etc...mal wieder richtig Zeit genommen und leider gemerkt wie schädlich AB-Fahrten sind für den Lack...naja...Steinschläge ohne Ende. Aber hier ein paar aktuelle Bilder. Achja...die lackierten Felgen...eine hat ne Begegnung mit nem Bordstein gehabt und nun fehlt Fahrerseite ein Stückchen Wagenfarbender Ring...und bei der hinteren auf der Fahrerseite habe ich Lackplatzer von rund 2x2 cm...man sieht in der Mitte richtig schön wo der Stein getroffen hat...einmal Kärcher und das Loch war da und blitzt mich blau an...nunja...von den 100en Steinschlägen auf den Felgen mal ganz zu schweigen. Nun ist meine Überlegung: Nochmal alle lacken lassen, oder doch eher die Oxigin 14 Oxrock blue polish?!? sind die anders behandelt, hält das länger als eine Saison? Wollte eigentlich nicht einmal im Jahr 600€ fürs lacken bezahlen... Was meint ihr?

Naja...einstellen kann der Tuner. Wenn du echt Glück hast, erreichst du damit nur Grenzwerte. An schlechten Tagen sicher zu viel. Die Mehrleistung wird sicher beachtlich sein =)
Steuerhinterziehung ist das nicht (da rede ich aus Erfahrung), bestenfalls Steuerverkürzung...

EDIT: über eine Leistungsspritze denke ich dennoch nach..weiss nur nicht wo. DubRacers oder TP...ich kann mich nciht entscheiden.

Hm...den Gedanken DPF verfolge ich schon länger und habe auch alles soweit geklärt und geplant. Einen Rückzieher habe ich allerdings gemacht, als ich gelesen habe, dass die EU wohl die Sondenmessung zur Pflich machen will. Auch in D. Und ich glaube zu wissen, dass ohne DPF gleichzeitig keine AU bedeutet...

Ach Fabi....das scheint ja echt kein Ende zu nehmen bei Dir!!! Ich würds echt langsam verstehen wenn du die Kiste einfach nur abfackelst.... Tut mir echt leid für dich!

Sehr schicker RS!!! Respekt vor der Arbeit und vorallem das ganze Geld was da reingeflossen ist! Das G-Ride kribbelt voll in den Fingern..aber das V1 ist erst nen jahr alt....da kann ich nicht schon wieder wechseln(ausser ich will die scheidung). Schicke Arbeit!!!

Jaja Joschi...Klappe die erste für Klappi....nun möchte ich aber auch die anderen Klappen sehen
Nice Vids @ all!!!

Jaja...war lustig Nee...war nen nettes Treffen. und MiRo auch bei uns wärst aufn Bierchen von Rudi eingeladen gewesen...Da wo Klappi drauf steht, kann jeder kommen
Kannte beim 1.IST garkeinen und hatte auch so meine Bedenken gegen das RS Forum Aber das ist nach dem 2.Treffen passé gewesen. Und mit dem Basti kann man sich super über Handtücher aus GB unterhalten

Ohje...das ist echt schade, was hier gerade passiert... ein Schlag ins Gesicht eines Veranstalters, der sich seit Jahren riesen Mühe gibt. Verbesserungen gibt es immer und Vorschläge hören die Veranstalter sicherlich gerne. Ich für meinen Fall hatte ja nen Shirt mit Namen drauf an. Auch wenn da nirgends RS oder so drauf steht diente das dem Zwecke, dass auch ich erkannt wurde.
Zu MiRo kann ich nur sagen, dass auch ich manchmal doof geguckt habe wenn Kennzeichen ausgerufen wurde und da irgendjemand (den ich nciht kannte) oben seinen richtigen Namen gesagt hat. Mein Blick war quasi zu 70 % fragend ABER: Meine Frage ist nicht: Kennt den jemand, SONDERN: Was für nen Auto war den das nochmal?....so ging es übrigends dem ganzen Club. Also schauten wir uns an und irgendeiner sagte dann: das war der und der.... dann kam auch der Jubel. Vielleicht bissl doof rübergekommen, aber nur für die die nicht wussten warum ich so doof geschaut habe...wie gesagt..Namen sind Schall und Rauch.
Das nächste mal gibt es Fotos der Fahrzeuge aufn Beamer dazu ... z.b.....

@Basti....das war ne Berliner Ecke? Kenn ich da jemanden? Ich stand bissl doof da...erstens hab ich nie mit nem Pokal gerechnet, sondern die 5€ für nen guten Zweck gehalten und 2. die vielen Leute mit meinen Namen *+*AnGsT *+*

Nee...an alle die sich angepisst fühlen: Ich fand das Treffen endlos geil, auch wenn ich nicht nur rumgelaufen bin und oft gesessen habe...aber nur um den Sonnenbrand ein bisschen vorzubeugen (hat nix geholfen) und Gespräche kamen genug zu Stande. Willkommen war auch jeder in unserer kleinen Ecke...irgendwer wollte auch noch aufn Bier lang kommen...kam dann aber doch nciht. Ich hab trotzdem Leute angesprochen und wurde angesprochen...und niemand war abwertend oder so...war einfach klasse. Selbst der nörgelnde Marcel (Du weisst was ich meinte ) hat mit mir paar Worte gewechselt. Katja hab ich garnicht gesehen...aber ich glaub du warst in der Krabbelgruppe ;). Egal...Weiter so...es war schön !!!

Hihi....so gehts mir schon die letzten Jahre und ich vergess immer wieder die Namen....früher hatten meine Soldaten alle nur Nummern zugeordnet bekommen Zahlen kann ich mir merken!

Klasse Treffen, viele Gesichter (bekannt und unbeknnt) ... perfekt Freu mich jetzt schon auf das 6.

Hoffe die Vorhersagen stimmen. Die haben sich die letzten 3 Tage jeden Tag 3 mal geändert!

Krass...nun bin ich bissl baff...fährst kein RS mehr, sondern den großen Bruder und schon wäre es besser woanders zu stehen? Hammer!

Puh...die Meinungen gehen ja tatsächlich gut auseinander.
Mein Senf dazu:
Es ist ein wahrer RS...nicht mehr und auch nicht weniger. Dezent und sportlich wie eh und je. Ich habe RS nie versucht mit S3, S4 etc. in Verbindung zu bringen...da gehört er nicht hin und ist definitiv kein reinrassiger Sportwagen. Zumindest ist das meine Meinung.
Auffallen ja...aber dezent (zumdindest im Serienzustand)

Optisch liebe ich diese Scheinwerfer...die vom FL wollten mir nie gefallen. Das Heck des Combis...lecker!!!

Ich mag den RS jetzt schon...vielleicht ist das der Punkt wo ich doch wieder zu Octavia greife, auch wenn ich schon seit längerem am Wechsel zu einem Superb Combi 3,6 interessiert bin. Nun warte ich doch noch und nutze die Chance den neuen RS noch kennenlernen zu dürfen.
Ich finde ihn echt gut gelungen!!!

Aber eins ist auch schon klar:
- der muss tiefer
- der darf nie wieder nen Diesel werden
- schicke Felgen sind Pflicht
- AGA muss drunter Wobei ich die Endrohre so belassen würde...einfach schick=)

Also falls jemand in einem halben Jahr Interesse an nen RS VFL hat, bitte melden=)

Die ersten Gespräche beim Sattler sind geführt...ob das noch was wird. Naja...erstmal den Kofferraum und den Motorraum in Augenschein nehmen..das wird genug Zeit und Geld kosten=) Wobei ich mir noch nicht sicher bin obs bei was dunklem bleibt...Beige find ich auch sooo lecker, aber das ist dann die 3.Farbe am RS...naja...mal schauen. Achja DPF wurde probeweise schonmal auscodiert und ausgebaut...zum Test....er lief und schrie mich an...Hölle...viel zu laut. Aber er hat funktioniert ohne DPF und ohne groß schwarze Wolken hintenraus. Auch das wird mit der Softwareoptimierung in diesem Jahr noch geschehen=) Leider fehlt mir noch bissl die Zeit zum Basteln...und einfach nem Tuner hinstellen und fertig...das ist nicht meins...will wenigstens mitmachen und am Besten noch selber machen!

Mehr neues gibt es noch nicht...reich ja auch erstmal=) Grüße und nice weekend

Den ganzen Müll der letzten 2 Wochen aus dem Auto geräumt und aufs putzen vorbereitet ;)....es regnet zwar und alle werden doof schauen...aber das hat er sich verdient =)

also ich hab ohne widerstand nun drin und auch mit widerstand für die fehlermeldung probiert..beides geht nicht...warums bei dir geht...keine ahnung.

Herzlich Willkommen=) und allzeit knitterfreie Fahrt.

Gruß von nem kleinen Skodaclub rund um Chemnitz =)

hab nochmal geschaut...der ganze NSW sitzt irgendwie hoch..die tfl ist mittig...wundert mich gerade selber...aber sicher machbar=) hier das bild dazu:

da werd ich wohl nochma ran müssen, wa

zum aufwand: nehmt euch genug zeit. das umlöten ist nicht das ding, jedoch die ganze ausbauerei und dann noch zerlegerei bis man an die smd kommt is mist und fummelarbeit. hab immer tag für tag was gemacht und so waren schnell 2 wochen rum=)

Ja bei der Zentrierung hast du durchaus recht, jedoch wüsste ich noch nicht wie ich das ändern könnte, ausser die Blende, die Aufnahmen etc. so zu ändern/auszuschneiden, dass der komplette (schräge) tfl-körper reinpasst!
Was man aber auch sehen muss: diese rille is auch bei den NSW zu sehen..nur halt größer!

Hier noch paar Pics vom Innenraum (auch wenn die schon bekannt sind)

Hier noch paar Pics, wo das TFL aus ist =)

EDIT: Die Glasscheibe sieht ganzschön mitgenommen aus =) Werd ich wohl ma wechseln müssen

rene mir fällt grad nicht ein an welchen aber ich fands von anfang an PERFEKT bei dir=) Sorry =)

bild kommt noch=)

So....wieder mal was geschafft: Die TFL aus dem Fabia RS sind verbaut. Habe leider keine Fotos machen können, aber helfe gern bei Fragen weiter.
Die Stoßstange zu demontieren / montieren findet man eine super Anleitung (glaub auch hier) und das ist in 20 Min erledigt.
Dann habe ich die TFL des Fabia RS mal angeschaut und gesehen dass die Kennung (RL glaub ich) nicht auf den Gläsern der TFL ist, sondern auf den "Reflektorgehäuse". Also die TFL geöffnet, was sehr einfach ist da es nur mit 2 Nasen gehalten wurde.
Dann die org. NSW geöffnet. Recht einfach mit drehen. Birnchen raus und nun bissl Bastelei. Ich habe den NSW erstmal rausgebaut um besser arbeiten zu können. Dann das Reflektorgehäuse(also der "Spiegel" vom Aussengehäuse getrennt...bissl fummelig und auch nicht einfach, aber geht. Spiegel raus und TFL rein. Vom Durchmesser her ist das ganz okay...glaub 2-3 mm noch platz. Die muss drinne befestigt werden wenn man will, jedoch reicht der Druck von dem Deckel durchaus aus, dass nix wackelt. Dann habe ich die Original Birnenfassungen abgezwackt und neue als "Mama" draufgemacht, welche bissl kleiner sind. Diese sind da um die TFL mit dem Originalstecker zu verbinden OHNE irgendwelche Adapter. Die Aufnahme der TFL ist 3-polig. Dass kann man mal ausprobieren, ich habs nämlich schon wieder vergessen welches Plus und welches MInus ist. Glaube es war aussen Plus und Mitte Masse. Wichtig is nur zu schauen dass man das Richtigte Äussere nimmt, da die sonst nur in gedimmter Version leuchten(is mir als erstes passiert). Aber wie gesagt...da sie ja ausgebaut sind kann man das schnell ans Auto anstecken und probieren.
So,,,nun Gehäuse zu und rein damit. Dann der Lastenwiderstand. Ich habe einen hier aus der Forenanleitung und dieser hat nicht funktioniert. Ich habe immernoch Fehlermeldung, aber das lässt sich klären(später).
Den Widerstand würde ich ausserhalb des NSW montieren und anstecken/zwischenstecken. Also noch vor dem Stecker des Kabelstrangs vom Fahrzeug zur NSW.
Anbei noch 1-20 Bilder, allerdings wieder mal dreckig
Wenn man das einmal gemacht hat ist das das nächste Mal sicher in 1-2 Std. gemacht, wenn man nicht 2 linke Hände hat.
Benötigt habe ich bissl Werkzeug, TFL, Kabelverbinder(Quetschverbinder) Kabelaufnahmen und so Kleinzeugs und den passenden Widerstand für die Fehlermeldung.

Nun gut..das wars..mal schauen wass ich als nächstes mache!?!

der abschlepphaken hat das zeitliche gesegnet

Da die Bilder ja irgendwie weg sind:

was machen denn meine bilder hier????

Hier nen paar Bildchen vom aktuellen Status...teilweise vom 10.Boxenstopp in Zwickau=)

Geputzt und auf zum Treffen am Sonntag. Der 10.Boxenstopp in Zwickau hat gerufen und wir waren da...hier nen paar Pics vom Baby!

Aber selbst im Schnitt 6 l/100 km...das hab ich auch ab und zu bei 130 und soooo groß ist der Unterschied nicht...

Genau so isses Man muss sich ja auch selbst bemühen, wa =) Hier nun auch die neue Ansicht des ungewaschenen Hecks =)

So..auch hier mal ein kleiner Zwischenbericht.
Mein Baby is nun zu nahezu 100 % anders als im Vorjahr. Aber es wird. Man nähert sich dem Ende!
Momentan habe ich den Sub verbaut (TS-WX 77 A) und muss (rein persönlich) echt mal was positives darüber berichten. Der Klang is für so nen "kleines" Ding einfach genial. Man gewinnt sicher keine DB-Veranstaltungen, aber der Druck ist für nen akiven gigantisch. Gerne kann probegehört werden. Verbauen hat insgesamt 2 Nachmittage gedauert, bin aber auch Laihe auf dem Gebiet gewesen. Alles Puzzlearbeit. Fotos erspare ich mir, denn man sieht im Kofferraum NIX und das war mir wichtig. Er passt nahezu perfekt in den versteckten Ladeboden.
DIe Felgen habe ich lackieren lassen. Schwarz glänzend und Wagenfarbe! Hat ne Weile gedauert, aber ist einfach PERFEKT geworden. Hatte bissl Angst, ob es in Real auch so aussieht wie in meinem Kopf=)
Der Auspuff ist noch in Arbeit. Die Endrohre des Porsche 911 passten leider optisch nicht ran. Die Winkel haben nicht gepasst, also haben wir neue bestellt und zwar ovale! Passen perfekt zum Arsch=) Später davon auch ein paar Bilder. Denke mal Mittwoch oder Donnerstag. Wir haben nun erstmal 2 Röhrchen rangeschweisst. Eins links gerade und eins rechts nach unten, da wir die Stoßstange noch nicht bearbeitet haben.
Klangmäßig war die Ernüchterung hoch 10. Ich muss dazu sagen, dass der Auspuff komplett selbst gebaut/geschweisst wurde und der Tuner sich ziemlich sicher war Klang rauszuholen. Als der Auspuff aber ab DPF ab war haben wir den Motor mal gestartet...wir vorher. Denke mal es liegt am DPF, aber da gibt es auch schon Leute die sich damit beschäftigen...Also: Klang = 0...
Das neue Emblem hat auch Einzug gefunden.
Nun fehlen nur noch Kleinigkeiten. Habe noch die TFL ausm Fabia - RS hier liegen und noch Folien für die Rückstrahler. Das soll es dann erstmal gewesen sein....erstmal

Das solls nun für heut gewesen sein..ich meld mich mitn Auspuff wieder=)