Guten Morgen und danke für die Antwort. Aktuell fährt mein skoda normal. Muss aber erstmal schauen ob es so bleibt. Hoffe es war der Differenzdruck Sensor. Habe den Sensor gewechselt danach habe ich das Fahrzeug für ca 3 Std von der Batterie abgeklemmt um alles zu Reseten. Werde berichten wenn ich am Dienstag wieder nach 1000 km zurück bin. Der Rauch wenn er in die Generation geht ist weiß bis grau. Es riecht auch nicht nach verbrannten Öl eher nach Ruß. Das auch übrigens wenn er nicht regeneriert. Nur keine Rauchentwicklung. Kommst Du aus NRW?

Hallo zusammen,

Schon etwas her wo der letzte Beitrag geschrieben wurde. Vielleicht gibt es ja noch jemanden der mir helfen kann ich verzweifel. Mein RS Bj 2011 192TKM zickt seit längerer Zeit rum ( Erbstück meines Vaters. Bedeutet mir sehr viel, wer es versteht) Nun kommen wir zu Problem. Es fing an vor ca 8 Monaten. Fahrzeug fängt an z.B an einer Ampel im Leerlauf Drehzahl auf 1100. Normal (850) zu drehen. Am Anfang hat er es gemacht erst wenn er warm war (90 Grad). Aktuell schon wenn ich morgens zur Arbeit fahre. Aber zwischen der Zeit ist ja noch einiges passiert. Es geht weiter, nach diesen ersten Problemen Fahrzeug manuell Regeneriert da nie abgeschlossen. Anfänglich gedacht ja Problem ist weg. Pustekuchen. Er dreht wieder bei einer Drehzahl von 1100. Mhhhhh DPF dicht? ( wichtig zu sagen, keine Fehlermeldung oder LED die leuchtet, kein Leistungsverlust, aber Reichweite hat stark nachgelassen. Ca 250 KM weniger, Verbrauch bei 6,5 Liter Max 140km/h). Ok dachte ich mir. DPF Austausch bitte. Ab in die Werkstatt einmal neu bitte. Endlich Ruhe. Da ist er wider der Pustekuchen. 1100 Drehzahl und neu jetzt aktuell: Wenn Motor bei 90 Grad könnte ich in einer Disco Nebelmschine spielen. Er stinkt auch richtig. Diese Regeneration passiert jetzt ca nach 70-100 KM bin bis Dato ca 1500km gefahren. Heute neuen Differenzdrucksensor eingebaut. Ob der neue korrekt angelernt wurde kann ich nicht sagen. ( Fahrzeug zeigt keine Fehler oder ähnliches, verhält sich wie vorher) Morgen werde ich Probefahrt ( zur Arbeit und Abends Zurück) durchführen und hoffen. Habe schon Panik das er die gleichen Mucken macht wenn auf Temperatur. Nun meine Frage und Bitte…: Gibt es hier jemanden der mir wirklichen helfen kann und auch möchte. Ich verzweifle mit dem Fahrzeug. Möchte doch nur wieder das er so fährt wie ich ihn bekommen habe. Danke für jede Antwort