Schade, habe ich wohl da falsche Forum erwischt. Hier ist leider 0 Interesse da, irgendwas herauszufinden. Egal. Schönes Forenleben noch. Tschö.
Beiträge von altilux
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Wenigstens haben wir nun 7 Mal darüber geschrieben, was man so alles falsch machen kann in der Registrierung, in der Auswahl des Fahrzeuges und irgend einer Sprit Monitor ID.
Es wäre klasse, wenn sich ggf jemand zu dem Problem äußern könnte, was der eigentliche Sinn dieses Threads ist. Sollte keiner was wissen, auch ok 😉
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Wäre schön, wenn Du Dein Profil noch anpasst.
Ein Octavia RS 230 ist ein 5E, diesen kannst Du auswählen.
Leider nicht möglich, da im Profil ebenfalls ein "Spritmontior" eintragbar ist. Egal ob leer gelassen oder irgendwas eingegeben, er wirft ständig einen Fehler.
Hier kannst Du Deine Spritmonitor-ID angeben.
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Ach und wenn man den Videolink direkt eingibt, ohne Forums-Weiterleitung, dann geht's.
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Es wäre schon hilfreich zu wissen, was für ein Fahrzeug du nun genau hast.
Laut Profil ein Octavia (non RS), im Text schreibst du von einem RS 230 und der ganze Thread ist im 1Z-Bereich
Das ist eine berechtigte Frage. Ich habe einen Skoda Octavia III (RS 230) Combi. Ich konnte bei Anmeldung leider diesen nicjt wählen, oder hab es in der Auswahl übersehen. Als ich nen Thread erstellte, konnte ich nur den 1Z wählen, es gab keine weitere Auswahl... 🤔 Vielleicht bin ich auch etwas zu blond für Foren 🙈😅
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Hallo zusammen,
auch ich habe nun einen Fehler mit dem aktiven Kurvenlicht meines Octavia RS 230.
Leider weißt der gute von der Werkstatt nicht was da direkt los ist und ich sei natürlich der Erste mit diesem Problem...
Nachdem der Skoda einen Lichttest macht, welcher wie im Video zu sehen links sehr schleppend verläuft, wirft der Boardcomputer den Fehler AFS (vgl. Kollege Winston87: https://octavia-rs.com/wcf/att…0920-064149-1024x576-jpg/) und das Xenon bleibt statisch in der Kurve bzw. nur die "einfache" Neblerzuschaltung ist aktiv.
Denkt ihr, es muss der komplette Scheinwerfer ausgetauscht werden (identischer (!) Artikel: Skoda: 1100 Euro netto; Freundlicher um die ecke 690 netto; Google: 369 brutto) oder ist die Problemlösung ggf. deutlich günstiger? Würde mich über Feedback freuen.
Interessantes am Ende: wenn man den Fehler ("mechanischer Fehler" laut Auslesen) löscht und manuell die Scheinwerfer die Arretierung durchführen lässt, fährt auch der linke Scheinwerfer sauber durch -.-
DANKE!
Video: https://uploadnow.io/s/63d316b…a52-b788-b0148a03eb53?o=t
