Genau, dann kommst du doch sogar besser alles einzeln zu kaufen ohne Geminis als im Challenge Paket mit Geminis.

Grundsätzlich richtige Einstellung Aber als Hinweis: Stahlgrau ist ein Unilack, Farbunterschiede sind in der Regel daher kein Problem bzw. nicht da nach einer Neulackierung.

Genau, das ist doch auch eigentlich immer schnell gemacht Was mich immer viel mehr nervt sind Felgen sauber machen und das danach trocken wischen

Das musst du natürlich trotzdem machen! Das abkärchern und einschäumen ist nur Vorbereitung und anlösen des Drecks.

Tickt halt jeder anders, sonst wärs ja auch langweilig Schwierig ist es jetzt so oder so, egal was er vielleicht jetzt doch lieber fordern würde... da er die 250€ und Lackstift bereits schriftlich gefordert hat.

Bin ich auch der Meinung das es trotzdem passen sollte.

Das eine neue Stoßstange unlackiert beim Händler ankommt ist dir aber bekannt? Und das dann erst beim Händler ein Lackierer die Stoßstange nochmal glättet und lackiert? Quasi genauso wie die Oberflächlich beschädigte Stoßstange von christoph? Wenn du bock hast dich wegen einem 1 cm Kratzer mit Anwalt usw. einen ewigen Streit loszubrechen anstatt eine Neulackierung mit dem gleichen Ergebnis sofort zu erreichen dann ist das halt deine Einstellung. Und ja, wegen so einem Quark wären mir meine Nerven und Zeit zu Schade. Es wird egal ob Neulackierung oder neue Stoßstange nicht mehr das selbe sein wie ab Werk.

Und um mal wieder realistisch mit den Forderungen zu werden: Er hat bereits schriftlich erklärt er wäre mit 250€ und Lackstift zufrieden... da wird er wohl kaum eine neue Stoßstange jetzt bekommen wenn der Händler schriftlich hat das er sich mit weniger zufrieden gibt.

Und Wertminderung gibt es tatsächlich nicht für Stoßstangen, aber natürlich nicht weil es ein Neuteil ist sondern weil eine Stoßstange Bauartbedingt als solche auch am Auto genutzt werden kann (Dämpfung bei kleinen Remplern) und es daher eher als Verschleißteil anzusehen ist das halt auch mal zu wechseln ist. So zumindest mal ein Gerichtsurteil vor 2-3 Jahren.

Wie ihr meint, trotzdem wird er keine neue bekommen und mit einer neuen Stoßstange ist es trotzdem kein Neuwagen mehr... da ist ja nichtmal der Kunststoff beschädigt, was soll da gespachtelt werden. Wenn das mein Auto wäre wäre ich dem schon alleine für die Kennzeichen Befestigung ins Gesicht gesprungen. Da wäre der Kratzer das geringste Problem...

Naja... neue Stoßstange ist übertrieben. Die muss auch vor dem Lackieren nochmal geschliffen werden, genau so wie wenn man die Originale nochmal lackieren würde.

BTW: Ich denke der Händler wird sich sogar eher auf neu lackieren der Stoßstange einlassen als auf die 250€, denn eine Neulackierung im Haus wird dem Händler sicherlich billiger kommen.

Ich würde schon ausflippen wenn die das Kennzeichen in jeder Ecke mit 4 Schrauben festtackern So kann man nie wieder ein kürzeres Kennzeichen montieren

Das stimmt auch wieder @WuestenWolf, und in ein paar Wochen ist die lange Wartezeit auch wieder vergessen Trotzdem auch manchmal deprimierend wenn alle ihr Auto bekommen die zum Teil Monate nach einem selbst bestellt haben Aber wird schon

Zitat von JPK2K16

Ohne Challenge-Paket. Challenge und 19" hätten die Lieferzeit um weitere 2 Monate verlängert, meinte der auch. Habe nun Vollleder, Black-Design, Soundgenerator/Profilauswahl einzeln genommen und eben Gemini und Turini 18".

Ja langsam glaube ich die Kombi wäre auch bei mir besser gewesen

Glückwunsch, hättest du wirklich alles angeklickt würdest du noch Minimum 2 Monate warten.

Heute noch spontan die Garantieverlängerung "ab Werk" für 2Jahre/90tkm nachgeordert Laut meinen Vrkäufer für mich diese Woche die letzte Gelegenheit noch was zu ändern da er ja bereits fixiert ist.

Zitat von Mabo

Bringt es denn etwas wenn die Rohre in die Blende gehen? Die Blende an sich müsste doch länger sein.

Na klar bringt das was, so kommen die heißen Abgase ja erst garnicht an das Plastik des Diffusors.

Hey Leute,

hat schon jemand Erfahrungen mit dem Tool OBDeleven gesammelt? Ich habe zwar VCDS und VCP, aber hört sich trotzdem ganz gut an für eine schnelle Unterwegs Codierung.

Zitat

Die OBDeleven Anwendung funktioniert mit allen Handys und Tablets mit Android-Version 4.1 und höher. Das System benutzt Online-Datenbanken, deswegen ist eine gute Internetverbindung für flüssiges Arbeiten erforderlich.

Die Anwendung ist in den folgenden Sprachen verfügbar:

English100%Deutsch100%Pyccий100%Português100%Lietuvių100% Latviešu96%Magyar66%Eesti61%Español51%Suomi41%Norsk33%Français22% Svenska14%Polski14%Čeština8%Italiano8%

EIGENSCHAFTEN DER KOSTENLOSEN ANWENDUNG:- Automatische Fahrzeugidentifikation durch die FIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer)- Lesen und Löschen von Diagnose-Fehlercodes von allen Steuergeräten, die in Ihrem Fahrzeug verbaut sind (Motor, Getriebe, ABS, Airbag, Multimedia, Klimaanlage und weitere)- Diagnose-Fehlercodes in 7 Sprachen: Deutsch, Englisch, Russisch, Polnisch, Französisch, Spanisch, Italienisch- Auslesen der Informationen über die verbauten Steuergeräte (Teilenummer, Software-Nummer, Codierung und weitere)- Diagnosedaten-Protokoll per E-Mail versenden- Batteriestatus anzeigen- Protokollierung aller Änderungen der verbundenen Fahrzeuge- Messwerte- Motor, Ausstattung und Fehlercodes auslesen- Selbsthilfe-Anleitungen

PRO PAKET (einmalige Zahlung erforderlich):- Hauptbildschirm PRO-Layout (mehr Infos auf dem Hauptbildschirm: Motorkennbuchstaben, Batteriespannung, Liste der fehlerhaften Steuergeräte)- Programmierung (Codierung, lange Codierung, Anpassung)- Grundeinstellung- Stellglieddiagnose- Live-Daten- Protokollierung aller Änderungen der Fahrzeugprogrammierung

Alles anzeigen

Zitat von WuestenWolf

ab wann kann man eigentlich mal nach der FIN fragen bzw ab wann wäre die einsehbar?

Wenn dein Auto gebaut ist... also frühestens in der geplanten/fixierten PW.

Zitat von H_P_BaxXter

Deswegen erst ordentlich einschäumen und dann abspritzen

Ist in meinem Fall schwierig, ich habe hier einen öffentlichen Waschplatz ohne Schatten Also muss ich eh erstmal ne weile den Lack mit Wasser abkühlen um überhaupt ordentlich waschen zu können. Wenn ich da gleich einschäume trocknet das sofort ein

Hey,

ich wasche ebenfalls seit vielen Jahren per Hand, habe daher auch schon den einen oder anderen Fehler begangen Ich wasche Grundsätzlich mit 2 Waschhandschuhen. Einen hellen für den Lack und einen dunklen für die Felgen. Gewaschen wird dabei vom Dach bis zur Zierleiste ohne Heckklappe und als letztes Heckklappe und unterhalb der Zierleisten mit ganz viel Wasser. Das Orange Drying Towel habe ich letztes Jahr auch gehabt, erwarte aber nicht zu viel, die Tücher verlieren durch häufige Wäsche schnell die Saugfähigkeit so das ich je Saison etwa 2 Tücher brauche. Für dieses Jahr habe ich mir das geholt:
Silverback Microfaser Trocknungstuch Trockentuch Premium Plush 80x50cm 1200GSM | eBay

Die EX Daytona Speedmaster verwende ich ebenfalls seit vielen Jahren als Felgenbürste, einwandfrei Bürste die dreckigen Felgen als letztes damit ordentlich ab, und dann werden die Felgen mit dem dunklen Waschhandschuh und frischen Wasser/Shampoo richtig gereinigt. Habe so bis jetzt alles ohne Anstrengung abbekommen egal wie alt der Bremsstaub schon war.

Waschhandschuhe und Trocknungstücher nach jeder Fahrzeugwäsche in die Waschmaschine hauen

Wichtig ist auch das Auto vorher mit einem kräftigen Wasserstrahl oder Kärhcer von losen Sand/Steinchen auf der Oberfläche zu befreien, bei mir hatte sich mal ein Steinchen im Handschuh verhangen und ich habe mir fast die kopmlette Motorhaube zerkratzt Ging gerade noch zu retten mit massiven Schleifen des Lackes

Die Zeiten das das möglich ist sind schon längst vorbei... es ist ein elektrischer Zuheizer verbaut.

Ja das denke ich fast auch das es einfach Pech war. Wie gesagt, vorne waren richtig große Auswaschungen (Dellen) und hinten richtig starker Sägezahn, aber ich will es auch einfach nicht nochmal probieren um mich dann vielleicht wieder zu ärgern 600€ in einem Sommer vernichtet zu haben.

Ich habe eben mal geschaut, die 235/30R20 Hankooks kosten im Moment eh über 210€ das Stück Für den gleichen Preis gibts Pirelli und für 25€ weniger die Dunlop Sport Maxx... Wahnsinn wenn man bedenkt das die Hankooks mal vor ein paar Jahren als "günstiger Geheimtipp" angefangen haben.

Zitat von silverR1racer

Und ja, mit der PQ35 Platform und Serienfahrwerk scheinen sie zu Sägezahn zu neigen, kann aber eigentlich der Hankook nix für, denn z.B. auf meinem alten A3 8L hatte ich nie Probleme mit Sägezahn

Das weiß ich, da es aber bei anderen Herstellern deutlich weniger war (beim gleichen Auto) wird der Hankook wohl nicht ganz unschuldig sein. Wie gesagt, kann ja jeder fahren die Hankooks, ich bin persönlich der Meinung das die Reifen heißer Gequatscht werden als sie am Ende sind.

Zitat von Zappelfillip

Im Gegenteil, die meisten Reifen für "normale" Autos (also vielleicht nicht in der Größe für den RS) sind symmetrisch und nicht laufrichtungsgebunden. Die kannst du aufziehen, wo du willst. Rechts, links, vorne, hinten... War bei meinem Civic so und auch dem Vorgänger des Octavias, KIA ceed.

Da kannst du Recht haben, aber an die Größen habe ich nicht gedacht da die ja hier nicht anwendbar sind. Alles was 18,19, 20 Zoll usw. ist wird man es kaum finden.

Ist ja jetzt auch egal, wie gesagt die Reifen dürfen bei mir nicht Laufrichtungsgebunden sein und Hankook darf nicht drauf stehen. Das ist mir wichtig.

Zitat von Zappelfillip

Okay, das stimmt, aber du hast davor geschrieben, du bräuchtest asymmetrisch, um wechseln zu können. Braucht es aber nicht. Symmetrisch ist genauso tauschbar, so lange es nicht laufrichtungsgebunden ist.

Dann eben so, aber in der Regel wirst du keinen symmetrischen Reifen finden der nicht Laufrichtungsgebunden ist.

Okay, dann trotzdem Schade mit dem 225/35R20.

Ich glaube du irrst doch, Asymmetrische Reifen haben eine unterschiedliche Innen- und Außenkante die sich aber in beide Richtungen drehen dürfen.

Und was mir noch wichtig ist ist Asymetrisches Profil Um mal tauschen zu können.

Ich hatte die Evo S2 in 225/40/18 und die waren ganz okay, weiß aber ehrlich nicht was die Reifen immer besser oder schlechter machen sollen als andere. So sehr bewege ich mein Auto nicht am Grenzbereich. Für mich ist das Abrollgeräusch eines der wichtigsten Punkte da mich das extrem schnell nervt... die S1 hatte ich mir dann in 235/35/19 gekauft. Auf der Vorderachse extreme Auswaschungen und auf der Hinterachse starken Sägezahn nach einem halben Sommer Ich habe wirklich zuerst gedacht hinten wäre ein Radlager defekt. So das ich den kompletten Satz nach einer Saison in die Tonne gehauen habe mit noch fast vollen Profil. Vielleicht war es eine Schlechte Charge oder was auch immer, ich werde es mit Sicherheit auf keinen zweiten Versuch ankommen lassen. Womit ich zB bisher sehr zufrieden war ist Yokohama und Nexen.

Edit: und rechnet mal nach, von 225/40/18 oder von 205/55/16 auf die Serienmäßigen 225/35/19 oder auf die 235/30/20; auch da hat man immer eine negative Tachoabweichung von 1-4 % die ja eigentlich nicht zulässig ist. bei 225/35/20 sind es 5%.

Zitat von RS-Xite

Wieviel Auswahl an Reifen brauchst du denn? Gibt doch bestimmt 10 Hersteller bei 235/30 R20

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

GIbt genau 2 im Mittelfeld in der Größe, einen Hankook und einen Falken und von beiden bin ich wenig begeistert.

Da es zum Thema passt: Bei TDI DSG RS kommt man ja mit einer 85er Tragslast nicht hin, daher braucht man ja eigentlich 235/30/20... da gibts aber so wenig Auswahl an Reifen, passt da nicht auch 225/35/20? Die sind deutlich günstiger und es gibt viel mehr Auswahl.

Sagt mal, gabs nicht mal eine Forums-Interne WhatsApp Gruppe? Existiert die noch?

Kleine Updates:

Die Produktionswoche ist nun fixiert auf die KW15

Es haben sich nun auch noch einige weitere Teile angefunden:

• Rieger Heckdiffusor (schwarz glänzend)
• Pekatronic "Easy Open" (mit Wartungsschalter und Relais zur Abschaltung bei Zündung und AHK)
• Hypercolor LEDs für Innen und Außen
• Embleme in Stahlgrau/schwarz lackiert

Die Autos werden alle nacheinander abgearbeitet... und nur die wo Teile fehlen werden nach hinten geschoben (Challenge XL, früher RFK oder Panodach)... alles andere wäre auch absoluter Quark und garnicht durchführbar da man zb. bei Leasing oder Geschäftswagen ja vorher genau sagen können muss wann das Auto definitiv da ist.

Heute Mail von meinem Händler bekommen, Die Produktionswoche ist wie vorher anvisiert nun fixiert die KW 15/2016 Ich freu mich, langsam gehts voran und morgen ist ja schon wieder die KW11

Hat jemand Erfahrung für was so die 19 Zoll Xtreme weggehen? Also mit Reifen und wenig gefahren?

@gery79: Ich empfehle dir, dich immer mal wieder nach gebrauchten Sätteln umzuschauen und dir Zeit zu lassen. Golf R, Golf R32, Audi A3 3,2V6, Passat 3,6er und R36, Leon Cupra usw haben alle die gleichen Sättel. Ich habe mir bei meinem Passat Zeit gelassen und irgendwann die Sättel für 200€ bekommen. Dazu schick lackiert, gelochte Zimmermann & ATE Ceramic (ja die Kombi ist umstritten aber ich war zufrieden!), neue Bleche und Stahlflex Leitungen war ich bei unter 600€ für eine komplett neue Bremsanlage.

Zitat von darkfire

@regda habe ich schon gesehen. merkt man bei deiner schreib weise garnicht

Das nehme ich jetzt mal als Kompliment auf Aber du wirst dich wundern, das typische "Sächseln" ist richtig schlimm in der Region Leipzig/Chemnitz bis dann nach Dresden und dann lässt es stark nach. Bei uns in Nord/Ostsachsen redet man quasi richtig Hochdeutsch. Und außerdem gehöre ich noch zu einer Generation die gelernt hat immer Hochdeutsch zu schreiben und nicht irgendein regionales Kauderwelsch auch noch zu tippen/schreiben

Was meinst du denn genau? Das der untere Bereich so erhaben und wellig ist? Ja das ist Unterbodenschutz und Normal.

Zitat von darkfire

meiner will über 600 haben. ohne teile.
redga: wo kommst du her ?

Hoyerswerda, also tiefster Osten

Zitat von BeAsT

Da hat man Dir aber was Falsches erzählt mit der Anschlussgarantie....

Die habe ich auch bei der Wagenabholung abgeschlossen und kann später sogar noch verlängert werden (kostet halt dann mehr....)

Da gibt es ja bald einen Haufen Stahlgraue . ..

Alles anzeigen

Aber mit Sicherheit nicht zu dem Preis wie im Konfigurator.

Mein örtlicher Skoda Händler möchte 450€ für Gewinde oder Federn Kompletteinbau, inkl. Vermessung, Sensoren anlernen (auch ACC usw.) und DEKRA Eintragung.

Aber er kann verlangen das eine Radmutter mal rausgeschraubt wird um zu schauen das auch die korrekten verwendet wurden, ist mir schon so passiert