Zitat von CZcar

dann fasse ich das mal zusammen:

03.09: CZcar, bEnny699, Der Jan
04.09: bEnny69, Der Jan

10.09: CZcar, bEnny69, VR170
11.09: Lord_Lämpchen, bEnny69, VR170

17.09: CZcar, Lord_Lämpchen, tracer-bullet, bEnny69, Der Jan,Piepel
18.09: Lord_Lämpchen, bEnny69, Der Jan

24.09: CZcar, Lord_Lämpchen, tracer-bullet, bEnny69, VR170,Piepel
25.09: Lord_Lämpchen, bEnny69, VR170

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hab mich für die 2 Termine eingetragen. Ich bevorzuge aber Hamburg, bei Oyten weiß ich noch nicht, ob ich da auch dabei wär.. Vieleicht kommt Oli ja noch an Board, werd mich mal mit ihm kurzschließen.
Wo seid ihr denn da in der Liste Sascha und Frank? Kann Euch da nich sehen

Gruß

Herzlichen Glückwunsch Woifinchen.^^

Gruß Stefan

Blauer VorFL Combi hinter mir und zwar kurz vor Jagel (Schleswig/Holstein). Nummernschild LWL.. Is glaube zu Burgerking gefahren..

Zitat von 08/15

Aber mittlerweile ist es ja schon wieder repariert Oder ?

jup. seit 4 Tagen... 500 km bin ich schon mit neuem Motor gefahren.

Gruß

Zitat von cookie

Aber BTT: echt schön das man sich auf den RS so verlassen kann! Hatte Motorentechnisch auch noch nie Probleme damit wobei, bei 40.000km darf ich das auch erwarten

da habe ich leider weniger Glück, denn nach fast 2 Jahren (BJ.09) und 29800 km hat mein Motor die Grätsche gemacht...

Aber schön, das es auch anders geht.

Gruß Stefan

Herzlichen Glühstrumpf und alles erdecklich Gute.

Gruß Fam Piepel

kannst das bitte einmal näher erklären? Man brauch nur die CD und sonst nix weiter?!?

Gruß

Dulli guck mal bei dir, ob sich die Kugelaufnahmen für die Dämpfer am Wagen gelöst haben. Hatte es bei meinen Dämpfern auch, daß die nich über den Schwerpunkt kamen. Es lag bei mir daran.

Gruß Stefan

du mußt die Heckklappentaste gedrückt halten...

Glückwunsch Petra.

also ich will meine nich mehr missen.

Alles alles Gute zum Geburtstag Mel...

bin erstmal bis 12 August im Urlaub und daher nicht vor Ort um kurzfristig irgendwo teilnehmen zu können... danach ist erstmal wieder arbeiten angesagt, wie lange ich dann weg bin, kann ich leider noch nicht sagen.. also wenn Euch eine Gelegenheit gibt, trefft Euch. irgendwann wirds bei mir schon mal klappen..

Gruß

hab sogar nen Foto mit beigelegt... naja, nuetzt nix, muss selber untergucken. Von oben sieht man ja nix...

Danke erstmal

dann hast du wohl mehr Glueck als ich. Wie ueber dir geschrieben, ist es bei mir keineswegs weg. bin jetzt 200 km damit gefahren.. Muss nun mal gucken,ob es wirklich verbaut ist. Koennte es denn abfallen, oder sitzt es bombenfest???

des wichtigste hast du vergessen:) Was kostet der Spass? Gern auch als pn.

Gruss

vielleicht würde bei mir das letzte vorgeschlagene Datum passen, muß ich erst sehen. Die Beiden davor gehen definitiv nicht.

Oyten is Klasse, keine Frage, aber Hamburg würde ich diesmal auch bevorzugen.. Am aller aller Besten wär Rendsburg/Eckernförde

falls es jetzt noch jemanden interessiert... Mein Wagen war heut in der Werkstatt zur Durchsicht und unter anderem wurde das obig genannte Teil eingebaut (habs selber nich gesehen, ob, aber das war die Aussage des
) Kann das von oben aber auch nich überprüfen...
Meine Fazit? Das Rasseln is immer noch zu hören. Kann vielleicht sein, das es paar km braucht um sich 100%ig anzupassen, aber wie geschrieben. Zur Zeit ist es noch da.
Werds aber trotzdem im Auge behalten und Bescheid geben, wenn sich was neues ergibt..

Gruß

dann wär ich raus, weil bin jetzt 3 Wochen im Urlaub und dann wieder in DK arbeiten..

Gruß

nein, da kannten wir uns alle noch gar nicht. Erst hier durch das Forum.

bin ich dabei, wenn es passt. Gruss

Hi,
in welchem Bundesland wohnst du? Ich wohne in Schleswig/Holstein (Zentrallager ist Norderstedt) und habs bei 2 verschiedenen Autohäusern versucht. Beide sagten mir das Gleiche, das dieses Teil im Rückstand ist.. Da wir aber ab morgen Nachmittag für 3 Wochen in Meck-Pom sind, hab ich unseren hiesigen VW Händler angerufen und siehe da, es ist vorrätig. (Zentrallager Berlin)
Habs dann bestellt und somit könnte ich, wenn ich es schaffe, das Teil morgen abholen.
Mein Werkstatttermin ist am 26. und dann wird das Teil gleich eingebaut..(Rücksprache mit meinem Skoda Autohaus)

Übrigends ist es nicht ganz billig. Die wollen für das Teil 23 Euro haben.

Gruß

Edit: Das Teil ist da!!

Gott vergelts, danke schön.

na gut, daß ich heute nochmal nachgefragt habe...

bevor ich mich mit meinem gebrochenen Englisch hier 4 Wochen durch den Threde ackere. Kann mir jemand sagen wo ich das Teile herbekomme, oder welche Nummer ich Skoda sagen muß, um dieses zu bekommen??

hast mal nen Link?

Danke

hier die Bilder des Blinkers. Denke ihr seht den Schaden und die Befestigung...

Gruß Stefan

Zitat von eq72

Für die Boardingspots müssen die Verkleidungen runter weil ja das Kabel noch nicht liegt, d.h. innere Spiegelverkleidung weg und somit Türverkleidungen runter.

Wenn er die elektrisch anklappbaren Spiegel hat, hat er auch die Boardingspots und dann brauch keine Verkleidung runter. Kriegt man dann auch so hin,aber wenn er nu gar keine hat, dann ist es richtig was du schreibst.

Zitat von eq72

habe aber Angst das Spiegelglas (65,- EUR)

welches Spiegelglas meinst du damit.. links oder recht? Mein linkes Spiegelglas hat ja die Verdunkelung drin, wie der Innenspiegel und dieses Glas mit dieser Verdunkelung kostet wohl über 200 Euro...
Foto vom Blinker reiche ich heut Abend, wenn Zeit ist, nach..

@ Spooney: ja, laß das mal mit den LED`s von Skoda machen, dann haben die das Problem, wenn es Probleme geben sollte, wie bei mir.^^... Frag aber nich... lange Geschichte

hat schonmal wer wieder neue Erfahrungen wegen der Geräuschs zu berichten? Meiner geht nächste Woche zur ersten Wartung und da will ich das Thema mal ansprechen. Vielleicht wissen die schon mehr...

Gruß

Du brauchst einen komplett neuen Blinker, das Glas gibts so einzeln nicht. Hab selber schon einen gebraucht. Gewechselt hat es Skoda, also weiß ich nicht genau, wie das ausgebaut wird.
Denke schon, das nur die Spiegelkappe runter muß, denn der Blinker wird wohl auf den unteren Teil des Spiegels festgeschraubt oder reingesteckt sein. Von innen brauchst du da nicht ran und nix abbauen.. Hab ja noch den alten kaputten Blinker, aber der liegt im Auto und das hat meine Frau ... Dann hätt ich da wohl die Befestigung sehen können..

Gruß

im Autohaus Kath in Rendsburg gesehen. HH.... und WAK....

vorm Einbau würd ich nochmal die Halter mit nem 13er Maulschlüssel nachziehen. Bei meiner Version mit Federn, haben sie sich gelockert... Dies kann man auch verhindern, in dem man neues Schmiermittel in das Kugelgelenk vom Lift schmiert...

is ja auch eigentlich Wurst was da drin ist, Hauptsache dicht und automatisch öffnend.

Hab den Verkäufer über Ebay mal angeschrieben, damit er mal was zur miserablen Lackierung sagt. Eine Antwort habe ich bisher noch nicht bekommen...

Gruß

jo, das wird so sein, aber find mal einen, der die Teile abschneidet, oder dergleichen, um zu gucken.

da wird keine TN drauf stehen auf der Staubtülle (Plastik). Ansonsten würd man die denke so auch schon sehen können.

mal eben nen Foto gemacht..

Also: ich habe jetzt die Hubertus Lifte eingebaut und vorher die mit den Federn gehabt, daher kann ich auch beides miteinander vergleichen, bzw. einen Erfahrungsbericht schreiben..
Wie oben schonmal geschrieben, sind die Dämpfer mit den Federn nicht mehr die Besten,d.h. die Dämpfer fangen an zu sauen und der Schrumpfschlauch auf den Federn ist porös und eingerissen. Hab die Teile dann mal ausgebaut und dabei festgestellt, das sich die Kugelbefestigungen an Heckklappe und Fahrzeug gelockert hatten. Mit einem 13er Maulschlüssel hab ich diese aber wieder festgezogen. Ausgerissen ist da nichts. Wenn es mal zu einem Problem mit irgendwelchen Kugelbefestigungen geben sollte, dann würde ich auf diese am Fahrzeug tippen. Oben ist es zwar, wie schon andere festgestellt haben leicht verbogen, aber das es mal abreißen könnte, würde ich jetzt nicht behaupten...
Die Hubertuslifte sind jetzt drin und ich muß sagen, das sie gar nicht so heftig hochschnellen und das nachfedern sich doch wirklich in Grenzen hält. Das letzte Stück haben die eh nicht mehr so viel Schwung. Das Schließen der Heckklappe geht doch auch gar nicht so schwer, nich schwerer als die Version mit den verbauten Federn. Vielleicht sollten Eure Damen mal etwas mehr essen.
Ein Nachteil haben die Hubertuslifte aber. Die Lackierung der Teile is echt nen Witz. Jemand hat ja schon die Aufkleber abgemacht und da ich auch nicht so auf solche Aufkleber stehe (http://www.octavia-rs.com Aufkleber an der Heckklappe ausgenommen), dachte ich mir, mach sie auch ab. Was soll ich sagen, durch das Abziehen des Aufklebers ist auch gleich die Farbe mit abgegangen. Tolle Wurst. :meckern:
Naja, werd mal Hubertus kontaktieren und mich auslassen. :oberklug:

Hoffe mein Bericht hilft Euch etwas in Eurer Entscheidung weiter.

Gruß Stefan

guck mal auf seine Signatur..

Zitat von bruce82

wie wars das noch in kurzfassung? scirocco dämpfer und dann die federn. geht allerdings nur wenn nichts zu kalt ist. denn ansonsten krieg er keinen mehr hoch

ist eher ne übergangslösung, hatte ich auch mal ne zeitlang drin, aber dann wieder raus. denn meiner meinung nach ging die klappe da auch richtig schwer zu. hatte auch angst das sich da was verbiegt.

Kurzfassung lautet: originale Heckklappenlifte mit den zusätzlichen Federn.. Ausbau Lift,Kugelgelenk abdrehen, Feder rauf, Schrumpfschlauch drüber (auch ein Stück auf den Lift) Feuerzeug nehmen und Schrumpfschlauch erwärmen damit er sich auf der Feder und Lift zusammenzieht. Kugelgelenk wieder rauf, Einbau Lift
Diese Version hab ich verbaut. Nachteil ist, das irgendwann der Schrumpfschlauch porös wird und einreißt. Desweiteren sauen jetzt meine Lifte rum... Blech der Heckklappe, wo die Aufnahme für das Gelenk ist, ist leicht, aber nur leicht verbogen.
Nun habe ich die Hubertuslifte geordert, sind aber noch nicht eingebaut, weil ich auf Montage bin.. Daher noch kein Einbau und keine Erfahrungsberichte...

Gruß

Zitat von VR170

Das mag ich an so nem Forum,bissl gucken wie man was umsetzen kann, dann kommt einer und sagt: He,ich hab da die Lösung...Und wenn´s funzt,wieso nicht...So mag ich das...

wenig Aufwand, viel Ertrag.