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Dann benötigst du eher einen zusätzlichen Öl-Kühler statt eines anderen Ladeluftkühlers. Aber die Temperaturen 100-110 Grad sind völlig normal in der Jahreszeit. Ab 120+ solltest du dir Gedanken machen und ab 130 Grad gibt es dann Probleme....
Meinte ich auch. Hatte ich damals schon auf dem 1.8T hat ware wunder bewirkt in sachen Öltemp. bei hoher Last
Beim NX werden beide Werte Angezeigt.
Bei mir sind die Werte Ähnlich und das Motoröl konstant über 100c.
Kannte ich so aus meinen bisherigen Autos auch nicht. Sofern ich Software oder ähnliches drauf spielen würde würde ich sofort einen LLK verbauen
