Die RS Taste ist vorallem bei den Benzinern sehr häufig vertreten. Einen Diesel RS mit dieser Taste hab ich zumindest bisher noch nicht gesehen. Das einzige was du dort verändern kannst ist die Lautstärke des Soundgenerators (bei Benzinern) und die Stärke der Lenkung. Den Soundgenerator kannst du über VCDS oder ODIS auscodieren, einfach die Lautstärke für die Körperschall Akustik auf 0% stellen und schon ist der Generator aus.

Servus,
Also ich hätte eine Lösungsmöglichkeit. Ich hatte mal bei einem Kunden das selbe Problem bei einem Golf 7. Je nachdem wie viel Laufleistung dein Octavia hat kann es sein das sich die Befestigungsschrauben von den Einspritzventilen locker "vibrieren". Da ein Kabelbaum teuer ist würd ich den Ventilen wenigstens eine Chance geben da du hier nur neue Dichtungen brauchst. Also Einspritzventile ausbauen also schön sauber machen neue Kupfer und Gummidichtungen auf die Ventile und wieder rein. Auch die Ventilschäfte ordentlich reinigen am besten mit einer Messingbürste und danach ordentlich mit Druckluft durchpusten. Bitte aber die Ventile nicht Vertauschen also Ventil aus Zylinder 1 wieder in Zylinder 1. Hat bei mir bisher immer funktioniert.

Eine weitere Möglichkeit wäre das deine AGR Rohre oder auch das AGR Ventil zu verkohlt sind ist zwar unwahrscheinlich aber möglich. Aber bei einem AGR Fehler sollte aber deine Motorkontrolllampe leuchten.

Meld dich wenn es geholfen hat oder nicht.

Gruß Quirin

Servus,

Also, theoretisch ist es möglich aber unangenehm. Ich würde dir raten die Stoßstange auszubauen. Die Linke und Rechte Rückleuchte ausbauen mit jeweils 2x T25 Schrauben (das ist eine Plastik Verkleidung davor, siehe Bild 2) dort dann direkt 2 Clips ausbauen (Die Clips sind Baujahr abhängig). Bei beiden Rathausschalen jeweils je nach Baujahr 3-4 x T25 rauschrauben und dann am Unterboden nochmals 8 x T25 rauschrauben. Achtung die Stoßstange ist mit 2 Schrauben am Seitenteil / Kotflügel befestigt. Der Rest der Stoßstange ist eingeklippst. Du könntest auch von unten die Stoßstange leicht "verbiegen" also mit einer Hand zurückdrücken so kommst du auch an die PDC Geber aber ist umständlicher und schwieriger als die Stoßstange komplett auszubauen. Die PDC Sensoren sind in einen Halter eingeklippst der 2 Nasen (siehe Bild) hat die du beide "wegdrücken" musst um den Sensor "herauszuhebeln". Also ich machs in der Arbeit immer mit Stoßstangen demontage. Ich hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen.
Viel Erfolg

Gruß Quirin