Danke für die Antwort!

Ist das Steuergerät denn überhaupt eine realistische Fehlerquelle?

Kann ich selbst irgendwie erkennen ob die Kurbelwellenlager einen Hau haben? Der Motor läuft astrein ohne ruckeln.

Hallo Octavia Forum,

Folgendes Problem bei meinem 2013er 5E RS:

Beim Leerlauf, insbesonderem nach dem Stop an einer Ampel und warmem Motor (Öltemperatur >85°) erscheint im Display die rote Warnmeldung "Öldruck STOP". Das habe ich beherzigt, Motor aus, Ölstand gecheckt, alles i.O., Motor wieder angelassen, kein Fehler mehr. Bin dann direkt zur Werkstatt, wo eine "unprofessionell mit Dichtmasse verklebte Ölwanne" vorgefunden* und getauscht wurde, Ölsensor, Öldruckregelventil (Niederdruck) und Ölfilter getauscht und Ölwechsel gemacht wurde.

Am nächsten Tag kam der Fehler wieder, woraufhin das zweite Öldruckregelventil (Hochdruck) getauscht wurde. Dann war zwei Wochen Ruhe.

Gestern kam der Fehler erneut. Ich hab das Internet rauf und runter durchsucht, kam auf die Geschichte mit der unterdimensionerten Ölpumpe und genau so viel Gegenargumente.

Der Vertragshändler will als nächstes das Motorsteuergerät tauschen (was für mich irgendwie nach Unfug klingt), meine freie Werkstatt weiß auch nicht weiter.

Der Fehler verschwindet immer sofort in dem Moment in dem man im Stand etwas Gas gibt (1500rpm reicht).

Was kann hier noch das Problem sein?

*Fahrzeug hat 160.000km, Vorbesitzer sind eine ganze handvoll, nicht mehr nachvollziehbar