Können wir machen Mati bestellst du dann gleich welche wenn sie nicht passen gehen diese wieder zurück.
Edit: Nur die Frage ist geht dann die Heckklappe alleine auf?
Beiträge von Turbo
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Habe mal gemessen, Kolben 8mm und der Dämpfer 18mm mit Staubkappe 20mm passt also du hast ja nach linkst und rechts noch Luft habe extra geguckt.
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Wäre Interessant ob mit den Gasfedern vom Saab 9000 die Heckklappe dann selber öffnet.
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Ich bin kurz davor zu bestellen. Bester gesehener Preis auf europäischen Boden 945.- Euro inkl. 19% MwSt.
In den USA krieg ich das Ding ab 895.- Dollar, plus massig Versand. Aber bei dem Dollarkurs
Bin mir nicht sicher aber ich glaube wenn du aus denn USA bestellst kommt noch Zoll usw. noch zu also nichts mit günstiger was ist wenn das Ding defekt ankommt.
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Derjenige der dies in der Schweiz bewerkstellig mit Zulassung -> let me know
Ja das ist richtig, aber egal ob schwarz weiß oder RS blau Zulassung gibt es so oder so nicht für das Teil, wie schon gesagt bei Serie sieht es kein Keim Mensch auch nicht von unten. -
Meiner ist EZ 06.2006 und auch MJ 2006, habe noch mehr Fotos vom Unterboden wenn Ihr welche braucht.
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Genau das hab ich mir auch gedacht
Aber ich werde meins (falls auch blankes Alu) einfach grob anschleifen und mit so hitzefester schwarz-matter Motorenfarbe ansprayen.
Wenn ich noch Zeit und Muse habe, dann mach ich noch das Škoda Logo drauf
Wozu die sieht kein Mensch unter der Abdeckung es sei denn du hat die Motorabdeckung ab und ein anderes Ansaugsystem verbaut. -
Hier mal Fotos von Unterboden Seite, einmal durch die dritte Öffnung der Motorverkleidung unten und hintere Achse.
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Hier die Fotos auf Wunsch von CM50K, noch im eingebauten zustand fällt nicht auf und alles passt so wie vorher
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Na ja sieht schon richtig professionell mit dem Wagenheber und den Böcken aus
, sorry aber wenn man es richtig machen möchte gleich Klima leer und raus ist einfach besser da wenn das Auto nicht neu ist bestimmt eh was fehlt kannst dann gleich voll machen.Muss vielleicht nicht, mit Klima raus ist es aber besser.
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Danke dir Basti Mann tut was man kann
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Na sicher ich bringe auch noch gleich ein paar HJS Katalysatoren, Rohre und ein Schweißgerät mit dann baue ich euch allen auch gleich eine Anlage ab Turbo
und ein neuen LLK -
micha... FOTO!!!
ohne foto ist es nie passiert
Robert meist du etwa ich erzähle ... kannst ja auch vorbeikommen und live gucken können dann auch mal so quatschen. -
So heute ist das Blech angekommen, es ist aus Alu 2mm dick und hat keine Werbung drauf, Montage ist eigentlich recht einfach, man hat pro Seite zwei Löscher ein kleines und ein großes benutzt man das große muss man das Blech nur auf die Halterung der Motorabdeckung legen.
Möchte man die kleinen Löscher nehmen was besser und stabiler ist müssen die Halter der Motorabdeckung abgeschraubt werden und das Blech kommt dann runter und wieder festschrauben fertig, leider sind diese so fest das man diese nicht abbekommt des weiteren sind diese auch sehr unzugänglich.
Fazit: passt alles super kann ich also Empfehlen.
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@ Turbo: Wo??? - Das geht ja.
Siehe Link, gut es sind genau 998,-EUR, der Anbieter hat noch mehr gute Angebote. -
Sinnvoll angeordnet finde ich das auch nicht aber ich fand das Ansaugsystem von Dbilas einfach zu teuer um da etwas zu verändern.
Nicht nur das es zu teuer ist sondern das Set hat vorne auch einer zu kleine Filterfläche wo sich die Luft wieder staut also auch ..., also lasst es so wie es ist. -
Hat jemand eine Ahnung wie es denn mit Eintragen dieser Felgen aussieht? Und was die genau wiegen(18 Zoll)? weil Optisch finde ich die absolut Klasse.
Wenn du die VW Motorsport Felgen meinst warum eintragen die Größe steht doch bei dir im Schein schon drin (7,5x18 ET51) und das ohne KBA außerdem ist es Original VAG.Edit: die ATS haben eine total ... ET, wenn dann die OZ Ultraleggera die gibt es auch schon Exklusiv für die VAG in 8x18 ET 50, da kosten 4 Stück (nur) 990,- ERU inklu Versand.
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Richtig sehe ich auch so, ein Stecker war auch noch im Auto angeschlossen, Abgase waren ja OK nur Lamda nicht es war doch um die 1 gewesen (0,95), ich denke auch das ich da blöderwiese einen richtenden Dekra Arsch erwischt habe :little devil: der umdedingt was finden wollte, nichtsdestotrotz habe ich trotzdem das Problem
Er hat ja auch schon gejammert das mein ESD etwas zu weit draußen ist.
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Bei Serienfelgen hast ET 51 mit 15 mm hast ET 36 ist etwas knapp, da es auch kleine Toleranzen hinten gibt passte es beim einen beim anderen nicht, nehme entweder 10mm oder 12mm pro Seite.
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Er hat eine Sonde in den ESD gesteckt, Lamda soll glaube 1 sein, er hatte dann auch noch einen anderen Computer gemessen war der gleiche ....
Habe schon den Verdacht das es an der APR Software liegt weil der Lamdawert nicht stimmt, das heist er läuft zu fett und das wird ja auch alles beim Chipen geändert, werde mal morgen drüber mit MFT sprechen.
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Hallo, war heute bei der HU alles soweit OK nur meinte der Tüver weil Jemand vor kurzem im Steuergerät war (Skoda zum Licht einstellen weil es zu hoch war) macht sein Messcomputer eine Tiefeindiagnose keine Fehler im Steuergerät aber bei dem Lamda (0,95) geht es nicht mehr weiter hängt sich sozusagen auf, also durchgefallen, warum brauche dringend eure Hilfe danke.
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Ich nehme alles zurück und behaupte das gegenteil, sorry, bitte nicht übel nehmen und auch nicht steinigen, habs jetzt auch gesehen...
Keine Angst ich wohne in Berlin
Beim TSI ist es so wie du meinst. -
Hoffe das mein Hitzeschild heute kommt, denke schon das das aus Alu ist, wenn es da ist Berichte ich mal.
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in den "anleitungen" hier im forum....
ich habs mal für dich gemacht, weil ich soooo nett bin HIER ist zwar ein TDI, aber so viel anders kann ja der luftfilter beim TFSI auch nicht sein...
Bitte nicht so ein... schreiben TFSI ist ganz ganz anders, gucke dir mal bitte ein TFSI Motor an danke.
blackracer dann ist ja der Filter angekommen
die Motorabdeckung ist nicht geschraubt nur Ansaugweg weg und Luftmassenmesser abstecken, erst vorne nach oben ziehen mit etwas Kraft dann die Seiten und hinten, Abdeckung umdrehen und die Schrauben lösen dann siehst du den Lufti, umgekehrt zusammen bauen und etwas Öl auf die Gummis dann rutscht es beim nächsten mal besser.Die Anleitung oben von CM50K ist auch ganz gut schaue da mal rein.
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Bei mir musste die Klima neu befüllt werden nachdem der S3 LLK wieder raus geflogen ist, Einbau kann ich nicht sagen wurde bevor ich mein Auto geholt habe schon eingebaut, gern geschehen.
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Link geht nicht, aber mal ehrlich 30,- EUR ist auch nicht wirklich viel klar 15 sind besser aber dafür muss ich selber zuschneiden feilen, biegen usw. ich denke fertig ist die bessere Entscheidung.
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Das ist nicht nur Front runter sondern alles raus Schlossträger, Klimakühler usw. ist schon etwas mehr Aufwand.
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Ja deswegen bin ich ja am überlegen ob es sinnvoll oder sinnlos ist.
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Bitteschön siehe Link AH Steiner bei ebay und der S3 LLK für 254,37 EUR brauchst nur noch die Rohre einfach fragen.
Zum Vergleich Teile Nr.
1x LLK 1K0 145 803 P1x Schlauch 1K0 145 834 AA
1x Rohr 1K0 145 832 S
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Überlege wenn ich das Hitzeschild verbaue ob ich das Originale direkt an der Motorabdeckung demontiere da diese direkt am Filter bzw. am Luftweg sitzt und Luft nochmal erwärmt.
Was haltet Ihr davon?
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offiziel ohne prozente komplett 383,84 € Kuhler, Rohr und schlauch
Viel zu Teuer habe meinen damals (07.2009) beim Autohaus Steiner gekauft und alles zusammen mit Schläuche und Versand 290,43 bezahlt. -
Ich denke nicht das wir einen zusätzlichen Ölkühler brauchen, unserer reicht völlig aus, ich habe bei Volllast auf der AB 103°C Öl Temp. mehr nicht also spar dir das Geld und kauf dir die Ansagbrücke oder Schrick Nockenwellen
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Sehe ich auch so, kein Bulle oder Tüver guckt danach und wenn sieht er da alle Kenneichzungen von VAG stehen, sollte also keine Probleme geben.
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Nein nur Inbus oder Torx.
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Du musst das Auto schon auf die Bühne nehmen, Verkleidung ab und dann in Fahrtrichtung auf der linken Seite siehst du das SUV das muss ad und das Pop Off zwischen fertig.
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Heute wurde mein Hitzeschild von TCS Versand mal sehen, mache dann auch Fotos.
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Alle die VFL RL oder LED RL haben können die weißen Reflektoren verbauen da die Reflektoren in den RL sind.
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Der Kontakt zu TCS ist richtig schlecht habe bis jetzt noch keinen am Tel. und auch nicht per Mail erreicht, kam auch noch keine Bestätigung das die Zahlung eingegangen ist und ich habe Dienstag bestellt und bezahlt mal abwarten.
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guggst du hier.....
hab meine auch foliert..........
Wo hast du die Folie gekauft und wie war die Montage?
