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auf LED? dann wärste der erste bei dem das klappt
auf die Nebler, das ist ne Möglichkeit
mh, wusste ich nicht, dachte dat geht auf die TFL, aber war eh keiner dabei, der das (dabei) hatte. Naja und das 
hab ich schon kapiert, weiß ja dass es keine Full-LED-SW sind 
Treffen war trotzdem lustig und mal ein paar Gesichter aus'm Forum kennengelernt 
ok gefunden danke!
ist zufällig jemand dabei mit einem VCDS-Programmiergerät (?), wollte die CH/LH-Funktion schon immer auf die LED haben statt auf die Xenons
Gestern den Chromgrill schwarz folieren lassen.
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Werde auch pünktlich da sein.
Blackwatcher: wo ist denn der Parkplatz?
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Mehr Fotos!
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und wenn man auf INOX verzichten kann rate ich zum AP APX
Was ist INOX? Das Netz spuckt so unterschiedliche Dinge dazu aus.
Nur vorne kürzere Federn ist mir beim Octi nicht bekannt . Wenn man die hinteren kürzeren Federn eines Federnsatzes weglassen würde , wäre es nicht legal . Das einzige , legale wäre es , Federn von einem gebrauchten Rs zu bekommen , welche sich bereits etwas gesenkt haben .
Habe mittlerweile 84000 runter, glaube nicht dass die vorne noch tiefer kommen. Der Effekt kann sich auch verstärkt haben, weil ich hinten jetzt ne AHK habe. Ich glaube ich werde doch auf den dickeren Tellergummi hinten zurückgreifen müssen. Möchte echt keinen Komfort missen. Und dann kommt noch hinzu, dass es mit den neuen Felgen fraglich ist ob ich ein tieferes Fahrwerk überhaupt abgenommen bekommen würde.
Frage: Vorne ein dünneres Gummi gibbet nich zufällig??? 
n'Abend zusammen,
habe das Originalfahrwerk drin. Bereits jetzt ist es so, dass der hinten ca. 10 mm tiefer ist. Gemessen habe ich Oberkante Kotflügel. Gibt es nicht ne Möglichkeit den anstatt durch den TT-Tellergummi hinten höher zu machen lieber vorne tiefer zu kriegen? Und zwar ohne gleich ein neues Fahrwerk einzubauen? Oder: Kann man auch nur vorne andere Federn einbauen, die nur ganz leicht tiefer sind als die Originalen??? Möchte kein Sport- oder Gewindefahrwerk, das wird mir wohl alles zu hart und letztlich auch zu teuer.
So, am Samstag montieren lassen und heute den Segen vom TÜV bekommen. Mir gefällt es klasse. Zwar etwas hochbeinig das wird aber so bleiben.
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Es sind LS21 Red line von ls-cardesign.de in 8x18, ET43 mit ContiSuperContact5 in 225/40/18
Bin voll stolz drauf
Habe mir den 24.3. eingetragen. In sieben Tagen geht es nach DO. Okay. Adresse hab ich mir schon gespeichert. Aber wann genau? Sollten wir reservieren damit wir zusammen fahren können? Und wer jetzt alles kommt kann ich nicht überblicken.
Daher hab ich mal ne Umfrage bei doodle eingestellt:
http://www.doodle.com/scazcbrvyvegier5
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Sommerschluppenupgrade:)
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und die blauen Spiegel und "Zierleiste"? Wird das jetzt schwarz?
Dann poste mal Fotos wenn die neuen Schluppen drauf sind:)
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Mir Wurscht wo, kann 17. oder 24., danach ist Urlaub
Die RH sind persönlich so gar nicht mein Fall, da finde ich das Design und den roten Rand von den Motec x-mal schöner.
Ich habe mir gerade die LS21 in schwarz mit rotem Rand bestellt. Würde auch bei schwarz besser aussehen als komplett auch noch schwarze Felgen.
Guckst Du:
http://www.ls-cardesign.de/alufelge/ls21-schwarz-rot_214.php
Unter dem Link ist sogar ein schwarzer RS zu sehen :wink:
hat irgendwie was von "Übergangsjacke"
Da drehen sich die Radschrauben ja mehr als die Reifen selber.
Na mir wären drei Radsätze zuviel, sechs Reifenwechsel im Jahr, dafür bin ich zu faul
mag sein dass ich es überlesen habe, aber wann ist denn jetzt das nächste Treffen, also an welchem Datum? Und in welchem Gewölbekeller im Löwen? Oder war das schon 
Gewaschen und getankt und der Filter ist auch gerade regeneriert dabei. Schönes Wochenende an alle!
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Gewaschen und getankt und der Filter ist auch gerade regeneriert dabei. Schönes Wochenende an alle!
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Ich meinte kupplung.de
Ist das gleiche wie rameder.
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Habe meine von Kopplung.de
Da musste nix ausgeschnitten werden. Es ist absolut nix zu sehen und die Steckerbuchse lässt sich auch hochklappen. Einbau habe ich in einer freien Werkstatt machen lassen. Auf jeden Fall einen fahrzeugspezfischen E-Satz nehmen und als Caravaner das Dauerplus dazu ordern. Sonst wird das Bier während der Fahrt nicht gekühlt 
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Schade dass der Combi auch diese dreieckigen Sicken in der Heckklappe hat. Gefällt mir nicht so.
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Oh die gibt es auch in rot. Mein RS ist ja rot. Aber ob das wirklich gut aussieht?
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Und welche für die Spiegel die den Einstiegsbereich beleuchten?
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Zwei kurze Fragen: es waren nur Beispiele vom Benziner. Ich vermute klappt auch beim Diesel vom Steuergerät her? Und: Lässt sich damit auch die coming / leaving auf die Nebler legen? Sorry ich nix Ahnung von sowas. Da wegen dem Crash grad nicht nachzulesen stell ich die Fragen hier.
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Mal was anderes:
Meint Ihr der Lochkreis bleibt bei 5x112???
Ich fahre die Strecke seit 2004 regelmäßig und muss mich jedesmal aufs Neue über diese Tempolimits und Schilderbrücken aufregen. Da wird teilweise freigegeben, wo die Gischt so sprüht, dass man kaum was sieht. Ist irgendwo mal nen Tropfen auf dem Sensor, machen die spaßenshalber mal 60 obwohl man locker mindestens 300m gucken kann. Fährt man von NRW nach Niedersachsen oder umgekehrt, merkt man, dass in NRW die Autobahn mit der gleichen Belagsqualität, Wetter und Fahrzeugdichte frei ist, in Niedersachsen aber nicht. Aber auch in NRW werden die freien km immer weniger. Obwohl der Berg nicht steiler und die Kurven nicht enger geworden sind.
Meiner Meinung nach würden die Scheiß-Anzeigen wesentlich mehr Respekt und Beachtung erhalten, wenn die Rumspielerei alle zwei Brücken auch weniger wäre. Häufig habe ich erlebt, dass ich gerade ein Aufhebungszeichen hatte. Diejenigen, die vor mir fahren, kennen noch das alte Tempolimit und man rauscht in den Verkehr rein und die anderen wundern sich, dass man mit 160 angeflattert kommt. DAS soll sicherer sein? 
Super Idee, muss aber meine bessere Hälfte nach Hause fahren
Genau dieses Format habe ich auch auf meiner Wunschliste. Zwar eine andere Felge, aber genau DAS Format. Musstest Du etwas an der Kante oder der vorderen Schraube im Radkasten ändern??? Im Felgenthread gehen die Meinungen sehr weit auseinander. Also wie war es bei Dir? Hattest Du irgendwelche Probleme mit dem Format???
Alles anzeigenDie Felgen sind nun ein paar Tage drauf und ich bin eigentlich recht zufrieden. Wenn der Wagen etwas tiefer kommen würde, wäre das optisches Gesamtbild noch etwas schöner meiner Ansicht nach.
Den weiß gepulverten Schraubring werde ich mir nochmal besorgen und schwarz machen lassen wie die Felge. Ich glaube das schaut besser aus.
Bin über eure Meinungen gespannt!
Die Felge hat 8x18 bei ET43, Reifen kommen 225/40 R18 drauf!
Genau dieses Format habe ich auch auf meiner Wunschliste. Zwar eine andere Felge, aber genau DAS Format. Musstest Du etwas an der Kante oder der vorderen Schraube im Radkasten ändern??? Im Felgenthread gehen die Meinungen sehr weit auseinander. Also wie war es bei Dir? Hattest Du irgendwelche Probleme mit dem Format???
Ich habe diese Felgen/ET-Kombi noch nicht gefunden, daher meine Frage:
Ich finde die Pro21 Red-Line geil, die gibt es in 8Jx18 mit ET 35 und 43. Wird es ohne Karosseriearbeiten gehen???
Link: http://www.prosporttuning.de/k…2.php?PHPSESSID=juseeoxmw
Habe übrigens jetzt festgestellt, dass die AHK mittlerweile auch für den RS von Werk aus bestellbar ist. Das wäre mir ja lieber gewesen als Nachrüsten aber lässt sich jetzt halt nicht ändern und nu' is' der Haken dran.
Ich werde es so halten wie schon meine Autos zuvor: Erstmal den Neuen ein wenig bauen lassen und dann immer erst das Facelift abwarten. Dann ist das Design akutell, die Technik ausgereifter als direkt nach Markteinführung und die Preise immer noch ok.
War heute beim wegen TÜV und Bremsflüssigkeitswechsel. Bei der Gelegenheit habe ich auch wegen der Anhängelast gefragt. Mir konnte geholfen werden.
1. Alle ab 2009 gebaute Fabrikate (außer Fabia/Roomster) brauchen keinen Umbau an Kühler oder Lüfter. Ich habe ein Gutachten in Kopie bekommen, in dem der Hersteller bestätigt, dass bis 8% Steigung bis 1600 kg Anhängelast unbedenklich sind. Das einzige, was man tun muss, ist zur Zulassungsstelle zu gehen und die Fahrzeugpapiere ergänzen zu lassen.
2. In dem Herstellergutachten steht, dass die AHK mindestens einen bestimmten D-Wert aufweisen muss. Dieser errechnet sich aus dem Quotient von max. Anhängerlast x zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs durch max. Anhängelast + zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs, das ganze ist mit 9,81 (g) zu multiplizieren. Für meinen RS mit max. 1980 kg Gesamtgewicht und beispielhaft 1600 kg-Anhänger muss der D-Wert mindestens 8,68 kN betragen.
Dies zur Info - viel Spaß!!!
Ich habe eben mal bei der Skoda-Hotline angerufen, weil ich die 1400 kg auch recht wenig finde. Es wurde damit begründet, dass die Kühlleistung beim 170er weniger Toleranzen hat als bei den kleineren Leistungsvarianten. Und ein größerer Kühler ist nicht verbaut, weil die AHK nicht bestellbar ist. Ich habe das mit den größeren Kühlern immer für ein Gerücht gehalten, scheint demnach aber zu stimmen. Der Mann von der Hotline hat mir empfohlen, zum Händler zu gehen. Dort würde ein größerer Kühler - oder ein Zusatzkühler - verbaut werden. Das ging wohl als interne Info mal an alle Händler. Dann erhöht sich die max. Anhängelast auf 1600 kg.
Demnach sind alle Spekulationen über schwacheres Fahrwerk, falscher Stoßfänger, andere Getriebeübersetzung etc. schonmal im Reich der Mythen....
Eine weitere Variante wäre noch ein Einzelabnahme durch einen TÜV-Prüfer. Der Inschenör 
kann im Rahmen einer Einzelprüfung mit Fahrversuchen etc. eine höhere Anhängelast zulassen. So, in diesem Sinne - melde mich wenn ich mehr weiß. In zwei Tagen kommt erstmal mein nachgerüstetet Haken dran. So oder so. Kann mir auch kaum vorstellen, dass mich das Pace-Car wegen sowas anhält. Ziehe ja keinen Doppelachser.
Welche Bremsanlage ist denn im TTRS? Ist die nicht noch größer? Hat jemand davon die Teilenummern? Was würde das kosten? Wie groß müssen dann mindestens die Felgen sein?
hey Nick, Vmax auch schon getestet?
Jo hab' ich 230 ohne langen Anlauf, danach zog jemand raus. Kam mir vor wie zuvor auch. Aber richtig Gelegenheit hatte ich noch nicht.
Hatte letztens auch die hier genannten Symptome. Habe 68000 km runter und bin seit einem halben Jahr aus der Garantie. Also hin zum und geschildert.
Es war auch der DDS, neuer rein, update drauf und seitdem läuft er wieder. Bei "update" bin ich natürlich skeptisch gewesen, ob die Leistung etwas zurückgenommen wird. Auch auf mehrfaches Nachhaken wurde mir klar bestätigt, dass das update nur für das etwas "schärfere" Reinigungsprogramm ist und an der Leistung nichts gemacht wurde.
Eine Kulanzanfrage ergab 70% Beteiligung - allerdings nur an den Materialkosten. Aber ich bin froh dass er wieder läuft und die Lampe aus ist. Und rennen tut er nach wie vor.
