Hallo zusammen,

Kann man das Maxi Dot im Tacho codieren?

Also nicht freischalten sondern zb bei der Geschwindigkeitsanzeige die öl Temperatur mit anzeigen?

Bzw gibt es schöne funktionale Alternativen zu canchecked die mit Öl Temperatur/Druck und Voltmeter anzeigen?

Habe bis jetzt nur Chinaschrott gefunden und canchecked ist mir dann dafür doch zu teuer obwohls echt schick ist😄

Was habt ihr so verbaut?

Vielen Dank schonmal😊

Sehr schön, gefällt mir👌🏻

Zitat von rsprofi

TT Teller: 8J0512149

Da Du ein FL hast kommen hinten nur 10 oder 15mm in Frage. Welche ist wieder Geschmacksache, wie weit die Räder raus sollen.

Meiner Meinung nach muss es immer mit vorn harmonieren. Da ist etwas weniger manchmal mehr.

Vorn hab ich 10mm pro Seite.

Super vielen Dank😊

Vielen Dank für die Bilder, sehr schön👌🏻 habe auch das FL ohne pano und hs.

Indem Fall sollte ich die auch reinbekommen…

Wie ist es mit Hänger/ Wohnwagen?

Hat da jemand Erfahrungen mit dem sportline in Kombination mit/ohne Spurplatten?

Guten Morgen,

Vielen Dank für deine Erfahrungen, da hast du mich echt weiter gebracht mit meiner Entscheidung.

Optisch ist meiner nochmal nen ticken tiefer hinten aber mit den Federn perfekt👌🏻

Ja das mit dem Empfinden is So ne sache, knüppelhart gibts bei mir fast net aber darfs auch nicht sein weil überwiegen meine Frau fährt und ich auch oft dann doch nicht so gut ausgebaute Straßen befahre.

Meine Option wäre noch auf die bilstein b6/8 zu gehen…aber glaube auch nicht das meine Dämpfer bei 40‘000km schon hinüber sind und werde die mal noch drin lassen.

Darf ich fragen was du an Spurplatten reinbekommen hast ohne ans Limit zu gehen?

Ps: hast du zufällig die Teile Nummer der tt Einlagen oder Gibts bei dem Model nicht viel Auswahl?

Zitat von sepp600rr

Serie soll der RS laut Skoda vorne bei 375mm +-10mm und hinten 374mm +-10mm Radmitte-Kotflügel stehen.

Wie hoch ist den dein Budget wegen dem Komplettfahrwerk?

Habe gerade noch gemessen

Vorne ca 377

Hinten ca 360

Schweller sind optisch relativ gut zum Boden aber diese 15-20mm sieht man einfach am Radlauf…

Zitat von rsprofi

Hallo!

Mein VFL war Serie hinten auch deutlich tiefer als vorn. Durch die unterschiedlichen Radausschnitte fiel das optisch zusätzlich auf. Und da war kein Hängerbetrieb.

Fahre auch die 18er Gemini.

Eibach Sportline mit TT Tellern und Distanzscheiben ringsum haben das Problem dauerhaft gelöst.

Meiner (DSG) hat dadurch eine leichte Keilform und hat bei Beladung optische Reserven.

Wenn Du einen HS hast steht er dann gerade.

Aber dazu gibt es ja im Forum genügend zu lesen.

Mit einem Gewinde kannst Du natürlich die Höhe feineinstellen. Du solltest es jedoch vorher mal Probe fahren.

Grüße…

Alles anzeigen

Hallo, vielen Dank für die Info. Habe nen handschalter und optisch wärs mir eh lieber er wäre eben😄

Genau an diese Kombi dachte ich 👍🏻 Hast auch Andere Dämpfer genommen oder die Serien? und wie fährt es sich? Straffer, direkter?

Wohnwagen wird nur 2-3 mal im Jahr dran gehängt und dann is es mir egal ob er leicht runter kommt solange ich genug Restweg habe😬

Zitat von RS Lotte

..... eine stetige Überbelastung mittels Gewicht und Anhängerbetrieb, wenn den eine AHK vorhanden ist, kann schon für eine Feder sorgen, die nicht mehr so ganz ihre Arbeit verrichten kann und das gleiche Erscheinungsbild hat, wie bei der Auslieferung.

Ja hat er und der Vorbesitzer hat gebaut, das heist des Öfteren Hänger mit Steinen, Kies usw gezogen… ergibt schon Sinn.

Ja schon aber dachte er sackt trotzdem bisschen ab.

Ok, auf die Hebebühne werd ich die Woche nicht mehr kommen aber ich werde mal Radmitte und Kotflügel messen und den Abstand von den Schwellen begutachten…Viell komme ich noch zu einem Foto vom Profil, man sieht es echt deutlich gegenüber einem anderen Serien RS…

Könnte es auch einfach sein das der Vorbesitzer immer ordentlich den Hänger beladen hat und die Dämpfer hinüber sind bei der Laufleistung?

Würde der dann sichtbar tiefer kommen?

Ok hatte das bisher nicht auf dem Schirm und glaube auch net das die noch drin ist aber ich werde lieber mal nachschauen😄 sieht man die im Stand oder muss man ihn dazu aufbocken?

Was könnte das denn noch verursachen? Hab bis etz nichts gefunden bei Leuten mit Original RS Fahrwerk…

Aber dann wäre die ja vorne drin weils da höher ist oder😄 naja er federt vorne wie hinten normal ein

Super danke werd ich mal nachmessen, optisch ist er trotzdem definitiv um einiges niedriger als bei anderen rs von Kollegen was ich komisch finde…

Naja eig dachte ich mit Federn ist es getan weil es an für sich ganz ok ist das Serienfahrwerk…

Also viel mehr als 800 wollt ich nicht ausgeben…

So hallo zusammen,

Bin neu hier und habe seit kurzem einen

Octavia 3 5E RS 230 FL Kombi

Bj.: 1/2018 und 40‘000 km runter,

das Serien RS Fahrwerk und die 18“ Genini Felgen.

Habe mich schon durch einige posts durch gewurschtelt aber noch nichts passendes bzw auf die kombi gefunden …

Und zwar hat mein RS nen hängearsch, er ist ca 15mm oder mehr, hinten tiefer.

Gegenüber anderen Serien RS ein deutlicher Unterschied.

Woran kann das liegen bei dem Kilometer stand?

Selbst wenn die Dämpfer schon hinüber sind kommt er doch nicht so viel tiefer? Federn scheinen auch i.o. Zu sein…

Möchte ihn ohnehin wie in vielen Threads erwähnt mit den Eibach prokit oder Sportline tiefer bringen, meine Angst nur das er trotzdem hinten hängt und ich wieder von vorne anfangen muss.

Für Empfehlungen guter Kombinationen Federn / komplettfahrwerk und Spurplatten wäre ich dankbar.

Möchte eig nur 20mm gegenüber Serie tiefer und ein bisschen straffer kommen, so das er noch Alltags tauglich bleibt und man auch ab und an nen Wohnwagen dranhängen kann ohne das er einknickt…natürlich dann ohne hänge arsch😄

Vielen Dank schon mal