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Der AGR Kühler hatte einen kleinen Riss

Ok danke für eure Antworten. Die Einbaulage ist schon wirklich komisch, aber scheinbar ist das bei euch auch so.

Solch Probleme hatte ich bei meinen anderen Autos nie.

Liebe Grüße

Zitat von VRStef

Hast du dich hier schon eingelesen?

Rote Temperaturwarnung / Wasserpumpe 5e TDI

Ist ja der selbe Motor

Ich habe mir mal den Thread soweit durchgelesen. Auffällig ist aber dort, dass es nur die Vorfacelift Modelle betrifft und ich ja das Facelift Modell.

Es steht ja in den Thread drin, dass der Schieber von die Wasserpumpe erst öffnet, wenn der Motor etwas wärmer wird und die Kreise dann mit Flüssigkeit kühlt.

Kann es sein, dass meine Werkstatt einfach den Drucktest bei kalten Motor gemacht hat und quasi den Drucktest vom Behälter nur bis zu Wasserpumpe abgedrückt hat?

Wie gesagt, die Werkstatt hat innerhalb von 2 Wochen 2 mal das System abgedrückt und konnten nichts finden.

Hallo Leute,

hier mein eigentliches Problem warum ich in die Werkstatt musste. ( Auto vor 1 Jahr gebraucht bei Skoda gekauft )

Auto hat vor 2 Wochen die Fehlermeldung gegeben, dass das Kühlwasser gering ist. Das Wasser war auch ca. 2cm unter Minimum.

Habe dann den Behälter mit Kühlflüssigkeit befüllt und zwar genau zwischen mini und max bei kalten Motor.

Bin dann in die Werkstatt gefahren und die haben den Drucktest durchgeführt und der Druck ist nicht abgefallen.

Habe das dann erstmal so hingenommen und bin dann ca. 500 KM gefahren und habe den Stand in kalten Zustand wieder überprüft. Flüssigkeit stand wieder bei Minimum.

Heute war ich deswegen wieder in die Werkstatt und die haben einfach keinen Fehler gefunden und meinten alles ist io.

Mit wurde einfach gesagt, dass der Füllstand ( Flüssigkeit bei Minimum ) io sei und zu viel Flüssigkeit über den Überdruck entweichen würde oder so.

Ich soll jetzt erstmal eine Weile fahren und keine Kühlflüssigkeit auffüllen und das beobachten

Was sagt ihr dazu? Wo steht eure Flüssigkeit im Behälter im kalten Zustand?

Vorher bin ich einen Passat 3c 2.0 TDI mit 170 PS gefahren und da gab es diesbezüglich keine Probleme auch nicht wie im anderen Thread mit dem Wischwasserbehälter.

Sorry für den langen Text.

Mit freundlichen Grüßen

Matze

Hallo Leute,

letztes Jahr habe ich mein Octavia Rs TDI als Facelift gebraucht gekauft. Nach ca 6 Monate musste ich das Wischwasser befüllen, weil der Behälter leer war.

Ist es normal, dass sich das Befüllen so in die Länge zieht? Ich kann immer nur ein bisschen befüllen und muss dann warten bis dieses abläuft und dann kann ich weiter befüllen. Es sieht so aus als würde es durch einen Knick aufgehalten werden.

Heute war mein Auto in der Werkstatt und habe auch dieses Problem genannt. Mir wurde gesagt, dass das normal bei den neuen Autos ist. Die Mechaniker brauchen auch sehr lange bis sie bei den Neuwagen den Behälter voll bekommen.

Klingt für mich echt komisch, da es ja ein mega Rückschritt ist.

Habt ihr auch dieses Problem? Kann mir das gar nicht vorstellen.

Am besten anworten mal die Facelift TDI Fahrer.

Danke schonmal