Hallo. Ich würde mir gerne ein anderes Smartphone zulegen. Leider ist das S21 ultra mit 165mm zu groß für die Ladeschale. Hat schonmal jemand versucht, die zu vergrößern? Oder eine andere einzubauen. Vom O4 zb. Oder was gibt es für Kabellose Alternativen, außer kleineres Handy?

Danke für eure Hilfe

Auch wenn das Thema ewig und 3 Tage her ist, die Antwort ist falsch. Natürlich wird bei der Abgasuntersuchung auch der Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes ausgelesen. Ist dort ein Fehler abgespeichert, ist die AU nicht bestanden, auch wenn die Motorkontrollleuchte aktuell aus ist oder die Abgaswerte aktuell passen. Es kann sein, dass der oben beschriebene Fehler woanders gespeichert wird, bzw bei der AU nicht erkannt wird, da ein gewisser Schwellwert der Reinigungsleistung vom KAT noch nicht unterschritten wurde.

Ah, ich sehe gerade, du fährst ganz andere Felgen. Welche Größe fährst du? Mit welcher Bereifung und ET? Weil das sieht schon sehr bündig aus mit den Kotflügeln. Gefällt mir.

Gerne so tief wie möglich (nur mit anderen Federn), jedoch darf nichts schleifen, auch nicht bei Anhängerbetrieb. Ja, die Kombi mit den TT-Tellern habe ich auch schon gelesen. Aber ich glaube doch, von der Teiferlegung ansich unterscheiden sich H&R und die Sportline nicht, oder? Fährst du auch Distanzscheiben?

Hallo,

nachdem ich schon unzählige Seiten hier gelesen habe, hoffe ich auf einfache Hilfe.

Ich habe einen 2018 FL RS245 und würde diesen gerne mit Federn (vermutlich H&R) tieferlegen und zusätzlich Distanzscheiben montieren .

Die originalen 19Zoll Extremräder sollen drauf bleiben.

Kann mir jemand sagen, wie breit die Distanzscheiben max sein dürfen, ohne das etwas schleift.?

habe was von 15mm oder 20mm pro Rad gelesen.

Desweiteren würde ich gerne wissen, ob besser H&R oder Eibach-Federn verbaut werden sollten?

Danke für die Hilfe.

Skyrunner90 danke. Ja, die genrellen Rahmenbedingungen müssen natürlich eingehalten werden. Nur nachdem ich die gefühlt 100 Seiten zur Tieferlegung studiert habe, macht es ja schon einen größeren Unterschied, was man für einen fährt. Da unterscheiden sich ja beispielsweise die Tieferlegungen bei Diesel mit oder ohne DSG / Pano / AHK von Benzinern mit oder ohne DSG / Pano / AHK. Und ich denke, 4x4 ist auch wieder eine ganz andere Baustelle. Aber fürs erste kann ich mich dann ja an den Umbauten der anderen 245er-Fahrer orientieren.

Danke schonmal

Also VAQ hat er. Furzen beim DSG? Das er in Sport beim betätigen der Bremse nochmal runterschaltet, dadurch die Drehzahl hochgeht, und er ein klein wenig blubbert?

Ob er den OPF hat, kann ich jetzt garnicht sagen ( aber da sind dann ja glaube ich 2 Metallröhrchen an einem Bauteil was wie ein Kat aussieht verbaut, dass hat er nicht.) . MSD ist auf jeden Fall rund.

In erster Linie ging es mir da drum, ob es ein 245er ist oder nicht. Daraus ergeben sich dann weiter Fragen, bzw auch schön Lösungen.

Ja. Den FL gab es ja glaube ich dann ab 2017. Das mit dem 245 oder nicht würde ich trotzdem gerne wissen

Ja, die schwarzen Blenden und das schwarze Logo hat er auch. Wo kann ich den nachlesen, was einen RS245 von den "normalen" Unterscheidet?

180KW , 8004 ASK000098 sind die Schlüsselnummern.

Häufig werden solche Informationen ja in der FIN verschlüsselt.

Hallo Freunde,

ich habe mir einen RS von 03.2018 gekauft. Jetzt bin ich mir etwas unsicher, ob es sich um einen RS245 handelt oder nicht. Kann ich das an der Fahrgestellnummer erkennen? Der soll ja glaube ich eine etwas breitere Achse haben, wenn ich das richtig gelesen habe. Bin absoluter Neuling auf dem Gebiet, und wollte im Nachgang eine Tieferlegung und Distanzscheiben verbauen. Wenn ich einen habe, wollte ich dann gerne mal Kontakt zu anderen RS245-Fahrern aufnehmen.

Danke für eure Hilfe