Ich hab den stopfen bestellt

Ist aber noch nicht angekommen / verbaut.

Ich meine, es sind 40x50mm, kann mich aber auch täuschen!

Werde aber berichten wenn er angekommen und verbaut ist

Ja, scheint nicht mehr zu gehen

Er hat 40x50mm

Nachtrag zu meiner Anleitung

wer den Resonanzraum noch ordentlich verschließen möchte

hier der passende Stopfen:

https://amzn.to/2QxKVHf [Anzeige]

Bei mir war das schon auch recht stramm drin

war aber schon 3 Jahre in Betrieb... Wenn da kleber von Werk ist, könnte das erklären warum es bei mir dann doch raus ging.

An sich muss es ja aber stramm drin sein, nicht das es sich ablöst und klappert

Ggf kann hier jemand von VW was dazu sagen?

So schaut's aus
Das hab ich auch schon zig Leuten erklärt die Mehr Leistung bei ihrer Vespa wollten...

Hab auch erklärt ich kann dir PS anzeigen was du willst
Stimmt halt nicht

Und

Richtig abstimmen lässt sich nur auf der Straße
Nirgendwo sonst

Zitat von sepp600rr

Prüfstand ist in meinen Augen nur eine Hilfe zum abstimmen und um einen vorher nachher vergleich nach der Optimierung zu haben.

Ein Vergleich mit anderen ist wegen dem was lala schon aufgelistet hat nicht möglich.
Da sind wir dann wieder bei der…

So schaut's aus
Mir ist das total Latte was da für zahlen stehen

Manipulieren lässt sich das ganz einfach

Es geht darum daß man eindeutig erkennt was sich wo verändert

Und wenn die Kurve überall oben drauf packt wurde alles richtig gemacht

Was ist denn das für eine Erkenntnis???

von der eigentlichen Bearbeitung habe ich keine Bilder gemacht,
bin aber folgendermaßen vorgegangen.

- in den Ecken mit einem kleinen Holzbohrer vorgebohrt
- mit dem Multitool die vorgebohrten Ecken aufgeschnitten
- die Kanten mit einem Schleifaufsatz und wenig Drehzahl (sonst schmilzt das Plastik) geglättet

Fertig


einen Schönheitspreis gewinnt es nicht
es wäre sicherlich auch noch möglich das weiter zu öffnen
ob es nötig ist, das darf jeder für sich selbst entscheiden.

Einbau in umgekehrter Reinfolge
und zu guter letzt noch den K&N Hinweisaufkleber angebracht.

Ich übernehme keine Haftung Gewährleistung Rücknahme etc auf diese Anleitung - Danke

ab in die "Werkstatt"

8. zuerst habe ich mit der VW Blende, die Öffnung zum Motorraum hin, verschlossen.
Wenn man, wie ich, eine Original Schraube verwendet (auch Torx 25) kann man diese einfach per Hand
ohne vorbohren eindrehen.

Ansicht von innen

4. nun die acht Schrauben vom Luftfilterkasten lösen

anheben und auch leicht zur Seite drehen

5. jetzt kommt auch schon der Luftfilter zum vorschein

diesen einfach entnehmen

6. jetzt den Schneefang entfernen
vorne durch Zuluftkanal von unten herausausdrücken

Vorsicht, Bruchgefahr an den Lamellen
Er sitzt sehr stramm drin, wird aber werkseitig nicht durch Kleber fixiert.

7. abschließend kann der Kasten mit einem Staubsauger oder Druckluft gereinigt werden

Um den Resonanzraum zu verschließen besorgt ihr euch am besten solch einen Stopfen:

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ich hab das gestern auch erfolgreich durchgeführt
und dabei Bilder gemacht um eine kleine Anleitung zu erstellen...
auch wenns nicht nötig ist, die Arbeiten sind wirklich simpel.

Material:
Sportluftfilter, ich hab einen K&N verbaut
Abdeckung VW 5Q0129849
zwei kurze Schrauben (Holzschrauben) ich hatte noch welche aus meinem Umbau auf AHK übrig

Was wird an Werkzeug für den Aus- Einbau benötigt:
25er Torx, am besten als Steckschlüssel, Ratsche geht natürlich auch
Staubsauger oder Durckluft zum reinigen des Luftfilterkastens

Für die Bearbeitung der Ansaugung hab ich einen kleinen Holzbohrer genommen
sowie ein Multitool mit feinem Sägeblatt (so schmal wie möglich) und einem Schleifaufsatz
Feile und Sandpapier tun es auch

1. die beiden 25er Torx Schrauben der Abdeckung lösen, die Nase aus dem Clip befreien
nun die Abdeckung hinten (Motorseite) anheben und nach vorne schieben (Kühler)

2. nun die beiden Schrauben der Ansaugung lösen (Vorsicht können in den Motorraum fallen)

und auch hier den Clip lösen

Nun kann der Kasten, der dann auch bearbeitet werden muss
ähnlich wie in Schritt ein raus genommen werden

3. jetzt kann auch das Verbindungsstück herausgenommen werden
dazu den Schlauch von den beiden Haltern lösen und leicht nach oben "biegen"

Ich war heute bei No Limit in Altdorf bei Nürnberg

Stage 1 + DSG

Super zufrieden, immer gerne wieder

Könnte der auch passen?

Schaltknauf Schalthebel-Steuerkopf Ersatz 3 Schalthebel-Schalthebel Schaltknüppel für CC Jetta Golf 6 GTI MK6(DSG)

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Was passt denn alternativ noch?
Hätte gerne was von VW

Der Besitzer will halt original
Und
Schwenkbar

Er zahlt das ja auch

Ob es Sinn macht, sei mal dahin gestellt
Geil ist es aber trotzdem

Ich hab mal etwas rum geschaut
Gebrauchte mit allen teilen kommen so auf 700-800€
Was ok wäre
In anbetracht das es dann original ist

Was ich nicht herausfinden konnte ist, ob man die Schürze/Diffusor anpassen muss

weis hier jemand ggf. was?
was genau benötigt wird
wo man das her bekommt
etc

sprich wie eine Anleitung hier im Forum - die ist da ja schon sehr komfortabel =D

ne, danke für den Tipp
da hätte man auch selbst drauf kommen können

hat wer einen gültigen Aliexpress link
oder das wording was ich in die Suche eingeben muss
ich finde leider nichts

Ich, wenn ich ein großes bekommen habe =D

Zitat von crossdriver

Da es leider keine Reaktion seitens beatmaster gibt, hab ich mich nach ner Alternative umgesehen.
Ich brauche dieses blöde Start/Stopp nicht, das reagiert viel zu schnell bei meinem Automaten. Schon gefährliche Situationen gehabt, dadurch das die Kiste…

Verändert oder wird sonst noch was beeinflusst wenn man da den Wert ändert?

Rekupuration
Oder Ladestrom der Batterie?

Möchte auch umbauen

Amundsen aus 06/16
VfL

Hat wer was?

Danke.ging bei mir nicht auf

Anscheinend hab ich was falsch eingepinnt

Muss da morgen noch mal ran

Ich bin mir sicher das es hier genau beschrieben steht
Ich finde es aber nicht

Wie wird die AHK codiert?

6/16
Ohne Vorbereitung
Hab am Samstag eine Westfalia mit Jäger esatz nachgerüstet
Jetzt geht's ums codieren
Hab um 19 Uhr einen Termin
Wäre gerne vorbereitet

Gibt's keinen im 90er Bereich
Sprich Nürnberg?

Jemand aus dem Nürnberger raum der das macht

Hat jemand einen Amazon oder eBay Link

Von einer Westfalia AHK
Mit Westfalia e-satz

Bei allem was ich finde kann ich nicht heruas lesen von welchem Hersteller der esatz ist
Eine hab ich gefunden da wird Rieger angegeben

06/16
Combi
RS TDI

Danke für den freundlichen Empfang!!!!

Unser Händler hat heute schon liefern können, total hin und weg.

Nachdem die hinteren reifen fast runter sind
Und meine Frau 19 Zoll für den Sommer möchte

Werden wir 18zoll Winterreifen auf die original Felge ziehen und uns halt einen neuen komplett Radsatz kaufen "müssen" =D

Habt ihr ggf noch hot topics für mich die man lesen sollte bevor man eigene Themen eröffnen!

Ich hab noch ne Up GTI und ein paar Vespas
Es gibt nichts "nervigeres" wenn Neulinge immer die gleichen Fragen stellen die ja schon zug Mal diskutiert wurden =D

Themen wie:
Anhängerkupplung
Codier Möglichkeiten
Nachrüstung Rückfahrkamera

Dankeschön

Winterreifen hab ich schon etwas gegoogelt
Wird nicht das Problem werden anscheinend

17 oder 18 Zoll
Für was hast du dich entschieden?

Modell ist 5e oder

Facelift
Oder
Vorfacelift

habe heute zugeschlagen
bekommen ihn aber erst nächste Woche Freitag

das lustige, ich hatte garnicht geplant einen RS zu kaufen
hab mich aber heute bei der Probefahrt verliebt.

Etwas trauriges hat es trotzdem, wir geben unseren T5 Multivan dran

Kann mir einer sagen welches Modell (intern) das genau ist
RS TDI BJ 06/16
weitere Angaben notwendig?

Zwei Sachen muss ich jetzt dringend machen.

1. welche AHK passt auf den RS ohne was an der Stossstange ändern zu müssen
2. leider wird er mir ohne Winterräder ausgeliefert - sprich das wird jetzt akut werden mit dem Thema

Grüße