Ja was heißt das jetzt konkret?Fahre ebenfalls einen RS 245 OPF.Muss ich denen das nochmal mitteilen oder wie läuft das?Werde die Anlage ja auch selbst montieren.

Wie kommt es das du keine Leistungsteigerung fährst aber das Ersatzrohr hast.Wird das schon mitgeliefert oder wie läuft das?

Milltek hat zwar eine allerdings ohne ECE Zulassung für den OPF.Hatte gerade die Tage dort angefragt.Habe jetzt die APR bestellt gehabt.

Keine Ahnung.Lieferzeit sind 45 Tage, lassen wir uns überraschen.

Also vorhin hab ich die Anlage zum normalen Preis gekauft. Werden mir wohl kaum eine Nachzahlung aufbrummen?!

Also ich sollte einfach nur die Broschüre damals mitbringen da steht drin das es 9mm vorne kleiner ist die Spur.Hatte ja hier schonmal berichtet. Und da hieß es darfst ohne Probleme vorne dann 1 cm auf der Achse breiter fahren.Der 1 mm wäre kein Problem.

TÜV Rheinland gibt auch grünes Licht.

Dann sag ich erst mal danke Jungs und hoffe das meine Frau das Geld bis dahin nicht ausgegeben hat. Schönes Wochenende euch allen.:)

Fraglich ist ich wollte mir die Anlage heut Abend bestellen.Soll ich jetzt noch warten oder nicht?!Jeder empfindet ein Dröhnen anderst. Also mein Kind mag Papas alten lauten Traktor ja auch :D.....

also 12mm vorne geht locker.Ich hab vorne 20 mm pro seite eingetragen und 15 mm pro seite hinten eingetragen.Sommer wie Winter,Sommer sind die Oxigin 7,5x19 ET 50 drauf.

Ja hinten war es bei mir mit den 20mm halt minimal, weil ich jedenfalls einen leichten Achsversatz hinten habe,vll. Haben wie geschrieben andere da mehr glück gehabt.Bin froh meine Kombi aber so zu fahren da vorne und hinten jetzt alles identisch aussieht.

Dann drücke ich mal die Daumen,20 mm pro Seite hinten hatten ja bei mir geschliffen, hatte ja auch schon paar mal Berichtet.

Felgenhersteller /-anbieter: Oxigin

Felgentyp: Oxigin 18 Black Full Polish

Felgengröße/-ET: 7,5x19 ET 50

Reifengröße: 225/35R 19 88Y

Reifenmarke /-typ: Michelin Pilot Sport 4 S

durchgeführte Karosserieänderungen: keine

Tieferlegung: Eibach Sportline

zusätzliche Distanzscheiben: 20mm pro Rad vorne
                                                                  

15mm pro Rad hinten

Also meine 20mm Pro Rad vorne und 15mm pro Rad hinten sind bei meinem FL eingetragen mit den Originalen Xtreme und den Oxigin 18 7,5x19 mit ET50. Habe ja ebenfalls Eibach Sportline verbaut.

20mm pro Rad hinten hatten leider minimal geschliffen.

Federn wurden beim SkodaHändler eingebaut.Dort wurde alles dementsprechend angepasst, ja.

TÜV Süd gibt grünes Licht.Da die Spur vorne und hinten ja jetzt gleich breit ist.Er meinte solang vorne nicht breiter ist geht das.

Sind die Bilder jetzt sichtbar?

JA alles EINGETRAGEN.Tüv hat nur eine Bestätigung gebraucht von Skoda das die hintere Spur breiter ist als vorne.Unterlagen hatten da gereicht.20mm pro Rad hinten hatten minimal geschliffen.Aber so ist es sehr stimmig.Schade mit den Bildern.

Hallo Gemeinde.

Ich bin Pierre, 29 Jahre jung und komme aus dem wunderschönen Rheinhessen, Vendersheim.

Habe mir bzw. Meiner Frau einen Pampersbomber zwecks Nachwuchs zulegen müssen.

Im April 2019 hatten wir direkt unsern neuen Traumwagen beim Freundlichen gefunden und gekauft. So ging die Reise los mit dem Neuwagen.

Kleine Umbauten ließen nicht lange auf sich warten:

GTI Fußstütze

Ladekantenschutz in glanz Schwarz

Innenbeleuchtung von Hypercolor 4000K

MSD Ersatzrohr( demnächst evtl. Die APR Anlage)

Xtreme Felgen auf Winterbereifung

Eibach Sportline Federn

Oxigin Black Full Polish 7,5x19 ET 50, Sommer

SKODA Embleme in Wagenfarbe

Spoilerschwert in Glanz Schwarz foliert

Einstiegsleisten hinten montiert

Spurplatten vorne 20 mm pro Rad

Spurplatten hinten 15 mm pro Rad, beides Sommer wie Winter

Hier mal ein paar Bilder, auf eine schöne Zeit

Ok aber finde es so wie es bei mir jetzt ist perfekt 20mm pro Rad vorne und 15mm pro Rad hinten.20mm hinten hatten leider minimal geschliffen und sah ehrlich gesagt auch zu extrem aus hinten in Verbindung mit den Eibach Sportline un Xtreme Felgen.

Sepp600 rr hat natürlich recht, 5mm Platten ist so ne Sache.

Lest euer Prospekt von eurem Auto.Sind 9mm um genau zu sein.Musste dem Tüv ja vorlegen um zu beweise das die Hintere Spur breiter ist.Aber der 1mm spielt trotz allem keine Rolle.

Du kannst ja aber vorne pro Rad 5mm machen dann hast du vorne wie hinten die gleiche Spur.Weil der Facelift eine 9mm breitere Hinterachse hat und wegen 1mm gibt der TÜV dir den segen.

Also ich kann auch nur sagen. Originale Xtreme vorne 20mm pro Rad und 15 mm pro Rad, mit Eibach Sportline geht. Die Spur ist somit vorne wie hinten identisch und somit TÜV konform. Fahr zum TÜV lass ihn schnell mal Verschränken und hör dir die Meinung deines TÜV Prüfers an.

So nach dem ich jetzt alle Spurplattengrößen von 10mm bis 20mm pro Rad durch habe kann ich euch sagen, gestern kamen die Eibach Sportline rein und der TÜV Prüfer meinte es sei ihm lieber die 15mm pro Rad zu fahren zwecks Radabdeckung und auch Radkasten, minimales Schleifen war vorhanden.(Xtreme Felgen mit Winterbereifung)

Also ich werde jetzt noch die Milltek Anlage für den OPF abwarten, sollte bis ende November laut Email Verkehr soweit sein. Und dann geht das entscheiden los.
MFG

So endlich geschafft, damals 10mm pro Rad vorgeführt, heute 15mm pro Rad(vorne und hinten) Vorgeführt, jeweils mit Serienzustand. Beides mal ohne Beanstandung bestanden und ohne bauliche Änderungen. Das maximale daher rausgeholt. Mega geil!!! Und hier vom Prüfer schwarz auf weiß.
Das hier mal Licht ins Dunkle kommt